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Continúa el culebrón del aceite que crece

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  1. #41
    Miembro Habitual

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    Predeterminado Re: Continúa el culebrón del aceite que crece

    EL tema es que en los viajes intermedios iba, metían la varilla y no le daban importancia a la subida.
    Bajaba por la mañana al garaje, metía la varilla y me marcaba por encima del MAX.
    Iba al taller con el coche "caliente" (cicno minutos desde casa), y el aceite no estaba tan alto, y a veces
    justo al MAX. Y me decían, ves en el MAX, y eso que está dilatado por el calor. Y yo les juraba que hace
    cinco minutos, con el coche en frío, estaba sensiblemente por encima. Total, que como un g*l*p*ll*as
    me largaba como había venido.

    Bueno, pues tras mucho investigar y experimentar por mi parte, harto de que me ignoraran, comprobé
    que mínimo tienes que dejar el coche entre media hora y tres cuartos de hora para que caiga bien el aceite.
    Y esto es lo que les he tenido que demostrar este lunes, donde al llegar la varilla estaba muy poco
    por encima del MAX y a la media hora casi un 1cm por encima!!! Ahí ya, por fin, me dieron la razón.
    Hay que fastidiarse, que tenga que ser yo el que les diga cómo hay que mirar el aceite!!!

    Si miras nada más parar o a los 5 minutos, que es lo que pasaba, la medida no es
    fiable y te da un valor menor al real. A partir de la media hora, el aceite ha escurrido por las paredes
    y se ha depositado en el fondo (aunque sigue caliente y dilatado).


    La medida buena es dejándolo unas cuantas horas, con lo que también desaparece el error debido a la dilatación del aceite.


    En resumen, que no es que me quiera llevar el coche inmediatamente. No, no es ese el tema.
    El coche, entre pitos y flautas habrá estada mes y medio en el taller. Y habrñe hecho unas 8 visitas mínimo, siempre por lo mismo.

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  3. #42
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    Predeterminado Re: Continúa el culebrón del aceite que crece

    Cita Iniciado por musiquete

    Hay que fastidiarse,
    que tenga que ser yo el que les diga cómo hay que mirar el aceite!!!

    esto es una verguenza para VOLVO y para ese Conce en cuestión!!!!
    un coche de más de 60.000 euros y que tengas tu que estar como estas!!!!!!
    y no voy ha hacer más comentarios que se me va el punto!!!!!!

  4. #43
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    Predeterminado Re: Continúa el culebrón del aceite que crece

    Cita Iniciado por Nomad
    ... y si no son los inyectores es que los tiempos de inyección están mal y hay que reprogramar. Pero para que no salga por el escape y acabe en el carter tiene que ser que pierden con el motor parado o justo antes de parar. Es decir, cuando quitas o pones el contacto siguen inyectando un tiempo aunque sea pequeño.
    Parece ser que por ahí están mirando la solución esta vez...

    Bueno, pues debe ser que el tema es tan raro que (por fin) hasta se ha dignado a venir un ingeniero de Volvo al taller. Por lo visto ha conectado un portatil
    al coche, se ha enchufado a Suecia y desde allí han estado reprogramando el no se qué. Y el aceite se lo llevan a analizar. Mañana me cambian el aceite y le hacen una prueba de 200-300 Km a ver que pasa. Si sube el aceite se lo quedan y tendrán que seguir investigando. Si no sube el aceite me lo devuelven y que lo vigile durante 2000 Km....

  5. #44
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    Predeterminado Re: Continúa el culebrón del aceite que crece

    Manda huevos.
    Pero que tengan que estar "investigando".
    Investiga un carpintero en un mueble?
    Investiga un profesor a un alumno?

    Por Dios que deberían dominar un poco el coche.
    Investigar puede investigar uno de un taller genérico, pero un mecánico especializado en Volvo con un Volvo...

  6. #45
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    Avatar de Nomad

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    Predeterminado Re: Continúa el culebrón del aceite que crece

    A veces es muy complicado localizar el origen del problema. No siempre es un problema típico del que conoces la solución, otras veces un simple cable rozado en el otro extremo del coche provoca que tardes hasta días en dar con el foco.
    En cualquier caso la experiencia es fundamental.

    Creo que en este particular está claro que el foco del problema sólo puede venir de la inyección, y si los inyectores los han cambiado tiene que ser la programación de tiempos de inyección, presión en rampa etc. O de algún tubo de retorno conectado donde no debe, aunque estos llevan un caudal que llena el carter en un rato.

    Insisto en la pregunta, ¿no tienes muy manchado el coche por detrás de negro?

  7. #46
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    Predeterminado Re: Continúa el culebrón del aceite que crece

    Cita Iniciado por Nomad
    A veces es muy complicado localizar el origen del problema. No siempre es un problema típico del que conoces la solución, otras veces un simple cable rozado en el otro extremo del coche provoca que tardes hasta días en dar con el foco.
    En cualquier caso la experiencia es fundamental.

    Creo que en este particular está claro que el foco del problema sólo puede venir de la inyección, y si los inyectores los han cambiado tiene que ser la programación de tiempos de inyección, presión en rampa etc. O de algún tubo de retorno conectado donde no debe, aunque estos llevan un caudal que llena el carter en un rato.

    Insisto en la pregunta, ¿no tienes muy manchado el coche por detrás de negro?
    Bueno, me han devuelto el coche tras hacer un "reprogramación" remota por internet conectándose al coche desde Suecia.
    No le han dado más detalles al taller, sólo que hicieran una prueba en carretera y que lo vigile durante 1000 Km a ver
    si le pasa otra vez. Y digo yo... cómo es que mi XC90 requiere una reprogramación y los demás no? Es que llevaba un programa
    defectuoso. Es que cada coche hay que programarlo de manera especcífica? En fin... a ver si en todo caso esta vez han
    dado con el problema porque es un tema que me tiene muy quemado... cinco meses!

    Nomad... puedes darme más detalles de lo de la programación de tiempos de inyección? Sabes si es algo que se hace "uno a uno"
    a los coches?

    Sobre lo del humo, nada, no sale humo negro ni tengo manchas en la parte trasera....

  8. #47
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    Predeterminado Re: Continúa el culebrón del aceite que crece

    la electronica es muy compleja, y los coches de ahora llevan dos o tres centralitas, que es mas que un ordenador de los buenos, y seguro que a todos se nos ha colgado alguna vez el pc, o ha hecho cosas raras, como si estuviera vivo....y eso en condiciones ideales de temperatura y humedad, sin golpes ni movimientos bruscos, y con una instalacion de perifericos de poca extension y pequeña ....en un vehiculo moderno hay metros de instalacion, cables que se afectan electricamente unos a otros, se llevan golpes y vibraciones, casi es raro que no den mas guerra, la verdad....y siguiendo en la linea positiva , es una suerte que se pueda toquetear por internet, o no?

  9. #48
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    Predeterminado Re: Continúa el culebrón del aceite que crece

    Cita Iniciado por lecar88
    la electronica es muy compleja, y los coches de ahora llevan dos o tres centralitas, que es mas que un ordenador de los buenos, y seguro que a todos se nos ha colgado alguna vez el pc, o ha hecho cosas raras, como si estuviera vivo....y eso en condiciones ideales de temperatura y humedad, sin golpes ni movimientos bruscos, y con una instalacion de perifericos de poca extension y pequeña ....en un vehiculo moderno hay metros de instalacion, cables que se afectan electricamente unos a otros, se llevan golpes y vibraciones, casi es raro que no den mas guerra, la verdad....y siguiendo en la linea positiva , es una suerte que se pueda toquetear por internet, o no?
    Qué mas decir........

    En efecto por electricidad estática, picos de tensión etc la programación sufre alteraciones. En ese caso se recurre a una telecarga, que no es otra cosa que formatear la centralita y reinstalar el sistema operativo. Esto ahora se hace por internet sin más misterio, y de paso se actualizan parametros sobre versiones anteriores. Igual que en windows para entendernos.


  10. #49
    Miembro Habitual

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    Predeterminado Re: Continúa el culebrón del aceite que crece

    Bueno, parece ser que no soy el único que tuvo un problema de pérdida de aceite
    (http://www.volvo4life.es/foro/index....3206#msg623206) y le
    han tenido que hacer un resellado del motor. Tampoco estoy solo en el tema de los
    inyectores. Empiezo a sospechar que es un defecto de fábrica que afecta a toda una
    partida de XC90...

    http://www.volvoforums.org.uk/showth...275#post404275

    http://www.volvoforums.org.uk/showth...094#post431094

    http://www.volvoforums.org.uk/showth...605#post453605


  11. #50
    pedrosa1
    Invitado

    Predeterminado Re: Continúa el culebrón del aceite que crece

    Hola chavales! me mata la curiosidad!! que tal va el coche después de lo de la "repro" ?? cuentanos!!

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