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Despejando dudas sobre la tracción 4 del xc90

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  1. #21
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    Predeterminado Re: Despejando dudas sobre la tracción 4 del xc90

    Aprovecho tu post Juanfc para que me ayudéis: cómo medir esos niveles? Alguna foto para aclararme? Lo puedo hacer yo? Hace falta una varilla especial? Cualquier mecanico multimarca lo sabría mirar? Gracias de antemano

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  3. #22
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    Predeterminado Re: Despejando dudas sobre la tracción 4 del xc90

    Debería estar por el buscador, lo tratamos por ejemplo aquí...

    ¿Como comprobar nivel y cambiar la valvulina angular y diferencial trasero v70 awd?

    atf diferencial trasero xc 70 2002

    Cualquier mecanico multimarca lo sabrá hacer si tiene donde mirar

  4. #23
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    Predeterminado Re: Despejando dudas sobre la tracción 4 del xc90

    Muchas gracias! La verdad es que nada más enviar mi pregunta, pensé "cachis, no he buscado yo mismo, qué verguenza"
    Prometido la próxima vez utilizo el buscador.

  5. #24
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    Predeterminado Re: Despejando dudas sobre la tracción 4 del xc90

    Cita Iniciado por juanfc Ver mensaje
    El método de silrik desde luego es muy concluyente, pero me parece algo peligroso y complicado, tú no te compliques la existencia con 4x4 light, a ver si te vas a cargar el camión, además de que según los zapatos que lleves te puedes atascar igual aunque te funcione el haldex... vete a lo sencillo, acelera fuerte en primera desde parado sobre un piso algo deslizante (barro superficial o hierba mojada) si es en ligera cuesta mejor, como bien dice mahergon 1, mirando si patinan mucho las ruedas delanteras al salir, y si tienes un observador fuera para que vea si se accionan las traseras mejor.

    Y no te olvides de los niveles del angular y diff trasero
    Pregunta: ¿Para hacer la prueba de éste modo se debe desconectar el DTSC o no es necesario?

  6. #25
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    Predeterminado Re: Despejando dudas sobre la tracción 4 del xc90

    da lo mismo, con el DTSC activado si detecta que patinan las ruedas delanteras las frenará en parte y desviará potencia a las traseras (si funciona el haldex, claro), con el DTSC desactivado como anulas el control de tracción de las ruedas delanteras, cuando las haces patinar si el haldex funciona enviará tracción a las ruedas traseras y deberías notarlo...

    digamos que con el DTSC activado notarás mejor si funciona el haldex, porque lo notarás actuar, y con él desactivado notarás mejor cuando no funciona, porque las ruedas delanteras patinarán más...

    no sé si me he explicado...

  7. #26
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    Predeterminado Re: Despejando dudas sobre la tracción 4 del xc90

    Cristalino

  8. #27
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    Predeterminado Re: Despejando dudas sobre la tracción 4 del xc90

    Bueno, nevada en Madropolis que no ha cuajado pero que ha dejado en Boadilla del Santander una bonita zona embarrada en cuesta, ideal para mis "pruebas de tracción". Pues el coche sube y las ruedas traseras traccionan, así que de momento todo está como tiene que estar. Eso si, la gente que pasaba lo ha flipado con mis pruebas de subida en barro. Además lo he repetido 15 veces, con lo que ha sido todavia mas surrealista.
    Me quedo tranquilo para una temporada, a ver que es lo siguiente.

  9. #28
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    Predeterminado Re: Despejando dudas sobre la tracción 4 del xc90

    Cita Iniciado por NAUTICO Ver mensaje
    Bueno, nevada en Madropolis que no ha cuajado pero que ha dejado en Boadilla del Santander una bonita zona embarrada en cuesta, ideal para mis "pruebas de tracción". Pues el coche sube y las ruedas traseras traccionan, así que de momento todo está como tiene que estar. Eso si, la gente que pasaba lo ha flipado con mis pruebas de subida en barro. Además lo he repetido 15 veces, con lo que ha sido todavia mas surrealista.
    Me quedo tranquilo para una temporada, a ver que es lo siguiente.

  10. #29
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    Predeterminado Re: Despejando dudas sobre la tracción 4 del xc90

    prueba superada! no van a ser todo desgracias, y no te creas tú que todos los xc´s podrían decir lo mismo si la hicieran (el mío por ejemplo, que estoy esperando por el sensor de presión...)

  11. #30
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    Predeterminado Re: Despejando dudas sobre la tracción 4 del xc90

    Y algún taller no oficial en Madrid o alrededores para llevar el coche a que me miren el estriado etc porque tengo la misma avería en el XC90, pero un taller que entienda de estos temas de traccion porque ya pregunte en uno q me dijo que había q cambiar el haldex completo q serían unos 3000 y eso sin mirarlo. Por ese precio lo llevo a la Volvo.

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