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Barra estabilizadora de torretas

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  1. #31
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    Predeterminado Re: Barra estabilizadora de torretas

    Cita Iniciado por juanfc Ver mensaje
    no te disculpes, que no creo que hayas molestado a nadie, pero es que una cosa es que uno no le vea el sentido a algunas modificaciones (yo a veces tampoco, aunque no en este foro) y otra es pensar/decir que la gente no sabe lo que compra y que los coches son inmodificables...
    Hola buenas tardes.Por supuesto que todo es transformable y modificable,lo de mejorable ya es para gustos de cada uno,aunque a mi hay modificaciones que no me parecen que tengan sentido.Yo no afirme que haya gente que no sepa lo que se compra simplemente me pregunto a mi mismo si sabran lo que se compran.
    Por mi profesión me muevo por todo el territorio y veo de todo,y hay que ver lo que se ve.Pienso que si has comprado un SUV,(ya no digo un todo terreno)sera porque en algún momento entras por pistas o caminos semidecentes,o bien porque sueles ir a la montaña y circulas con nieve,tiene sentido bajar las suspensiones,poner llantas de 20/22 pulgadas,2555de anchura o mas y un perfil de 40?por ejemplo,pues yo personalmente no acabo de verlo,seguramente sera mas estable en carretera pero lo de los caminos y la nieve te lo acabas de cargar.
    seguro que a ninguno se nos ocurriria en audi A4 subirlo de suspensiones para que asi pudiesemos ir por caminos como un TT,seguro que se podria hacer pero eso viable,pues no se sera para gustos.

    Saludos.
    Última edición por rananya; 15/03/2015 a las 20:34

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  3. #32
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    Predeterminado Re: Barra estabilizadora de torretas

    En el caso del X5 que dije el otro día, lleva una anchura de 305, si no recuerdo mal. En cuanto a los muelles, los puso más cortos, efectivamente.

    Mi idea es pisar algo de pistas y caminos en buen estado y nunca se me ocurriría aumentar el ancho de ruedas (y el del consumo) o bajar suspensiones pero hay gente pa tóo.

    Saludos

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