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Brico mariposones

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  1. #11
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    Predeterminado Re: Brico mariposones

    8º paso
    Observamos la carbonilla acumulada y la holgura que se crea entre el eje y las palomillas, retiramos con cuidado el eje
    Nota: es muy importante no limpiar nada de carbonilla alojada dentro del colector porque esta puede introducirse en el alojamiento de la valvulas poniendo quedar estas abiertas

    eje turbulencias 2.jpg

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Brico mariposones

    9º paso
    Eje de turbulencias fuera, se ve la holgura que coje entre el eje y el alojamiento de la leva ocasionado este que la apertura y cierre no sea correcto
    eje fuera.jpg

  4. #13
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    Predeterminado Re: Brico mariposones

    10º paso
    En esta foto se ve el reten del eje que es el que suele perder estanqueidad y supura aceite de la culata
    reten.jpgreten 2.jpg

  5. #14
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    Predeterminado Re: Brico mariposones

    11º Paso
    Retiramos y sustituimos la junta de tapa de balacines y montamos el eje de turbulencias nuevo sin sacarlo de su alojamiento de montaje que biene con el mismo y por ultimo montamos todo de nuevo y solo quedaria borrar codigos de fallo y ya esta
    Nota:La informacion de este brico es meramente informativa hay pasos el la misma que de no tener unas nociones basicas de mecanica pudieran ocasionar una averia en el motor
    Un saludo
    tapa.jpgjunta.jpg

  6. #15
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    Predeterminado Re: Brico mariposones

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  7. #16
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    Predeterminado Re: Brico mariposones

    Davsevilla, muy buena aportación , cuidado ... como bien dices, tener un minímo de conocimientos de mecánica.

    Por cierto, el fallo este que tanto nos da por cu... es grave? ¿ puede acarrear averías mas importantes?, ¿ influye en el rendimiento del motor?

    en el taller donde suelo realizar las revisiones no le dan mucha importancia, siempre acaban diciendo ... la próxima vez que cuando haya mas tiempo se arregla....

    Un saludo

  8. #17
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    Predeterminado Re: Brico mariposones

    La veria mas grave pero como usual seria que alguna de las mariposas que son de plastico de rompan por ostruccion y se aspiren por el colestor
    Con relacion al rendimiento si la leva esta bien y no se sale de la parte de la bola de pastico solo si tuviera holgura el eje las mariposas casi siempre esta cerradas se abren cuado la demanda de acelerador es el 100% y es cuando el rendimento vaja cosiderablemente y si el sistema esta correcto la fuerza en esta condicion de aceleracion es mucho mayor

  9. #18
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    Predeterminado Re: Brico mariposones

    hola por curiosidad en que motor es este tema el d5 de 163,de 185 o cual ..

    estoy pensando cambiar el actual v70 por un s80 o xc90 con d5 y me gustaria saber como se detecta este tema

  10. #19
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    Predeterminado Re: Brico mariposones

    Cita Iniciado por davsevilla Ver mensaje
    La veria mas grave pero como usual seria que alguna de las mariposas que son de plastico de rompan por ostruccion y se aspiren por el colestor
    Con relacion al rendimiento si la leva esta bien y no se sale de la parte de la bola de pastico solo si tuviera holgura el eje las mariposas casi siempre esta cerradas se abren cuado la demanda de acelerador es el 100% y es cuando el rendimento vaja cosiderablemente y si el sistema esta correcto la fuerza en esta condicion de aceleracion es mucho mayor
    Hola davsevilla, yo tengo el sistema suelto desde que lo compré , en la posicion abierto, ahora al ver tus fotos lo corroboro porque el empujador está adentro, el mecanico del compraventa me dijo que era para quemar gases sobrantes a baja revoluciones y en volvo me dijeron lo mismo, veo que tu sabes de que va, podrias explicarmelo un poco y decirme cuanto te ha costado el arreglo?, gracias

  11. #20
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    XC 90 D5 185 CV MANUAL

    Predeterminado Re: Brico mariposones

    El fallo en el.motor D5 en el 163 y en el 185 cv y es repetitivo suele duran unos 100.000 kms aproximadamente

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