Tengo dudas sobre el consumo de un d3 de 163cv

A

ALIN_TAS

Miembro Iniciado
28 Mar 2010
30
0
Hola, acabo de comprar un xc60 con motor d3 de 163 cv, automático del año 2011, y 106000 km, es un summum. El viernes lo baje de Barcelona hasta Jaen por la autovia de Albacete, Manzanares y luego la a4, llene el deposito en Reus, reinicie el ciclo de consumo, pues al llegar a Jaén me quedaba para 150km. Me marcaba un consumo medio de 9.1, no es mucho, es decir para un viaje de autovia... Lo lleve a 140 con el control crucero puesto y los tipicos "frenazos" y accelero es que suele hacer el radar. Los demas que tenéis un d3 de 163 cv automatico... como andais de consumo...?

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A mi me parece mucho, desde luego...

Es el 2.4 o el 2.0?
Yo tengo el 2.0 de 163cv, hago básicamente carretera a una media aproximada de 130 Km/h y tengo una media de 6.9 l/100Km.

Tuve el mismo motor pero el 2.4 en un S60, ya sé que no es comparable pero era un mecherito... entre 5.8 y 6.3 dependiendo de si cumplía el limite de velocidad.... o no tanto...
 
Me parece una barbaridad. El mío es el Drive manual 2.0 163CV de 2011, me muevo fundamentalmente en autovía y la media de consumo la tengo entre 6,6 y 6,8l
 
Es el 2.0 de 163cv... Por lo que me resulta muy extraño... Yo vengo del s40 2.0d de 136cv, y ese ya de ultimo tenia un consumo mixto de 6.0 y claro con el xc60 me esperaba mas, perono 3 litros mas... No se... Esperaré a hacerle unos cuantos km mas aver qué tal.. Como mi mujer por el trabajo, hace unos 150km diarios de los cuales 90% autovia y 10% ciudad mirare aver que es lo que pasa...
Tambien lei por el foro de unos reset que algunos han hecho, eso de que va... Quitarlas bornas de batería o el reset en el ordenador para empezar de zero un ciclo de viaje?
En fin me tiene un poco intrigado porque por lo demás el cochees una pasada... Aver si alguien mas sabe algo mas sobre el tema....

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JAD

V4L

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Pues a mí no me sale tan malo: hiciste 700 km con un depósito y aún te sobraba, estimando en unos 800/850 km de autonomía. No sé qué depósito tiene el 60, pero si haces cálculos con 70 litros (y creo que no hace tantos) y 800km, sale un consumo real de menos de 9.
Las cifras son muy sensibles a la orografía, mucho más al aire (a estos coches les afecta una barbaridad) y el cambio automático hace lo suyo. Si además ibas dando frenazos y retomando los 140 con alegría, se me hace un consumo bastante normal. Digan lo que digan los fabricantes, estos coches consumen en la realidad mucho más que las cifras homologadas
 
A lo que cicer el Señor K, añado que hay bastante diferencia de conducir de conducir a 120 a 140, ya no solo por la velocidad es si, sino que la aerodinamica del coche afecta bastante. Un coche como el XC60 hace una resistencia al aire considerable, y esta resistencia se multiplica bastante a poco que aumente la velocidad
 
Vaya, pues no tenia yo eso en cuenta... Entonces se acabo eso de ir "rapido" como lo hacia con el s40... Y eso de tocar la centralita, meterle un mapa motor para mejor rendimiento y potencia... Nadia ha echos algo asi... Ya sabeis en muchos casos se mejora tanto la entrega de potencia como el consumo, claro, el ahorro no es una barbaridad pero a lo mejor cambia bastante... Llevo poco tiempo leyendo por esta parte del foro, hasta ahora estaba por el de s40...

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Hola Alin_tas,

yo tengo el mismo motor que tu y mi coche tb es automático, a la misma velocidad por autovía el consumo medio me suele salir sobre los 6 con algo, pero claro, el mio es un S60. Me parece una barbaridad un consumo de casi 3 litros más, que es un 50% más, a ver si alguien con tu mismo coche te lo puede comparar.

Un saludo.
 
Carlos SaGa dijo:
Hola Alin_tas,

yo tengo el mismo motor que tu y mi coche tb es automático, a la misma velocidad por autovía el consumo medio me suele salir sobre los 6 con algo, pero claro, el mio es un S60. Me parece una barbaridad un consumo de casi 3 litros más, que es un 50% más, a ver si alguien con tu mismo coche te lo puede comparar.

Un saludo.
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Mi V50 gasta lo mismo, a 140Km gasta 6 litros clavado, y es un 1.6 de 110cv. Por otro lado tengo una fuego camper, es de las grandotas, y con un 2.2 con 100cv y gasta 10 litros a 100-110km. Créeme que la aerodinámica juega muy malas pasadas, y mas a mas velocidad
 
A qué régimen de revoluciones anda ese coche automático cuando va en sexta a 120km/h?
Y a 140?

Lo digo porque normalmente este tipo de vehículo, al menos el manual (a 120 va a unas 2.300rpm), suele llevar el grupo del cambio de marchas algo más corto que un turismo, por lo que si incrementas mucho la velocidad, a la par suben las revoluciones y el consumo.

Un día probé un v40 manual y llevaba las marchas más largas, que tiene su aspecto positivo, pero también negativo, claro.
 
No os comáis mucho el coco: 140 es una velocidad ya mala para la aerodinámica de estos coches, no hay más.
Hasta 120, como mucho, se aguantan. Pero a 140 la resistencia aerodinámica sube bastante en todos los coches, y en estos, con la superficie frontal del salón principal del Palacio de Oriente...
Los desarrollos también cuentan, por supuesto, pero influyen menos que la aerodinámica o la carga de acelerador (o la de peso)


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El mio D3, 163 cv, automático, los consumos aproximados son los siguientes (en autovía y autopistas):
- Entre 100 y 120 Km/h: sobre los 6,5 litros
- Entre 120 y 130 Km/h: sobre los 7,2 litros
- Entre 130 y 140 Km/h: sobre los 8 y 8,5 litros dependiendo de condiciones
- 140 Km/h o más: sobre los 9 litros.
 
Pues espero no haberme equivocado de coche, estaba entre este y el V60 con el mismo motor y caja... Pero claro este es mas alto, ancho... pesado... En fin ya vere...
El tema de la centralita, nadie la ha tocado para mejorar si rendimiento?

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Última edición:
Buenas...
Mira también la presión de las ruedas, afecta muchísimo en este tipo de vehículos...
 
Hola, me parece mucho 9 litros, acabo de hacer un viaje similar al tuyo y a velocidades legales me ha salido según el ordenador 7,0 que para un D5 AWD no está mal. Pero lo que tenemos que tener claro es que si queremos consumos bajos el XC60 no es el adecuado. Este coche es para lo que es, no solo asfalto, también pistas, nieve, barro, etc. y esto obviamente penaliza el consumo.
Saludos
 
Es que 7 para un D5 me parece buenísimo, casi magia


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A todos los que tienen un XC60 y 9 litros le parece mucho, porque no probais a poneros cuen vuestro coche a 140Km/h y comprobais lo que gasta? asi el compañero saldrá de duda si su coche tiene algun problema, o es normal
 
Aver, yo me me esparaba para el D3 mio un consuno de 7 litros, para un d5, que supongo que sera el 2.4, eso es un mechero... Bueno el dices que a velocidades legales, entonces sera a 120, pero aun asi parece muy poco. A mi me extraño mucho, porque de Barcelona para abajo, nunca mejor dicho, es bastante para abajo o llano, hay muy pocas subidas, y que no baje de 9 litros me intriga... Si hubieran sido 100-150km pues por el viento, o la aerodinámica... Pero fueron bastantes km, y lo lleve 90% con el control crucero puesto... Eso si al detectar un camion me frenaba bastante y al cambiar de carril volvía a accelerar... La presion estaba en 2.2 y a medio camino la subi a 2.8 que puede ser mucho, pero no creo que pase nada, tiene llanta de 18.

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Última edición:
Alin_tas aunque sea offtopic yo te recomiendo que intentes no dejar al coche frenar por si solo y canceles el crucero cuando veas un camion etc, pq el coche abusa de los frenos, no "planea" y me da sensacion que en la mayoria de los casos solo con los traseros. Yo intento cambiarme de carril antes de q detecte los coches en autovia si es posible y sino desconecto y planeo hasta que puedo cambiarme de carril. Ya tuve una mala experiencia pq las pastillas traseras se me fueron voladas y fue por ir siempre con el crucero dinamico. Esta bien que frene si no te das cuenta, pero seguir un vehiculo con el es ir gastando frenos cada dos por tres. Es solo un consejo.
 
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