FAROS FULL LED. SI O NO?
- Iniciador del tema Jmm70
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yo de los led normales no te puedo decir, pero los full led a mi peracen que alumbran pero muy biem. yo estoy contento
Probadísimos unos led "normales" en varios coches, YO no pagaría por más, alumbran de escándalo
Ahora bien, de copiloto en Volvo con full led activos, aceptamos que es un espectáculo de luces, pero personalmente me carga tanto cambio de led encendiéndose y apagándose, aparte de que tampoco creo que iluminen más. Mejor? Depende de las situaciones
Ahora bien, de copiloto en Volvo con full led activos, aceptamos que es un espectáculo de luces, pero personalmente me carga tanto cambio de led encendiéndose y apagándose, aparte de que tampoco creo que iluminen más. Mejor? Depende de las situaciones
Tal como bien dice K , los mal llamados FULL LED creo que unicamente difieren de los normales en que tienen la funcion de sombreado y giro en curvas, por lo demas es la misma tecnologia y la misma potencia de luminosidad (los mios son LED normales y las largas te aseguro que iluminan una barbaridad de lejos y de potencia)
V4L
Miembro Master
Yo, simplemente por la iluminación en curvas, creo que los justifica. Lo tengo en xenon en mi viejito XC60 (9 años) y yo ya “no saldría de casa sin ellos”
No se que acabado vas a pedir pero ten en cuenta que para tener luz en la parte trasera de un Momentun, necesitas el Pack Ligth.
No viajamos mucho de no noche y tampoco hay mala carretera. Claro que si, te gusta ver bien todo. Pero un coche de configurador de 52k para tenerlo 8 años mínimo esos 740€ no es una ruina. La cuestión merece pagar por este?
A todos nos gusta que cuando vamos de noche por pocas veces que sea tengamos un alumbrado bueno.
En anterior comentario dije, que el comercial me dijo que la diferencia entre LED Y FULL LED es poca que pusiera solo antinieblas que con eso estaba bien.
Si te decides por momentum yo te aconsejo poner el paquete light, no por los full led ya que los led normales se ven de lujo, te lo aconsejo más bien
por la iluminación interior porque eso de tener una configuración de 52K como tu dices sin luces en las plazas traseras... Yo no lo veo.
El Business Plus tampoco trae la iluminación interior?
La configuración Momentum sale por menos 49k.
No compañero, ninguna configuración del momentum, ni la business plus trae la iluminación de nivel alto,
Por eso te he aconsejado el paquete light.
Si te sirve de algo mi opinión, ni inscription ni r-desing, yo cogería momentum y lo cargaría de extras....
Si me vas a decir que tu presupuesto da para cargar de extras un r-desing entonces tampoco te recomiendo el r-desing, yo saltaba al xc60.
Entonces estás pensando como yo en su momento, le puse todos los pack de seguridad existentes... así que tira para adelante.
Yo tengo los activos xenón y encantado aunque en algún momento su baile de luces es descomunal
Yo soy uno de los usuarios de FULL LED que no está particularmente contento. El giro de luz en curva está interesante, pero no te cambia la vida. La iluminación adaptativa es bastante churro en mi opinión hay a quien le gusta), por dos razones:
1) Molesta bastante tanto juego de luces (y, sobre todo, sombras) delante del coche
2) No funciona en autovía ni en cuanto haya un poco de luz ambiente
Yo lo pondría solo si piensas conducir mucho por carretera secundaria revirada, donde sí te ayuda algo.
1) Molesta bastante tanto juego de luces (y, sobre todo, sombras) delante del coche
2) No funciona en autovía ni en cuanto haya un poco de luz ambiente
Yo lo pondría solo si piensas conducir mucho por carretera secundaria revirada, donde sí te ayuda algo.
Yo veo una diferencia, volvo incluye lavafaros en los Full LED adaptativos mientras que en los LED normales no llevan lavafaros, según el artículo 48 de la comisión europea en el apartado de homologación de vehículos, cualquier dispositivo lumínico cuya intensidad supere los 2.000 Lumens obligatoriamente debe equipar lavafaros, en os Xenon aparecieron los de baja intensidad de 25W que al no superar los 2.000Lumens no equipaban lavafaros.
La pregunta que yo me hago es, fuera de la función de iluminación en curva y luz adaptativa, tienen la misma potencia los Faros full LED adaptativos y los Faros full led normales ? de no superar los normales los 2.000 Lumens la explicación es obvia. Estaría bien que alguien que haya probado ambos nos de su opinión.
La pregunta que yo me hago es, fuera de la función de iluminación en curva y luz adaptativa, tienen la misma potencia los Faros full LED adaptativos y los Faros full led normales ? de no superar los normales los 2.000 Lumens la explicación es obvia. Estaría bien que alguien que haya probado ambos nos de su opinión.
Me representa.
Y lo de la iluminación en curva, estando bien, tampoco es la bomba. Desde luego su única utilidad está en secundarias reviradas, porque en curva amplia (y no te digo autovía) no sirve absolutamente para nada.
Yo no pagaría por ese extra, le veo más utilidad a poner antinieblas, y más de lo mismo: si no viajas de noche con niebla, tampoco sirven para nada
Pues por dar el dato discordante, a mí si que me parece un must del coche.
Pero personalmente, la ensalada de luces no me molesta, y aporta una iluminación extra en zonas que normalmente quedan menos iluminadas mientras garantiza que no se produzcan deslumbramientos a los demás vehículos.
Para mí el antinieblas es tan necesario como la radio... (zona norte y mucho viaje de noche y en malas condiciones...)
El problema de estos extras es que sólo los echas de menos cuando estás en la situación en la que son necesarios, y necesariamente es una situación jodida...
Reconozco que si el vehículo fuera sólo para uso personal... haría lo mismo, pero con más dudas.
Salu2
Pero personalmente, la ensalada de luces no me molesta, y aporta una iluminación extra en zonas que normalmente quedan menos iluminadas mientras garantiza que no se produzcan deslumbramientos a los demás vehículos.
Para mí el antinieblas es tan necesario como la radio... (zona norte y mucho viaje de noche y en malas condiciones...)
El problema de estos extras es que sólo los echas de menos cuando estás en la situación en la que son necesarios, y necesariamente es una situación jodida...
Reconozco que si el vehículo fuera sólo para uso personal... haría lo mismo, pero con más dudas.
Salu2