Termometro exterior... a su bola....

N

nolomar

Miembro Habitual
7 Jun 2006
246
13
2025
Hola a todos, os cuento.

Ya me ha pasado dos veces en la última semana.
Salgo de trabajar 19:00h mas o menos, subo en el coche que está siempre aparcado en una plaza exterior pero bajo cubierta.
Salgo y cuando me fijo en el termómetro de temperatura exterior, marca una barbaridad de frió. Hablo de -20 ó -15 grados.
A medida que voy yendo a casa (35' mas o menos) va subiendo poco a poco....

-15, -14, -13...... 0..... 1, 2, 3..... hasta que se estabiliza en la que parece ser la temperatura real (entre 8 y 10 grados...) al cabo de unos 20 ó 25 minutos.

Alguna idea?
Le ha pasado a alguien?

Quizás sea la sonda.....
 
A mi me pasa al reves..salgo a trabajar a las 7:30, fuera no llegamos a 10 °C , pero el coche me marca 20..y tras 20 minutos, llego al trabajo y esta marcando aun 16.

No me explico ese fallo..es mejor no llevar termometro que llevar algo que te engaña.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
 
A mi me marca bien. Tarda unos 5 min mas o menos. Cuando lo arranco por las mañanas pone 12 o 14 grados (lo que debe hacer en el garaje) pero al cabo de 5 min marca entre 5 o 6 grados que es lo que hace en la calle.
 
Que el valor no coincida con otros termómetros, no lo veo raro.... en casa, tengo varios termómetros exteriores en varios sitios, y ninguno coincide. Lógicamente no es lo mismo el que está en la cara norte, el que esta bajo cubierto, o el que está en el segundo piso. Influyen corrientes de aire, superficies cercanas... etc....

He incluso veo normal que al empezar a circular, el entorno cambie y tenga que ajustarse... pero vamos... 3 ó 4 grados máximo... lo veo razonable, pero.... mi "gradiente" es de casi 25ºC!!!!
 
JAD

V4L

Miembro Master
Las dos veces que me he dado cuenta, siempre ha sido del trabajo a casa.... aparcaré en el interior de un microclima Glacial? :_emo:
 
El aspecto es normal.... no lo veo sucio... ademas, marcaría mas calor en todo caso no?
Quizás los contactos del conector sucios...
 
Bienvenido al club
Yo tengo preparada la pregunta para cuando toque primera revisión.
Me va lento lento, tarda un huevo y parte del otro en ajustarse la temperatura.
Hoy he salido del garaje, 15 grados, en la calle -1 y después de 10 minutos he llegado al trabajo con 8 cuando apague el coche.
al cogerlo, como estaba al sol marcaba 9 más de lo que habría en la calle, al llegar a casa estaba estabilizado marcando lo correcto.
Si no llevo más de 20 minutos de viaje no le hago ni caso. Este verano marcaba aparcado al sol 50 grados, casi se acerca al vodka.
El termómetro no es premium.
 
Vamos.... que mejor pegar en el retrovisor un gallo de esos de Portugal que cambia de color con termómetro de mercurio...

Ahora en serio, independientemente de todo, en este caso, pasa algo mas. Cuando funciona bien, yo lo veo lógico, pero de vez en cuando le ha pasado esto... que es exagerado...
 
Ya lo comentamos en varios post y s nuestro compañero Alcalá se lo cambiaron en garantía.
El termómetro es lo que menos me gusta del coche. Muy lento al tardar 10 minutos en marcar la temperatura correcta y si lo dejas al sol en verano otros 10 para que baje la temperatura a la real
 
El coche está en garantía pero no veas lo que me fastidia tener que llevarlo y quedarme sin el por una pieza de 10 euros....
 
Hola, si me lo han cambiado dos veces y hemos hecho pruebas de tomar temperatura cada hora. Y efectivamente tarda un montón y nunca marca correcto. Hemos probado con mi Volvo V 50 un Fiat punto una moto BMW , todos marcan lo mismo con diferencia de medio grado. Estos tres vehículos actualizan cada 3 / 4 minutos el XC 60 no lo saben ni en el equipo de Volvo que contesto al conce.
Hoy en día sigue yendo a su bola.
EL CONCE ME DIJO QUE VOLVO NO HACE NADA MIRNTRAS NO HAYA MUCHAS QUEJAS POR LO MISMO.
POR LO TANTO ANIMAOS E IR A PONER VUESTRAS QUEJAS. LA TEMPERATURA HOY EN DÍA DEBE SER PERFECTA Y LA ACTUALIZACIÓN CADA TRES MINUTOS MÁXIMO. NO ENTIENDO QUE UN COCHE NACIDO EN LA NIEVE TENGA ESTOS PROBLEMAS. UNA DIFERENCIA DE TRES GRADOS ES PASAR DE ESTAR ALERTA POR HIELO A NO ESTARLO, PENSAR EN ESO LOS QUE CIRCULÁIS POR CARRETERAS DEL NORTE. PODEMOS DECIR QUE CONFIANDO EN EL TERMÓMETRO CORREMOS PELUGRO.
POR FAVOR, PONER LA QUEJA TODOS Y SACARAN UNA ACTUALIZACION RÁPIDO, NO VALE LA PENA ESTARCAMBISNDO LA SONDA ESE NO ES EL PROBLEMA.

SALUDOS A TODOS.
 
Hola a todos!

Recupero este hilo para añadir un dato mas a mi caso con el termómetro exterior.
Como en Star Wars, empecé por el capítulo 4, en el que os contaba que al iniciar camino a casa alguna tarde, me fijé que el termómetro marcaba una salvajada de frío (-19 por deciros algo), y gradualmente va subiendo hasta estabilizarse en la temperatura "real".

Pero lo que averigüe el otro día... es como llega a esa temperatura....

Salí la semana pasada de trabajar, abrí con el mando el coche, abrí la puerta del conductor e inserté (sin subirme) el mando en la ranura (no toque el botón Start).
No hacía demasiado frío, así que decidí quitarme el abrigo y dejarlo en la banqueta de las plazas traseras. Finalizada la operación, ahora si, me monté en el puesto del conductor y cerré la puerta.
Cuando pisé el embrague e iba a pulsar el botón de arranque... miré el cuadro y dije.... "coño!"... y eso?

https://www.youtube.com/watch?v=lvtz5byBn_U

Como podéis ver, la cuanta atrás "termométrica", llevaba algún tiempo (hasta que el vehículo apaga el display, supongo que por ahorro....). Por costumbre, tenia pisado el embrague y el coche arranco al volver a dar el botón, por lo que no sé si la cuenta atrás se detuvo por arrancar el motor, o al volver a dar contacto....

El caso es que si hubiera sido por arrancar el motor, lo único que se me ocurre es que sea un mal funcionamiento del sistema, por tener la batería algo baja, y al arrancar y funcionar el alternador, se detuvo ese mal funcionamiento....

Alguien que haya sufrido problemas de batería recuerda un funcionamiento extraño del termómetro exterior...?

Nota: De no haberse apagado el display.... hasta que temperatura habría descendido? Lo digo porque de mis años de estudiante, recuerdo que una ley de la Termodinámica decía que no se podía alcanzar el cero absoluto (-273ºC) en una determinada serie de pasos finitos... o algo así... je, je... hace mucho de esto... Sería mi Volvo la prueba evidente de que esta ley fundamental de la termodinámica es errónea....????? Si hubiera llegado.... me merecería un Nobel fijo! Ja, ja....
 
Última edición:
Cualquier día la abrir el coche se te llena de pingüinos.
Esta trastornado ese termómetro, yo que pensaba que el mío al arrancar marcaba mal...
 
Hola,
no sera lo mismo, pero creo que ya lo he comentado por aquí. No quita que los Xc60 tengan un problema.
es un V50
de vez en cuanto marca como 8 o 10 grados menos, y he visto lo de la cuenta atrás al poner el contacto en el coche.
y pasa cuando tengo el coche con una capa de mierda considerable.
es lavarlo y mano de santo.
digo yo que será el sensor.

PD: intentó tener el coche decente, pero la vida es complicada.
 
Burgoscom dijo:
Cualquier día la abrir el coche se te llena de pingüinos.
Esta trastornado ese termómetro, yo que pensaba que el mío al arrancar marcaba mal...
Haz clic para expandir...

Ya te digo!
Eres de Burgos? Precisamente estudié en la Politécnica de General Vigón, ahora Avenida de Cantabria... creo....
 
r141 dijo:
Hola,
no sera lo mismo, pero creo que ya lo he comentado por aquí. No quita que los Xc60 tengan un problema.
es un V50
de vez en cuanto marca como 8 o 10 grados menos, y he visto lo de la cuenta atrás al poner el contacto en el coche.
y pasa cuando tengo el coche con una capa de mierda considerable.
es lavarlo y mano de santo.
digo yo que será el sensor.

PD: intentó tener el coche decente, pero la vida es complicada.
Haz clic para expandir...

La mierda como mucho lo aislaría del frió o calor exterior... no?
Además, por que se para al arrancar el coche?
No sé... no tiene sentido....
 
si, ahí sigue la politécnica, ese edificio forma parte de la universidad, no se que imparten ahora ahí.
 
Debes registrado para responder aquí.
Arriba Pie
Atrás