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LA VENTANILLA DESCALIBRADA ATACA DE NUEVO

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  1. #1
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    Predeterminado LA VENTANILLA DESCALIBRADA ATACA DE NUEVO

    Pues sí, ahora es la ventanilla de la puerta derecha la que al accionar la subida automática me monta el numerito: sube si, pero al llegar al final vuelve a bajar. Tengo que subirla a toques en el "modo manual". ¿Alguno sabe como se calibra la ventanilla ? en el audrí me pasaba y era muuuuu fasil , pero en el xc90 no tengo nip de como se hace.
    El coche sigue pendiente de visita al confesionario por que ha pesar de ser un pecador de la pradera, con la dirección dura, la revisión del aceite que crece pendiente, con el surshsashis crujiente de volvopowespecials y un par de pijadas mas no tengo tiempo de llevarlo y quedarme sn coshe como ya que no me dejan coche de prostitución, (y casi mejor viendo las polquerias que dejan o que a lo peor me dejan el de otro cliente como el del amigo que va fino con un confesionario que le ha devuelto su xc60 con ¡2000 km de mas! ¡han rodado más que el dueño con el coche -nuevo-) en fins...

    Bueno eso, que si alguien sabe como se calibran las p. ventanillas.

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  3. #2
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    Predeterminado Re: LA VENTANILLA DESCALIBRADA ATACA DE NUEVO

    Hola,

    En un par de veces me ha ocurrido algo parecido, no en volvo pero por si te sirve... el caso es que vuelven a abrirse al detectar un esfurzo excesivo al cerrarse = seguridad para no hacer daño o romper el cristal.
    Puede que la ventana no entre correctamente guiada o exista algo en la rendija donde tendria que ir el cristal.

    Saludos.

  4. #3
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    Predeterminado Re: LA VENTANILLA DESCALIBRADA ATACA DE NUEVO

    Buenas, a mi me esta pasando lo mismo en la ventana derecha de mi C30 y cuando sube parece como si detectara algo a mitad y vuelve a bajar, y es nuevo de paquete, me dijeron que me iban a desmontar la goma que la cubre y que la iban a montar nueva por si estuviera obstruyendo la vía, la semana que viene les llega la goma y me la montan.
    Ya les iré contando.

    Saludos

  5. #4
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    Predeterminado Re: LA VENTANILLA DESCALIBRADA ATACA DE NUEVO

    No se si será lo mismo a mi me paso en un Opel Vectra GT, y tras mucho mirar y como no sabían que le pasaba, pues así se quedo hasta que al poco tiempo se rompio el motor eléctrico del elevalunas, y la sorpresa fué al repararlo, el problema estaba en que cuando montaron el coche en la fábrica la goma de la guía de la puerta por donde sube el cristal estaba doblada por lo que hacía freno, y llego hasta a doblar todos los hierros del sistema de elevación, por lo que tuvieron que cambiar todo el conjunto, menos mal que amí me paso en garantía y no me costa nada la reparación, pero los mecánicos de la opel se quedarón perplejos al ver lo que había sido y como estaba todo el mecanismo del elevalunas, lo mandarón a investigar a la fábrica y todo

  6. #5
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    Predeterminado Re: LA VENTANILLA DESCALIBRADA ATACA DE NUEVO

    Pues he revisado con profusión la ventanilla y todo está perfecto. Ya me ha pasado con la ventanilla derecha y se arregló solo.

    El método "tradiconal" para calibrar el fin de carrera de elevalunas es con el contacto dado y el motor parado mantener el boton arriba unos segundos. No se cuales ni cuantos y como y en el manual no viene o yo no lo veo.

  7. #6
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    Predeterminado Re: LA VENTANILLA DESCALIBRADA ATACA DE NUEVO

    No sé, prueba a echarle spray de silicona a las gomas del carril de la ventanilla a ver si hace algo.

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