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Cambiar con el modo secuencial, tengo una duda.

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  1. #11
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    Predeterminado Re: Cambiar con el modo secuencial, tengo una duda.

    Bueno pues las conclusiones son que, no haría falta levantar el pie del acelerador al cambiar, no se, como os decía me daba la sensación de que el cambio era más suave.

    Y respecto a no usar el secuencial pues.... a parte de en las bajadas que lo veo casi imprescindible, a mi si que me gusta la conducción con el, seré un romántico de la conducción

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Cambiar con el modo secuencial, tengo una duda.

    Cita Iniciado por Bijapi Ver mensaje
    Yo solo he usado una vez el cambio secuencial para probarlo, y no le vi sentido alguno.
    Cita Iniciado por JHR Ver mensaje
    Estoy contigo....
    Bajaros un puerto de más de 5km de 2ª-3ª en automático y luego bajar a mirar los frenos.

    Con lo que mola bajar marcha subir marcha sin tocar freno

  4. #13
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    Predeterminado Re: Cambiar con el modo secuencial, tengo una duda.

    Cita Iniciado por kikoborrico Ver mensaje
    Bajaros un puerto de más de 5km de 2ª-3ª en automático y luego bajar a mirar los frenos.

    Con lo que mola bajar marcha subir marcha sin tocar freno
    Estoy totalmente de acuerdo kikoborrico, yo solo lo he usado en descensos largos pues me pone nervioso y me agota lo de pisar freno de manera permanente km y km... con lo bien que retiene el camión en bajadas.

    Saludos

  5. #14
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    Predeterminado Re: Cambiar con el modo secuencial, tengo una duda.

    Cita Iniciado por kikoborrico Ver mensaje
    Bajaros un puerto de más de 5km de 2ª-3ª en automático y luego bajar a mirar los frenos.
    Los del mismo Bilbao nunca bajamos puertos, sólo los subimos. Y además empujando. Que es lo que tiene mérito

  6. #15
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    Predeterminado Re: Cambiar con el modo secuencial, tengo una duda.

    Cita Iniciado por Bijapi Ver mensaje
    Los del mismo Bilbao nunca bajamos puertos, sólo los subimos. Y además empujando. Que es lo que tiene mérito
    Anda la ostia... eso se avisa

  7. #16
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    Predeterminado Re: Cambiar con el modo secuencial, tengo una duda.

    Usando el modo secuencial "Autotronic" del clase A que tenemos, no debo soltar el acelerador cuando subo de marcha, sino el programa se vuelve medio loco, no le cuadra que quiera subir de marcha y a la vez decelerar. Da sacudidas. Y al revés cuando bajo una marcha, mejor soltar el acelerador. Es una maravilla técnica, hasta reduce una marcha o 2 solito cuando detecta un frenado de emergencia.
    Las cajas de nuestros Volvo no tienen ese funcionamiento tan controlado, son más antiguas y más sencillas.
    En mi caso no dejo de acelerar cuando voy en modo secuencial y cambia las marchas muy suavemente (acabo de cambiar el aceite y se ha notado bastante).

  8. #17
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    Predeterminado Re: Cambiar con el modo secuencial, tengo una duda.

    Mas cosas del cambio.
    ¿Supongo que son normales esos "clacs" que se oyen cuando van subiendo las marchas o cuando se aparca y se cambia de posición D a R, con la ventanilla subida y dentro del habitáculo no se escucha nada, pero si bajas la ventanilla si se oyen esos "clacs"

  9. #18
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    Predeterminado Re: Cambiar con el modo secuencial, tengo una duda.

    Sigo añadiendo "impresiones" ya he leído diferentes opiniones sobre sí poner la N en los semáforos o dejar la D ya que el cambio automático se le supone esta preparado para ello, pues yo he comprobado que dejando la D en los semáforos con su correspondiente pisada de freno, revoluciona un "pelin" el motor, vamos que se nota como descansa cuando se pone la N, así que yo de momento en paradas de más de 10" de momento pongo la N.

  10. #19
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    Predeterminado Re: Cambiar con el modo secuencial, tengo una duda.

    yo he oido que poner la N hode el cmbio, y no le veo la explicacion, pues se supone que todos los coches parados deben poner la N, sean o no automaticos, un cambio que cambia solo cuando le da la gana no se deberia hoder por poner la N, yo la pongo como dices cuando se que voy a estar parado un poco

  11. #20
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    Predeterminado



    Yo no noto cambio en las RPM, si en la vibración del motor, pero será por estar conectado el cambio y haber más piezas en contacto.

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