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que tal el xc90 2.5T momentum

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  1. #11
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    Predeterminado Re: que tal el xc90 2.5T momentum

    En el caso propuesto, yo creo que optaría por el gasolino, aunque habría que saber qué diferencia de precio hay con un diesel equivalente.
    Y lo más probable es que sea tanta, que no llegues a amortizarlo jamás, así que económicamente saldría más barato el gasolina.

    Como el 2.5-t tiene un par suficiente para mover bien al camión, incluso cargado... creo que está claro, salvo que tengas algún interés especial en pillarlo diesel.

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  3. #12
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    Predeterminado Re: que tal el xc90 2.5T momentum

    Cita Iniciado por al_bcn
    Sire aprovecho tu respuesta para comentar que ahora mismo solo se puede comprar el XC90 con el D5 o con el V8.....y el D5 solo de 185cv y no el de 205 cv (eso ya nos lo contaron en el Salon de BCN)....creo que el XC90 tiene los dias contados. El tema es ¿habra sustituto?
    Pues debería haberlo, pero tal y como está el panorama no sé qué pensar.
    Supongo que sacarán otro XC90 de 7 plazas para jugar esa baza otra vez.
    Será parecido al XC60, más grandote pero con la "Ausonia" consola esa que no me gusta nada de nada.
    Así todos los volvos tendrán la misma consola.

  4. #13
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    Predeterminado Re: que tal el xc90 2.5T momentum

    pues cada vez creo que me convence más el gasolina, lo único que no me gusta del todo es el cambio automático. Y eso que tuve uno en un Chrysler automático que ese si que tragaba el condenao y no me convenció para nada...

  5. #14
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    Predeterminado Re: que tal el xc90 2.5T momentum

    yo pienso que para estos coches, el cambio automático es lo suyo.
    Funciona razonablemente bien, es lo que mejor se le ajusta por carácter y uso... y no te digo nada como lo saques un poco al campo, a pistas y demás
    A fin de cuentas, un litro más a los cien... tampoco es tanto, a cambio de lo que obtienes

  6. #15
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    Avatar de Nomad

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    Predeterminado Re: que tal el xc90 2.5T momentum

    Más incluso que el kilometraje anual, debes valorar:

    • Recorridos con el vehículo en frio. En este supuesto un gasolina gasta mucho que un diesel, y si haces muchos recorridos cortos diarios el consumo se disparará de forma increible.
    • Si te gusta ir "ligerito" por autopista o carretera. Si es tu caso en el diesel el consumo se acerca e incluso puede superar al gasolina, mientras este último mantiene los consumos con menor sufrimiento para el motor.
    • De 10l. de media nada. Yo no consigo bajarlo de 11l (gaytronic)
    • Mete la diferencia de precio en una Solred Prepago y calcula cuanto tiempo estarás sin preocuparte del gasto.


  7. #16
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    Predeterminado Re: que tal el xc90 2.5T momentum

    Creo que entre señor k y Nomad te lo han dejado clarísimo. Yo por mi parte, decirte que el mío es autom y, ni había conducido ni me gustaba ese tipo de cambio. Tras los primeros 3.500 kms, suscribo los comentarios de ambos. A mi me costó acostumbrarme y creo que tras esos kms, le voy cogiendo el punto. No me gusta que no retiene absolutamente nada y yo estaba acostumbrado a jugar con el cambio. Pero es custión de pasar a secuencial y hacerlo tu. No pierdes el gusanillo y ganas en seguridad (porque cuando hay que parar el camión sin retención del motor, tela). Incluso el consumo, cuando le coges el aire al gaytronic, lo vas mejorando a medida que se te vuelve el pie del acelerador más fino.
    Un saludo

  8. #17
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    Predeterminado Re: que tal el xc90 2.5T momentum

    Está claro que es como te dicen: en cuanto le coges el truquillo al cambio (cada cambio tiene el suyo), el coche sube marchas exactamente cuando tú quieres.
    Retener cero, es cierto y lo hemos comentado mil veces por aquí; pero lo pones en secuencial, y retiene perfectamente, como lo harías con un manual. Y de todos modos, se cuentan con los dedos de una mano los cambios automáticos que retienen ellos solitos en frenada, así que...

  9. #18
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    Predeterminado Re: que tal el xc90 2.5T momentum

    Cita Iniciado por Señor K
    Está claro que es como te dicen: en cuanto le coges el truquillo al cambio (cada cambio tiene el suyo), el coche sube marchas exactamente cuando tú quieres.
    Retener cero, es cierto y lo hemos comentado mil veces por aquí; pero lo pones en secuencial, y retiene perfectamente, como lo harías con un manual. Y de todos modos, se cuentan con los dedos de una mano los cambios automáticos que retienen ellos solitos en frenada, así que...
    +1

  10. #19
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    Predeterminado Re: que tal el xc90 2.5T momentum

    procedo a borrar el mensaje.....

  11. #20
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    Predeterminado Re: que tal el xc90 2.5T momentum

    Cita Iniciado por Eddy
    "SIGUE INTENTANDO HACKEAR MI USUARIO Y SIGUE CONECTANDOTE DESDE EL SERVIDOR DEL MINISTERIO DE DEFENSA, TU SIGUE........vigila no te vayas a quemar, acuerdate de donde es tu ministra."

    Al_bcn....vamos a estar tranquilos...además ya ha dicho SUPERVOL que las cosas entre FOREROS, solo por MENSAJE PRIVADO o por MAIL.....que ya se ve por donde van los tiros RELAXXXX que estamos en verano....ainssss
    Pues venga, predicando con el ejemplo
    Esto... como que aquí no es su sitio, no?

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