Abuso en los talleres oficiales

[Cklon]

Hola amigos!

Quiero enseñaros esta factura para poner en evidencia la caradura que tienen en este caso en TIBERMOTOR SUR, Madrid. Es un simple cambio de batería e indico expresamente que deben cambiarla directamente ya que sabia que el alternador cargaba (puso las pinzas la grúa y el coche arranco perfecto y cargo en 3 minutos). Bueno, pues esto es lo que cobran como se puede ver en la factura:

Batería: cambio 0.60 (36 minutos) 1:18 Horas de mano de obra para cambiar una batería un mecánico "profesional"
Comprobar estado de batería 0.30 (18 minutos)
Alternador, prueba de banco 0.20 (12 minutos)
Localización de averías 0.20 (12 minutos)

Eso si, luego hacen un descuento, se queda solo en una hora de precio total jajaja... Y Todavía tienen la caradura de indignarse cuando lo reclamo y me dicen que si quiero me quitan la batería y me llevo el coche, después de tenerlo un día entero en el taller.

Un saludo!

PD: Al menos me desahogo

 

[mig850]

Ya van por 80€ la hora.... Mas IVA....
Vaya panda de xxxxxxx, que cada uno ponga lo que le apetezca.
Hace años que mis Volvos no pisan el concesionario, por xxxxxxx.. Más han perdido ellos.....

 

[oscarhm22]

Pues que quieres que te diga a mi personalmente me parece correctísimo el procedimiento ya que ellos se limitan a comprobar que está todo correcto, ya que luego te tienen que dar una garantía de la reparación y tienen que asegurarse de que está todo bien hecho ya que si antes de que pase ya sea una semana, un mes o incluso un año el cliente va a pedir responsabilidad a ese taller.

 

[riiki]

Deberias haber pedido presupuesto antes de que te cambien de bateria, entiendo que la bateria se la has llevado tú, no?

edito, no habia visto el concepto de bateria.

 

[wierner]

Buenos días:

En primer lugar no estaría de más que pasarás por el apartado presentaciones.

En segundo lugar, Pues a mi el coste total me parece buen precio ya que me parece sorprendentemente bajo el precio de la batería.
En cualquier otra marca en servicio oficial no bajarías igualmente de los 200€.

Un saludo y esperando leerte más por este foro.

 

[pabloV90]

Buenos días:

En primer lugar no estaría de más que pasarás por el apartado presentaciones.

En segundo lugar, Pues a mi el coste total me parece buen precio ya que me parece sorprendentemente bajo el precio de la batería.
En cualquier otra marca en servicio oficial no bajarías igualmente de los 200€.

Un saludo y esperando leerte más por este foro.

Suscribo tu mensaje, yo por la anterior batería del germano, pagué solo por la batería sobre 150€ y eso que fue precio amigo, porque me regalaron la instalación y la codificación

 

[ra213]

Otro que viene a cargar (o echar mierda por la boca) sin siquiera prtesentarse.
Encima se queja del precio (regalado) y de que le cobren por un servicio del cuál exigirá su correspondiente garantia.

No se, creo que el calor me está afectando mis entendederas. O quizá algunos son mas listos....

 

[Bombero cs]

Pues yo, y sin tener el coche aun que sera mi primer volvo, lo veo bien. En audi la fiesta son como minimo 120euros para un A4. Segun el coche varia, y con descuento.
Este tema es claramente mas barato que muchos otros" premium".
Lo que los otros premium hacen las revisiones de cada 2 años o 30.000km.
En volvo son cada año, y me parece exajerado.
En 10 años has he ho 5 revisiones de mas que otros, a una media de 350 serian1750 euros de mas.
No es una broma.
En fin, espere.os que hagan descuento?

 

[K_V6]

Pues que quieres que te diga a mi personalmente me parece correctísimo el procedimiento ya que ellos se limitan a comprobar que está todo correcto, ya que luego te tienen que dar una garantía de la reparación y tienen que asegurarse de que está todo bien hecho ya que si antes de que pase ya sea una semana, un mes o incluso un año el cliente va a pedir responsabilidad a ese taller.

Correcto así es. Tú, pides un cambio de batería pero ellos han de hacer las comprobaciones pertinentes para q en una posible reclamación tengan en q basasrse.

Entre otras cosas y sin saber q coche es y tamaño de batería , 36€ es Son un regalo de batería, solo lo vale los dos años de garantía q te dan. Y para dártela hacen su chequeo de q el sistema de carga funciona correctamente como te decían los compañeros

 

[pabloV90]

Correcto así es. Tú, pides un cambio de batería pero ellos han de hacer las comprobaciones pertinentes para q en una posible reclamación tengan en q basasrse.

Entre otras cosas y sin saber q coche es y tamaño de batería , 36€ es Son un regalo de batería, solo lo vale los dos años de garantía q te dan. Y para dártela hacen su chequeo de q el sistema de carga funciona correctamente como te decían los compañeros

Sí, te cuesta más un paquete de pilas en el chino que esa batería; a ese precio yo me habría pedido tres o cuatro de por si acaso

 

[oscarhm22]

Correcto así es. Tú, pides un cambio de batería pero ellos han de hacer las comprobaciones pertinentes para q en una posible reclamación tengan en q basasrse.

Entre otras cosas y sin saber q coche es y tamaño de batería , 36€ es Son un regalo de batería, solo lo vale los dos años de garantía q te dan. Y para dártela hacen su chequeo de q el sistema de carga funciona correctamente como te decían los compañeros

A ver a mi el procedimiento me parece correcto y según entiendo de la factura son 95€ de batería más 78€ de mano de obra ambos con descuentos incluidos.El precio de la bateria por lo que yo he comprado años atrás siempre baterías para coches sin stop & start la batería estaría en precio adecuado. La mano de obra tampoco me parece realmente abusivo ya que un taller pequeño de pueblo ya estará la mano de obra en 40€ más IVA perfectamente y hay que reconocer que la estructura de un concesionario no es la misma que la de un taller pequeño y eso aunque no nos guste también se paga.
La batería de un Passat del año 2010 con stop & start en concesionario para que te hagas una idea hace 4 años me costaba 220€, así que realmente no me parece para nada abusivo.

 

[SirRoyRogers]

Al igual que los compañeros pienso que deberías presentarte primero en el foro al ser nuevo y escribir por primera vez.
Después, sobre el tema de la batería...no veo nada raro salvo que si la batería te la cobran a 95€ la veo barata.
Cambiar una batería es de las operaciones más sencillas que puede hacer el usuario y te saldría la mano de obra por 0€ y en 10' lo has hecho. Si no quieres hacerlo o no te atreves y pides a otra persona que te lo haga, evidentemente te cobrará lo que estime y te impondrá sus condiciones. Si tu pides precio y te cobran lo que te han dicho, no tienes ningún derecho a quejarte. Si no pides precio tampoco tienes derecho. Si pides precio y después te cobran más de lo que han dicho entonces si tendrías razón.
Así lo veo yo.

 

[mig850]

El procedimiento es normal, comprobar tensiones, funcionamiento del alternador, etc. Cobrar 1 hora..bueno, el doble de lo que realmente es; pero la hora de taller a 96€/h es una barbaridad. El doble de cualquier taller, incluidos concesionarios de otras marcas, que según para que cosas he visitado. Que en un momento puntual aplican descuentos.... Vale también, pero estructuralmente es una barrabasada.
Y del sobreprecio (salvo alguna excepción) de los repuestos entre un 50% y el doble...pues más de lo mismo.

 

[SirRoyRogers]

El precio de la hora en taller oficial es una pasada de caro. Pero cuando vamos a un taller son cosas que debemos saber. Yo, cuando compré el 90 en 2006 estuve 4 años llevándoles el coche a la revisión anual por eso de la garantía. En esos 4 años pasaron de unos 70 y algo euros hora a 87€/hora. Ahora ya no sé como andará la hora. Yo dejé de llevarles el coche en 2010 porque no pienso pagar ese precio de mano de obra más el sobre precio tan brutal que añaden a la mayoría de las piezas.
Los talleres de barrio suelen estar en unos 40€/ hora la mano de obra y un sobre coste de piezas bruto pero no tan bruto como los talleres oficiales.
Desde hace ya algo más de 2 años pasé a los 0€ de mano de obra del sudor de mi frente y a los precios normales de las piezas vendidas por Internet. Totalmente recomendable si además de ahorrar mucho dinero quieres que los trabajos queden bien (siempre que te lo curres).

 

[jpferrero]

El precio de la hora en taller oficial es una pasada de caro

No estoy de acuerdo en esto que dices. Nos quejamos de que los salarios son bajos, de la precariedad, etc.. porque claro el precio/hora de un profesional haciendo un servicio que nos toca pagar siempre es una pasada y una estafa.

Desde luego con esta mentalidad que obliga a tirar los precios siempre tendremos la precariedad existente en nuestro mercado laboral.

 

[Burgoscom]

Las manos de ese mecánico son las de un mamporrero de unicornios.
Mi última revisión:
0,90h a 68,70 - 25% descuento = 46,37

 

[SirRoyRogers]

No estoy de acuerdo en esto que dices. Nos quejamos de que los salarios son bajos, de la precariedad, etc.. porque claro el precio/hora de un profesional haciendo un servicio que nos toca pagar siempre es una pasada y una estafa.

Desde luego con esta mentalidad que obliga a tirar los precios siempre tendremos la precariedad existente en nuestro mercado laboral.

Creo que te equivocas. Los mecánicos de Volvo tienen un sueldo fijo mensual como todo currante. Cobran lo que cobran y te aseguro que nada que ver con esos 87€/hora. La concesión y Volvo son los que se engordan los bolsillos con ese precio, así que sí, es caro de cojones.
Pregunta a un currante de un taller oficial lo que cobra.

 

[SirRoyRogers]

Conozco dos mecánicos que han trabajado en talleres oficiales de Volvo y de Opel. Los 2 están currando en talleres de barrio y los 2 podrían contar como el dinero va a parar a los bolsillos que van a parar mientras que ellos curran mogollón de horas por un sueldo que no tiene nada que ver con la valoración de la mano de obra.

 

[Bombero cs]

Es correcto. Una cosa es lo que cobran los mecanicos, y otra cosa es la factura.
Saludos

 

[ra213]

Es correcto. Una cosa es lo que cobran los mecanicos, y otra cosa es la factura.
Saludos

Claro..,, esque el conce es mucho mas que un mecánico,,,, la secretaria, el recepciopnista, la hipoteca de la nave, inversiones en maquinaria, beneficio industrial, impuestos de sociedades, cotizaciones sociales blablablblbl