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¿Alquien ha cambiado ya los amortiguadores de su XC90?

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  1. #11
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    Predeterminado Re: ¿Alquien ha cambiado ya los amortiguadores de su XC90?

    Hola,yo cambie los traseros del mio ,un xc70 con sistema NIVOMAT y me fue imposible conseguirlos fuera de la casa y os aseguro ,que lo intente .Precio 1500€.
    He oído que se pueden reparar pero tampoco fui capaz de encontrar donde....y seguro que en Canarias ,donde vivo,no se podía .
    Tengo un hilo por ahí buscando soluciones...y nada,me toco pasar por caja.
    Ademas tenemos coches buenos,que siempre han destacado por su seguridad...tampoco es plan escatimar precisamente en amortiguadores,con lo important antes que son.
    Ademas tengo que cambiar también los delanteros ,y la buena noticia es que son "baratos" en comparación con los traseros

    El único consuelo es que se nota bastante
    Un Saludo desde Canarias

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  3. #12
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    Predeterminado Re: ¿Alquien ha cambiado ya los amortiguadores de su XC90?

    En el nuestro cambiamos los 4 cuando el coche tenía 7 años porque en las rotondas se balanceaba ya excesivamente, y la verdad es que tras el cambio se agradece mucho (no tengo ni idea de la marca que le pusieron, pero no salió muy caro).

  4. #13
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    Predeterminado Re: ¿Alquien ha cambiado ya los amortiguadores de su XC90?

    Sabes cuanto te cobraron?
    Yo tengo un 5 plazas. Supongo que el tuyo sera igual.

  5. #14
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    Predeterminado Re: ¿Alquien ha cambiado ya los amortiguadores de su XC90?

    Hola Sir. Yo tuve un 850 con Nivomat y con 200.000 Km lo deje sin cambiar los amortiguadores Nivomat, si los delanteros. Y te aseguro, era un T5, que el coche se agarraba perfectamente. Ademas una cosa significativa de que estaban bien es que al poner los delanteros nuevos no se noto absolutamente nada descompensado en el coche. ¿ Cuantos kilometros tiene tu coche ?. Y por otra parte ¿ estas seguro que llevas nivomat ?. Normalmente solo lo lleban los de 7 plazas. Si tienes dudas miralos, los nivomat son mucho mas grueso que los normales.

  6. #15
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    Predeterminado Re: ¿Alquien ha cambiado ya los amortiguadores de su XC90?

    Yo no llevo nivomat. Por eso preguntaba que por cuanto salían los 4.

  7. #16
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    Predeterminado Re: ¿Alquien ha cambiado ya los amortiguadores de su XC90?

    Cita Iniciado por SirRoyRogers Ver mensaje
    Yo no llevo nivomat. Por eso preguntaba que por cuanto salían los 4.
    OK Sir me hice un lio

  8. #17
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    Predeterminado Re: ¿Alquien ha cambiado ya los amortiguadores de su XC90?

    Buenas:
    Pone algo en el amortiguador para saber si son Nivomat?
    Hay algun modelo 5 plazas con Nivomat?
    Gracias

  9. #18
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    Predeterminado Re: ¿Alquien ha cambiado ya los amortiguadores de su XC90?

    Bueno pues al final llevo Nivomat!
    cada uno de los traseros 742,90 y los delanteros 317,62....
    En el taller que lo llevo están haciendo consultas para ver si pueden repararse pero para lo que cuestan sale más barato cambiar de coche!
    El caso es que si a eso le sumas distribución, bomba, aceites y filtros y la mano de obra de los amortiguadores, este año me dan ganas de poner a punto la bicicleta...

  10. #19
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    Predeterminado Re: ¿Alquien ha cambiado ya los amortiguadores de su XC90?

    El otro día me miraron en un taller los amortiguadores y me dijeron que estaban al 60%, que se suelen cambiar al 50% y puedo aguantar un poco mas. Es un xc90 D5 185 summum aut 7 plazas de 2009 con 167.000 km en la actualidad. Mi idea es mantener el coche al menos otros 4 años a razón de 25.000 km/año. Y me digo yo myself si no será mejor hacer el cambio ya y aprovechar esa mejora ahora en lugar de hacer el cambio cuando le toque.
    Me han consultado en volvo por nº de bastidor y los amortiguadores son los Sachs normales sin nivomat. Los presupuestos que me dan en talleres no oficiales son para delanteros + traseros con mano de obra e IVA:
    Sachs sobre 1.100
    Bilstein B4 800 - 900
    Bilstein B6 1.500

    Las preguntas son de todo orden:
    Merece la pena esa inversión con los años y km del camión??
    Los presupuestos son excesivos o se corresponden con el precio normal del mercado??
    En su caso, una vez montados y con el paralelo hecho es necesaria la intervención de Volvo??
    Algún problema con la ITV??

    Gracias por anticipado

  11. #20
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    Predeterminado Re: ¿Alquien ha cambiado ya los amortiguadores de su XC90?

    Cita Iniciado por Almijara Ver mensaje
    El otro día me miraron en un taller los amortiguadores y me dijeron que estaban al 60%, que se suelen cambiar al 50% y puedo aguantar un poco mas. Es un xc90 D5 185 summum aut 7 plazas de 2009 con 167.000 km en la actualidad. Mi idea es mantener el coche al menos otros 4 años a razón de 25.000 km/año. Y me digo yo myself si no será mejor hacer el cambio ya y aprovechar esa mejora ahora en lugar de hacer el cambio cuando le toque.
    Me han consultado en volvo por nº de bastidor y los amortiguadores son los Sachs normales sin nivomat. Los presupuestos que me dan en talleres no oficiales son para delanteros + traseros con mano de obra e IVA:
    Sachs sobre 1.100
    Bilstein B4 800 - 900
    Bilstein B6 1.500

    Las preguntas son de todo orden:
    Merece la pena esa inversión con los años y km del camión??
    Los presupuestos son excesivos o se corresponden con el precio normal del mercado??
    En su caso, una vez montados y con el paralelo hecho es necesaria la intervención de Volvo??
    Algún problema con la ITV??

    Gracias por anticipado
    Los amortiguadores deteriorados son de esas cosas que tienen los coches a las que te acostumbras y que no notas que van mal hasta que las cambias. Nos acostumbramos. Yo si los cambiaría si vas a hacerle 100k km más al coche. Son muchos.

    Si vas a cambiar los 4 y haces solo carretera, los B6. Te bajará la altura del coche pero la diferencia en estabilidad se nota.

    Si andas justo de presupuesto los B4. Sales del paso y mejoras con respecto a lo que llevas ahora.

    Y si vas de vez en cuando por caminos los Sachs para mantener la altura del coche. Yo estoy muy contento con los que lleva de serie el coche. Son lo que son pero se defiende bien en todos los terrenos.

    Lo que no me cuadra es que sea 7 plazas y los que llevas ahora no sean Nivomat. Si usas mucho las plazas traseras pondría Sachs con Nivomat atrás sin dudarlo y claro está Sachs delante también

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