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Cambio de correas

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  1. #1
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    Predeterminado Cambio de correas

    Me ha surgido una duda al leer un hilo del foro.
    En este mes voy a cambiar la distribución del XC90 (172.000km y en agosto 10 años)
    Acabo de leer por otro hilo que las correas de servicio se cambian aparte con bastante menos kilometraje. Alguien sabe algo del tema?
    Yo jamás he cambiado ninguna correa.


    Saludos

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  3. #2
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    Predeterminado Re: Cambio de correas

    Sir, yo le hice distribucion, bueno yo no el señor Pere de mataro que es un peazo profesional creo que a la altura de los de B&B o mas, jeje, y me cambio la de auxiliares por supuesto pero el tensor no porque dijo estaba perfecto y si falla se oye de seguida, y lo de la correa auxiliar estaban en buen estado las dos, incluso la bomba, ahora que tengo 130000 km no llega, pero la correa si se mira con detenimiento se ve si está mal o no

  4. #3
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    Predeterminado Re: Cambio de correas

    Cita Iniciado por SirRoyRogers Ver mensaje
    Me ha surgido una duda al leer un hilo del foro.
    En este mes voy a cambiar la distribución del XC90 (172.000km y en agosto 10 años)
    Acabo de leer por otro hilo que las correas de servicio se cambian aparte con bastante menos kilometraje. Alguien sabe algo del tema?
    Yo jamás he cambiado ninguna correa.

    Saludos
    Yo cambié todas con 160.000, creo que es lo que corresponde según manual. Cambié tensores y bomba, es muy poco más (40 a 60 €) y te aseguras que no se rompe a mitad de ciclo y volver a desmontar todo. Yo diría que el kit de distribución incluye un rodillo y un tensor, o sea que no entiendo que no te los pusiera. Que yo sepa no se vende por separado.

  5. #4
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    Predeterminado Re: Cambio de correas

    Entonces se cambian todas las correas a la vez, no? Es que entendí que las de servicio se cambiaban a los 90.000km mientras que las del motor cada 180.000km. Y

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  6. #5
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    Predeterminado Re: Cambio de correas

    A mí también me cambiaron ambas a los 160 mil. Pero la bomba de agua no. Dijeron que no hacía falta hasta la siguiente correa. Me extrañó ya que en otros concesionarios la cambian y cuando se lo dije, me dijeron que si quería la cambiaban pero que no hacía falta...


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  7. #6
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    Predeterminado Re: Cambio de correas

    Cita Iniciado por Josepaz Ver mensaje
    A mí también me cambiaron ambas a los 160 mil. Pero la bomba de agua no. Dijeron que no hacía falta hasta la siguiente correa. Me extrañó ya que en otros concesionarios la cambian y cuando se lo dije, me dijeron que si quería la cambiaban pero que no hacía falta...


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    Me parece bien lo que te dice el mecánico pero se hace por mantenimiento preventivo, yo le hubiera dicho que ok pero en caso de que se rompa a mitad de ciclo la mano de obra corre por su cuenta.

  8. #7
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    Predeterminado Re: Cambio de correas

    Yo por si voy a cambiar también la bomba

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  9. #8
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    Predeterminado Re: Cambio de correas

    la bomba se cambia porque al poner correa nueva aunque se vea la bomba en buen estado, a la tension que va la correa es muy posible que le joda el reten y hay que volver a desmontar, por cierto aclaro que el tensor que no me cambio fue el de servicio que está en la parte de arriba que si suena se cambia facil

  10. #9
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    Predeterminado Re: Cambio de correas

    la tensión que transmite la correa a la bomba es la misma sea nueva o vieja, que para eso están los tensores y rodillos, para controlarla, eso suena a explicación de la época de los 1430...

    no quiero volver al debate recurrente de si cambiar la bomba o no, pero al menos al conce de Josepaz hay que agradecerle que no vaya a facturar con lo de los poyaques... yo alucino con que se ahorre en tensores de correas auxiliares y se gaste en bombas, pero cada uno con su coche y su dinero...

  11. #10
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    Predeterminado Re: Cambio de correas

    la mano de obra de cambiar una bomba-(tiempo), o el tensor de la auxiliar es muy distinto, no es ahorro es que si funciona bien y está en un sitio accesible se puede cambiar cuando falle, es como lo del reten del embrague en los de cambio manual , si haces embrague no lo cambias? lo haaces porque no es accesible

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