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ventana copiloto

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  1. #31
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    Predeterminado Re: ventana copiloto

    Sip, así empezó la mía hasta los 400 pavo de ayer. Dejate caer por el conce y que te hagan el calibrado, 18 euretes. Creo haber leído que te chirriaba... Mala señal. Lo mío es delito por que cuando me cambiaron el software por la llamada a revisión del aceite que crece me lo podían haber hecho, pero como nunca tengo tiempo ni de rascarme no quise dejarlo oh mísero de mi oh infelicce... Ahora tengo menos pasta, mas cabreo y 3 días sin coche que me he pegado.

    Moraleja:a. La vista del resultado si se me descalibra la ventanilla me voy al conce ipso facto. Sire... Que son 400 pavos...

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  3. #32
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    Predeterminado Re: ventana copiloto

    Con el calibrado ese ¿te quitan el chirrido y los fallos de subida?
    ¿Sólo 18€? Lo digo porque en el taller de mi ciudad la hora está casi a 80€ y que mínimo que se apunten media hora, ¿no?
    18€ sería un cuarto de hora y me extraña que se apunten sólo ese cuarto de hora cuando tendrásn que desmontar el panel interior y demás.

  4. #33
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    Predeterminado Re: ventana copiloto

    El calibrado lo hacen con el ordenador en un suspiro. Si encuentro la factura te digo las unidades que consideran que es un suspiro. los fallos de subida se quitan ipsofacto en cuanto los sensores vuelven a "saber" donde esta el tope de la ventanilla. para el chirrido me han aconsejado limpiar los tapajuntas y echarle una gota de vaselina en las guías por donde sube el cristal. La causa de mi avería, acumulación de mielda en las guías por que aparco en un sitio día si y día también donde hay arboles de esos que sueltan resina. ahora cuando veo que se acumula la limpio enseguida. No quiero mas facturas por descuido.

  5. #34
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    Predeterminado Re: ventana copiloto

    Y otra más:

    Mi ventana del copiloto tampoco sube en modo automático, tengo que mantener pulsado el botón todo el tiempo.

    Bajar si baja sola, pero para arriba, aunque lleve el botón hasta el segundo punto de pulsación, es decir, arriba a tope, no sube ella sola.

    No tengo claro si eso lo podemos reconfigurar nosotros o hay que llevarlo a taller para la famosa calibración.

    Gracias.

  6. #35
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    Predeterminado Re: ventana copiloto

    Dieguillo, hay q ue pasar por el taller. Hazlo cuanto antes q ue a mi dejarlo me ha salido por un dinerillo. no hay otea forma de hacerlo.

  7. #36
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    Predeterminado Re: ventana copiloto

    a de tener algun problema en lo electrico mi xc90 baja y sube con un solo toque ala normalidad

  8. #37
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    Predeterminado Re: ventana copiloto

    Me he escaneado y os adjunto (tapando los datos sensibles of course) la factura de cuasi 400 lereles que me supuso la sustitución del motoro de la ventanilla de marras.
    Os pongo resaltado en amarillo el coste de la calibración, 0,26 ud de mano de obra, 18, 07 euretes.
    Recomiendo no hagais lo mismo que yo, si pierde el calibrado es mejor llevarlo y que te hagan lo que ellos llaman la inicialización de lunas que luego se escacharran y ya veis lo que sube la factura.

    Queda pendiente adjuntar unas fotos del mecanismo escacharrado. A ver si este finde tengo un rato y las hago y las cuelgo.

    Buen fin de semana. fra ventanilla ch.jpg

  9. #38
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    Predeterminado Re: ventana copiloto

    Se me me olvida, si se va el calibrado es síntoma de que pasa algo chungo. En mi caso las guias se han llenado de resina de los árboles donde suelo aparcar el coche. Hombre, habría sido mucho mas facil limpiar las ventanillas en cuanto veamos porquería pegada. Yo ahora en cuanto veo que cogen resina o lo que sea enseguida lo limpio, se ve mejor, es mas higiénico y sale mucho mas barato

  10. #39
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    Predeterminado Re: ventana copiloto

    Cita Iniciado por HARPO Ver mensaje
    Je je, no sé por qué a todo el mundo, cuando ven lo de Harpo, se les viene a la mente la cara de Groucho, ¿a que si?.
    Bueno, por si te sirve de algo aquí te dejo esta imagen. Saludos.

    Archivo adjunto 4558
    Harpo:
    ¿De donde has sacado esa diapositiva? ¿Tienes más...?
    Yo ando buscando libros de taller o fichas de despiece de mis dos Volvos porque me gusta muchísimo un destornillador...
    POr cierto, que yo tambnién sufro el problema de la ventanilla en este caso del piloto.... En el V40 no sube ni baja y en el XC90 sube y al llegar arriba vuelve a bajar a la posición exacta de la que empezó a subir.
    Puese ayer mismo un post antes de ver este...

    Muchas gracias y cervezas para todos, paga Volvo!!

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