D3 150cv.... Hechais en falta más cv?
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http://www.volvo4life.es/foros/volvo-xc60/83194-he-podido-probar-d4-d3.html
Resumiendo la inmensa mayoría que tenemos D3 nos parece potencia mas que suficiente para el dia a dia. Servidor, Burgoscom y toni s60 venimos de motorizaciones semejantes con mucho menos peso y estamos sorprendido de como anda el D3. Ojo My16 biturbo. No se el actual monoturbo
http://www.volvo4life.es/foros/volvo-xc60/83194-he-podido-probar-d4-d3.html
Resumiendo la inmensa mayoría que tenemos D3 nos parece potencia mas que suficiente para el dia a dia. Servidor, Burgoscom y toni s60 venimos de motorizaciones semejantes con mucho menos peso y estamos sorprendido de como anda el D3. Ojo My16 biturbo. No se el actual monoturbo
El mio es My 16 de febrero de 2016 y creo que biturbo y va de lujo….tb es verdad q me comentó el gerente de volvo que la mayoría de estos d3 salieron con la configuración de 175 cv…….no se yo….pero vamos….empuja de lo lindo en D y en modo sport…..ya no te digo nada….un cohete!!!
V4L
Miembro Master
El viernes me dieron mi xc60 PE y lo único que hice fue subir por la sierra de Córdoba y no he notado en absoluto falta de porencia. Vengo de un A4 gasolina de 150cv. Lo que no tengo ni idea es de que motor lleva este si es biturbo o monoturbo.
Yo con un D3 auto. MY16 recién estrenado tengo que decir que no echo en falta caballos, llevo poco tiempo con él pero el coche responde de sobra, es más, si no llevas el cruiser puesto hay que mirar de vez en cuando al velocímetro porque sube que da gusto y no te enteras.
Buenas,
en el presupuesto que a mí me han dado la diferencia entre D3 y D4 manual son 1500€, sin embargo si quisiese D3 automático se me iría a 2000€ y algo...
Por la poca diferencia que hay y teniendo en cuenta que los nuevos parece ser que son monoturbo, creéis que merece la pena decantarse por el D4 manual?
Un saludo.
en el presupuesto que a mí me han dado la diferencia entre D3 y D4 manual son 1500€, sin embargo si quisiese D3 automático se me iría a 2000€ y algo...
Por la poca diferencia que hay y teniendo en cuenta que los nuevos parece ser que son monoturbo, creéis que merece la pena decantarse por el D4 manual?
Un saludo.
Buff, presentas un dilema complicado, quizá el nuevo cambio saque un buen rendimiento al d3 y como dicen muchos es suficiente en potencia...
En este caso existe mucha igualdad de precio, así que yo sí o sí probaría uno y otro, y valoraría esa prueba y el uso que le vayas a dar, (más por el cambio que por el motor quizá).
Yo destinaría esos 1.500 al cambio automático. Mejor D3 auto que D4 manual. Es mi opinión.
Si a toda costa lo quieres manual, entonces me iría por tan poca pasta al D4.
Si a toda costa lo quieres manual, entonces me iría por tan poca pasta al D4.
De momento solo he probado el D3 automático y casi me tengo que cortar la pierna izquierda jejeje, como no estoy acostumbrado al automático no hacía nada más que pensar en meter marchas y de primeras le pegue un buen frenazo al comercial, luego ya me acostumbre y pude relajarme un poco metiendo la pierna izquierda detrás de la derecha...
Voy a intentar probar los manuales, pero por los precios que me han dado el automático D3 es más caro que el D4 manual y la verdad es que a mí meter marchas no me disgusta, de hecho reduzco mucho con el motor para evitar pisar el freno, no se si será buena costumbre o no...
saludos
El cambio manual de este coche tambien es una maravilla. Es bastante rápido y preciso. Yo tengo el d3 150 cv y da gusto estirar un poco las marchas y reducir. En fin sobre gustos... pero si te gusta ir cambiando, el cambio manual de este coche te va a gustar, tanto por la posición cómoda de la palanca como la suavidad que tiene. Un saludo.
si te gusta reducir y cambiar con el automático lo puedes hacer también, pones la S y listo, aunque dejarías de hacerlo a los pocos días.
creo que ya no te aceptarán poner levas en el momentum, aunque yo las tengo y casi solamente las uso para reducir.
En casa tengo la partidiaria del manual, por cambiar y esas historias, pero tardó más bien poco en decir que quería un "acelerador sin fin" como dice ella.
Yo en el trabajo cojo coches de todas marcas y colores todos manuales, y es que me parece cada día más algo medieval.
Pero para gustos los colores, y lo mejor probar.
creo que ya no te aceptarán poner levas en el momentum, aunque yo las tengo y casi solamente las uso para reducir.
En casa tengo la partidiaria del manual, por cambiar y esas historias, pero tardó más bien poco en decir que quería un "acelerador sin fin" como dice ella.
Yo en el trabajo cojo coches de todas marcas y colores todos manuales, y es que me parece cada día más algo medieval.
Pero para gustos los colores, y lo mejor probar.
Sobre gustos los colores desde luego, pero si le gusta manual, lo de las levas no creo que le llene mucho, al que le gusta manual, le gusta el juego de embrague, palanca, estrujar marchas...Entre las dos opciones que planteas me iría a por el d4 manual. Ojo que no tengo nada en contra de los automáticos, seguramente cuando tenga más edad me compraré un automático, puesto que hablan maravillas, pero hoy por hoy al igual que greyfox, me gusta una conducción más divertida y sacarle rendimiento al par motor. Sé que en el modo sport tb lo hace, pero... no es lo mismo. Saludos.
Estoy en tu situación y tengo meridianamente claro que hoy día sólo se prefiere un cambio manual por desconocimiento, por economía de compra o por uso deportivo a muerte (para el que no están pensados estos coches, por supuesto).
Cuando la gente hace km a un automático y se habitúa, comprueba con sorpresa que el cambio obedece tus órdenes igual que un manual, que eres tú quien decide cuándo cambiar -para lo que sólo necesitas hacer gesto con un pie-, que sigues pudiendo usarlo en modo completamente manual, que te quitas el tedioso pedal de embrague de encima...
Pero aún existe demasiado desconocimiento y mucha opinión sin haberlos probado en serio y mucho Poncio el Piloto abducido por el falso dinamismo bemeuvero del "es que me gusta conducir". Como si a los demás no nos gustara, o como si BMW no potenciara cada día más las ventas de automáticos... ;D
Conozco perfectamente el automático y repito que no tengo nada en contra, simplemente expreso mi opinión y estoy de acuerdo que este coche no es para correr, pero en ocasiones no me gusta como mete marchas tan bajo de vueltas, ya que todo esto deriva en problemas de egr, inyección...(ya sé que lo puedes poner en modo sport, pero tampoco es plan). En fin solo es mi humilde opinión y os felicito a los que teneis automáticos, solo quería comentar que si eliges cambio manual, es un cambio muy preciso y suave. Saludos.