Hola, al pasar por aqui con mi xc40 recharge de tres meses me gustaria quedarme. Un saludo a todos los foreros
Me presento Xc40 recharge
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Adelante, pasa y quedate. Pero debo advertirte que es obligatorio poner unas fotos interesantes y comentar tus experiencias con el coche... en realidad no lo es, pero somos curiosos y chafarderos (como la vieja del visillo)...
Bienvenido al foro.
V4L
Miembro Master
Vale vale, muchas gracias. Haré unas fotillos. De momento todo bien: 3 meses de coche, cerca de 6000 km y no pongo gasolina desde mediados de agosto. Hice un viaje largo en verano (algo más de 2000 km ida y vuelta) y me pareció un poco gastón: entre 7 y medio y 8 y medio litros a algo más de 120. Ah, y compré un adaptador para schucko a través de Internet por 50 o 60 euros, y me sirve para cargar el coche en puntos de recarga sin manguera (tipo los de Mercadona)
Eres un valiente en comprar eso en Alliexpres. Cualquier día te sale el coche en llamas.
Lo has probado con algunas cargas???
Lo digo porque el tema de empalmes no gusta mucho al sistema de cable que llevamos. Ojo, no digo que no vaya bien, pero igual hubiese sido mejor un cable especifico. Eso si, algo mas caro, y mas engoroso de llevar. Este no ocupa casi nada.
Saludos
creo que está absolutamente homologado ( hay una mención a los adaptadores en el propio manual) y sí, lo he probado y funciona, aunque no lo uso mucho (mercadona y algún otro centro comercial). En casa cargo siempre con el walbox, especialmente en el año que financia volvo. Y en algunos sitios con schucko también. Pero cada vez hay más cargadores sin manguera, y eso obligaría a llevar dos cargadores.
Y, por cierto, no entiendo nada del asunto, y puedo comprender que un cargador sea caro; pero que lo sea tanto un cable? Yo pagué 59 dólares, y muchos los vendían a 120, 130 y más. Ese mismo vendedor tiene cargadores a precios europeos. Yo solo buscaba algo más pequeñito, que me permitiera seguir usando el cargador del coche
Y, por cierto, no entiendo nada del asunto, y puedo comprender que un cargador sea caro; pero que lo sea tanto un cable? Yo pagué 59 dólares, y muchos los vendían a 120, 130 y más. Ese mismo vendedor tiene cargadores a precios europeos. Yo solo buscaba algo más pequeñito, que me permitiera seguir usando el cargador del coche
Hola.
Yo lo decia porque en el cable que viene ahora con el coche, lo redondo que viene bajo del enchufe,( antes rectangular) es el fusible de sobrecarga de red, y algo mas de gestion de entrada de corriente.
En teoria, esta tarrado a 10A, que tendra un margen de seguridad segurro. En los anteriores cables, que tienen algunos compañeros, algunos tenian para elegir entre 6, 8, 10, y 13A. No se si habia 16A tambien.
Volvo lo quito porque habia algun que otro problema en la carga en casas (seleccionaban el maximo, y fundian algun enchufe, o saltaba.)
Por eso lo de 10A 2,3kw en nuestros coches. Tu, cuando conectas el empalme,( cargas a 16A y 3,7kw.
El cable seguro que aguanta, pero no se yo el tema del fusible como estara. Si tu compras un cable de 16, o 32 Amperios, menekes, a menekes de 1 fase este no viene con ningun fusible.
Igual todo el sistema aguanta bien, y no pasa nada. Pero yo lo comprobaria.
Miraria Cuando cargas en casa, lo que se pueda calentar algunas partes del cable, sobre todo la parte primera shuko y fusible, y luego miraria cuando cargas en mercadona, a ver si notas algo.
Es una opinion, yo no lo he comprobado, e igual volvo quiere curarse en salut, y por eso no recomienda los empalmes.
Saludos
Sí, seguro que tienes razón; no controlo la materia. Lo único que había mirado son las IEC con control de temperaturas que recomienda volvo en el manual. En casa no lo puedo comprobar porque no uso el schuko, sino un wallbox que creo que carga a 16 (con limitador por si consumieran a la vez electrodomésticos y se superara el máximo). Y en las cargas hechas fuera de casa, con el schuko oficial creo recordar que sí se calienta. Con adaptador a menekes, en cambio, no lo he notado pero quizás porque nunca lo he tenido más de 45 minutos. Saludos,
A mí me ha funcionado sin problemas en varios cargadores públicos, empalmándolo con el cargador para schuko que trae el coche. Creo que la carga es segura aunque ayer me surgió un problema que os cuento. Lo conecté en Carrefour, en un Wallbox sin desbloqueo manual. El cargador trae unas pestañas que son las que lo bloquean al wallbox, y lo hace automáticamente en cuanto lo enchufas, sin necesidad de conectarlo al coche y comenzar la carga. Lo tuve media hora y comprobé que había cargado bien y no se había calentado anormalmente. Desconecto la toma del coche sin problema pero la del wallbox se ha quedado bloqueada. Se ve que a través del Schuko el coche no puede “avisar” al cargador que, por seguridad, retiene al conector. Otros cargadores tienen un candado para el desbloqueo manual cuando has finalizado la carga. Lo dicho, con todas las reservas Xq como os dije no controlo la materia. Al final me llevé el cargador original y el adaptador se quedó enganchado xq no podían soltarlo (no sabían). Hoy lo han hecho quitando la corriente, y me lo han devuelto. o sea, no es segura su utilización en cargadores sin desbloqueo manual, aunque se puede usar sin problema poniendo cinta aislante al rededor de las pestañas, y entonces no se bloquea (Aunque se lo pueden llevar). Si se va a usar mucho merece la pena coger un cargador, y no un adaptador, pero acabas llevando el maletero lleno de cables. A mí este me gusta porque es pequeñito. Os adjunto unas fotillos donde se ve cargando y el adaptador enganchado
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Gracias por compartir. Si no se ha calentado, es buena señal. Lo del bloqueo es algo por ser ese cable, o si tienes el menekes a meneques 1 fase, tambien puede pasar????.
Saludos