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Ruidos dirección y mas...

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  1. #11
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    Predeterminado Re: Ruidos dirección y mas...

    los rodamientos no suelen dar esos síntomas ¿cuántos km tiene el coche? ya he contado que, al menos en mi caso, las "pulsaciones" en la dirección las hice desaparecer la primera vez limpiando y cambiando el líquido de la dirección y cuando reaparecieron unos miles de km más tarde cuando cambié todas las rótulas del tren delantero, aprovechando el cambio de trapecios.

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Ruidos dirección y mas...

    Los golpes en la direccion se deben al mal funcionamiento de la valvula que existe en la cremallera y que envia el liquido hidraulico a uno u otro lado de la misma, en funcion de la orientacion del giro. Se debe desmontar y reparar. Calculad unos 350 euros como ya anticipaba algun otro forero.
    Saludos!

  4. #13
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    Predeterminado Re: Ruidos dirección y mas...

    Tiene 116000km y liquido de dirección nuevo. Tambien he cambiado un silemblock en cada trapecio que estaba agrietado, de los dos que tienen los tarpecios desmontados.

    Donde está exactamente esa valvula (interior o exterior). Ya he flojado y apretado de nuevo la caja de dirección. También he pasado la ITV y no hay holguras.
    un saludo

  5. #14
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    28 jun, 09
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    Predeterminado Re: Ruidos dirección y mas...

    no había caído en que es un MY 2003, con lo que puede ser lo que dice mstorrente (al menos en los xc70 desde que los 2005- cambiaron la dirección a ZF ya no tienen tantos líos), pero parecen pocos km para tener problemas de dirección e incluso de trapecios...

  6. #15
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    06 ene, 15
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    Predeterminado Re: Ruidos dirección y mas...

    La valvula está acoplada a la cremallera. Interiormente es como un tornillo sin fin que dirige el líquido hidraulico hacia un lado u otro de manera que nos ayude en el giro. Si esa valvula, está en mal estado, lo que ocurre es que parte del líquido "se escapa" en sentido contrario y te tira la dirección en sentido contrario al que tú quieres y por eso notas un golpecito en el tacto de la dirección. Creo que es un fallo bastante común y que una casa de reparación de cremalleras hace muy a menudo.

  7. #16
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    Predeterminado Re: Ruidos dirección y mas...

    Mirad lo que he encontrado ya en 2009


    por Miguel » Dom Dic 27, 2009 12:11 pm


    Los propietarios de un Volvo XC90 se van encontrar con un algo tardío e inesperado regalo de Navidad en el buzón. La red de alertas de la Unión Europea señala que el todocamino sueco deberá volver al taller para solucionar sus problemas con la pérdida de la dirección asistida. Esta situación podría darse al ser aplastado un manguito conductor de aceite por el ventilador del motor.

    Volvo ya realizó hace tiempo una campaña de revisión por este mismo motivo, pero la nota señala que las modificaciones realizadas no fueron totalmente efectivas. Los vehículos afectados son modelos 2007-2009 con motores diésel D5244T4 o D5244T5. El fabricante se pondrá en contacto con los propietarios para proceder con las modificaciones oportunas.

  8. #17
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    Predeterminado Re: Ruidos dirección y mas...

    De todas maneras, gracias por vuestras respuestas.

  9. #18
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    Predeterminado Re: Ruidos dirección y mas...

    Hola, buenas tardes, yo he tenido el problema que al girar se quedaba como muerta y enganchaba a saltos.
    He cambiado la cremallera, bueno reparado, se llevan la tuya y la devuelven y desde entonces perfecto.
    Habia cambiado antes todos los silemblocks y nada, tambien la bomba y nada, al final era la cremallera, problema resuelto.

  10. #19
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    Predeterminado Re: Ruidos dirección y mas...

    Pues tendré que valorar esta opción. Gracias

  11. #20
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    Predeterminado Re: Ruidos dirección y mas...

    Hola. Yo lo he llevado al taller ya que se quedaba dura la dirección y rebotaba en sentido contrario. Me ha llamado el mecánico diciendo que el líquido de dirección estaba muy mal y que le ha echado un limpiador y lo ha cambiado ya que la cremallera a comorobado que no tenia olguras. La sorpresa ha sido increíble ya que se ha esfumado el problema. No entiendo como con cien mil quilometros podía estar tan mal el líquido y hacer notar estos rebotes y quedarse dura. Tengo otroz dos coches con trescientos mil kilómetros y no lo he cambiado en la vida y la dirección de estos va perfecta. El caso es que estoy contentísimo pues me estaba comiendo la cabeza siempre pensando que sería. Un saludo a todos

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