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XC-90 EN NIEVE

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  1. #11
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    Predeterminado Re: XC-90 EN NIEVE

    Siempre que necesites capacidad de tracción, mejor desconectar.
    En nieve, si vas bajando, lo puedes poner, por si las moscas. Pero en llano o cuesta arriba, mejor OFF, o se te quedará clavado.
    Hablando siempre de bastante nieve, que con poca pasa fumándose un puro incluso con la electrónica ON

    pd: y hablando de electrónica, tenemos que hablar tú y yo, pero será en otro momento

  2. # ADS
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  3. #12
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    Predeterminado Re: XC-90 EN NIEVE

    Siendo en Austria, me imagino que irá calzado con unos buenos neumáticos de nieve ¿no?

  4. #13
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    Predeterminado Re: XC-90 EN NIEVE

    Pues el próximo lunes, sin falta, voy a acercarme al taller de Volvo y les explicaré el caso. Vistos vuestros comentarios y el video, creo que será un problema puntual de mi coche. Ya os informaré.

  5. #14
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    Predeterminado Re: XC-90 EN NIEVE

    Creo que ya lo comenté en el hilo del fallo de la válvula, pero me repito (como el ajo). Me sigue pareciendo increíble, q

  6. #15
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    Predeterminado Re: XC-90 EN NIEVE

    después de un pequño fallo con el teclado, sigo...me parece increíble que, en principio cualquier marca, pero una marca así no llame inmediatamente a revisión cuando detectan un fallo y se esperen a la revisión...que pueden ser un montón de meses...y si encima te pilla el invierno...tu creyendo que llevas tracción atrás y ná de ná. Y te quedas tirado a la primera de cambio. IN-CREÍBLE

  7. #16
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    Predeterminado Re: XC-90 EN NIEVE

    He consultado el tema de la válvula para tranquilidad mia y de algunos de nosotros. El mio ya no está dentro de la campaña y es MY 08, de Julio 07. Desde los primeros del restyiling hasta el mio les afecta seguro.

    Mi última experiencia en Nieve:

    Última nevada en Andorra. Me enfrento pletorico de confianza gracias al noble comportamiento de mi camión en nieve con neumáticos de invierno en anteriores e importantes nevadas (los delanteros en las últimas).
    No me preocupo de desconectar el DSTC y zapato abajo subo con prisa a las 9h con la carretera bastante cubierta. Varios adelantamientos despues entro en una curva del modo habitual y..... para mi sorpresa el morro decide ir por libre.

    Corrijo y acelero para dar la curva, pero ahí está mi amigo el DSTC para impedirlo y hacer que el morro siga en dirección al quitamiedos. Finalmente consigo llevarlo por el buen camino y salvar los muebles.

    Moraleja: ¿De que te sirven caballos y tracciones varias si el chino H.P. aparece par boicotearlo todo?. DSTC OFF.

  8. #17
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    Predeterminado Re: XC-90 EN NIEVE

    el mio de abril del 06, antes del restyiling en teoria no entra en la revision. le han cambiado la valvula por fallo en antideslizamiento

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