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Hola a todos; después de leer un poco en el foro debo de ser una especie en peligro de extinción. Tengo pedido un XC40 Momentum Pro T2 manual con el park assist, cierre seguridad y llantas de 18”. Lo he probado y para mi forma de conducir y los km que voy hacer( 3 o 4 mil) me sobra motor. La única duda era si automático o manual( el automático daba micro tirones)
Un saludo a todos y me alegro de haber entrado en este foro.
Probé el T2 automático y cuando pisaba a fondo el acelerador daba como pequeños tirones. No se yo era la primera vez que cogía un automático, lo mismo es lo normal.
Cuando realmente se nota si tenemos potencia de verano es por ejemplo en una cuesta arriba prolongada de una vía rápida, con el clima puesto, cuatro personas dentro y maletero a tope
Bienvenido y que no se te haga larga la espera. Enhorabuena por la compr. Ya nos contarás a ver qué tal te va. Yo, con el mío estoy más que satisfecho.
Probé el T2 automático y cuando pisaba a fondo el acelerador daba como pequeños tirones. No se yo era la primera vez que cogía un automático, lo mismo es lo normal.
Igual los pequeños tirones que notaste son los saltos entre marchas
En todo caso creo que harías bien en escoger cambio automático, y más con esa motorización
Además de la obvia ganancia en comodidad, ayudará a gestionar mejor la posible falta de potencia que se te puede presentar en alguna ocasión
Entonces, tu viejo 307 anda más que el nuevo, con seguridad. Lo cual te recomienda muy especialmente el cambio automático, para que no eches de menos par y respuesta cuando tengas una necesidad, aunque no seas de correr. Yo lo veo claro, automático de todas.
Entonces, tu viejo 307 anda más que el nuevo, con seguridad. Lo cual te recomienda muy especialmente el cambio automático, para que no eches de menos par y respuesta cuando tengas una necesidad, aunque no seas de correr. Yo lo veo claro, automático de todas.
Pues no sé qué decirte, tuve un 307sw HDi 136 y no andaba un carajo vamos lo justo para no tener que bajar marchas en un repecho pero poco más, coche pesado y con aerodinámica de una caja de zapatos, el precursor del suv pero con mejor habitabilidad.
Pues no sé qué decirte, tuve un 307sw HDi 136 y no andaba un carajo vamos lo justo para no tener que bajar marchas en un repecho pero poco más, coche pesado y con aerodinámica de una caja de zapatos, el precursor del suv pero con mejor habitabilidad.
Ese lo usé brevemente, y no me dio impresión de lento, pero claro... no es comparable con la experiencia de un propietario. El que usé más es el Hdi 110 y ese motor andaba una barbaridad en cualquier cosa que lo llevara, de ahí mi comentario. De todos modos, por relación peso-potencia-par-desarrollos, me apostaría algo a que el XC40 T2 palma en casi todo frente al Peugeot, que los desarrollos han crecido en las dos últimas décadas más que el par. Y te matan todo lo que no lleve unas cifras exuberantes.
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