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pastillas y discos en el xc90

me gustaria ver un video de como cambiar discos y pastillas de freno,gracias ,...

  1. #1
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    Predeterminado pastillas y discos en el xc90

    me gustaria ver un video de como cambiar discos y pastillas de freno,gracias

    ,

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  3. #2
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    Predeterminado Re: pastillas y discos en el xc90

    Aqui tienes la primera parte de un conjunto de 5 videos que se hacen eternos y por cierto la persona que lo hace tampoco es un buen mecanico porque llega a apretar tornillos cuando quiere aflojarlos y por supuesto a mi no se me ocurre soltar el pezón del hidraulico para meter el pistón del pinza del freno ya que si se introduce aire en el circuito puede llegar a ser un problema, exiten en el mercado unas piezas con un tornillo "sin fin" que llevan el pistón a su sitio. Pero creo que te serviran las imagenes para hacerte una idea:

    http://www.youtube.com/watch?v=zbck_OT0yZE

  4. #3
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    Predeterminado Re: pastillas y discos en el xc90

    Ni se te ocurra. Yo con los frenos no me la jugaría y menos en un coche de peso y dimensiones como un xc90. Si no quieres ir a la casa que les cambien en algun taller de mecanica rápida, yo no lo haría forastero.

  5. #4
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    Predeterminado Re: pastillas y discos en el xc90

    En cualquier taller de mecanica rapida te lo pueden hacer por un precio modico.

  6. #5
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    Predeterminado Re: pastillas y discos en el xc90

    Si nunca has cambiado los pastillas a un coche, como bien dicen Nautico y Rlavilla no te merece la pena hacerlo tú. Por poca diferencia de más, seguro que en un taller tipo Aurguis, Fliu Bert o similar te lo harán estupendamente. Hace algunos años cuando pedí precio para cambiar unas zapatas a un Ibiza en una tienda de repuestos me pidieros 119€ por las zapatas, en un taller de mecanica rapida me pidieron 121€ ya puestas y con el liquido de frenos cambiado. Al final las cambié en el taller por 2 € más, como es logico, pero las zapatas eran de peor calidad que las que me ofrecieron en los repuestos.

    Cambiar las pastillas a un coche es bastante facil pero si no sabes no te metas en ello.

  7. #6
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    Predeterminado Re: pastillas y discos en el xc90

    Pues por lo que aqui se ha escrito cambiar las pastillas a un xc90 tiene su miga, sobre todo las traseras. Es muy dificil retraer los émbolos, hace falta una palanca adaptada para ello. Yo lo tengo claro, me puedo hacer mis bricos por que la cosa esta muy malita y los talleres se pasan 30 pueblos con los precios pero en los frenos no compensa.

  8. #7
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    Predeterminado Re: pastillas y discos en el xc90

    Con el tornillo sin fin del que te hablo no hace falta apalancar las pinzas. En muchos talleres te apalancan las pastillas contra el disco para llevar el piston a su sitio y eso no es nada aconsejable porque se puede ovalar. No solo es una cuestión de que la cosa está muy malita como bien dices Nautico, a veces uno si sabe lo que hace lo puede hacer mejor que en un taller. A mi en la casa oficial ya me han hecho unas cuantas como partirme la fijación central de la tapa del filtro del aire y no me dijeron nada hasta que lo ví a los días y su respuesta fué que eso ya estaba. Y otras cuantas más, como inventarse una averia que no tenia por su negligencia, está ya la contaré en la sección de quejas. Por cierto sobre esta última lo único que obtube fue una disculpa de Volvo España que pudo comprobar que era cierto lo que yo decia.

    Yo mientras pueda el coche no lo llevo a un taller, ademas la mecanica me encanta y al igual que unos disfrutan cortando el cesped de su casa yo lo hago dedicando mi tiempo libre a los coches.

    Bien es cierto que a lo mejor animo demasiado a la gente a que haga las cosas al coche y no todo el mundo puede hacerlo por falta de conocimiento o falta de herramienta pero cada uno sabrá lo que hay que hacer. Tambien es verdad que a los coches no hay que tenerles miedo solo conocerlos.

    Un saludo.

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