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Las primeras nieves

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  1. #161
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    Predeterminado Re: Las primeras nieves

    pero si lo tenéis más visto que el TBO, Nomad

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  3. #162
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    Predeterminado Re: Las primeras nieves

    Cita Iniciado por volvo4life[DTR
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    Al bcn, ¿No afectaría a la transmisión tener 2 neumaticos de diferente agarre delante y detrás?
    Lo comento por ser awd, pero si andarás en pura nieve y hielo, no creo que le afecte mucho pues.
    Un saludo y queremos fotos de la nieve y neumaticos (con ello los volvos)
    La afectacion no es por agarre sino por desgaste del neumatico. Dicen, si bien hay teorias para todo, que en los modernos AWD electronica style es malo hacer eso.
    Ahora bien, mis neumaticos traseros estan impecables de manera que no creo que haya mucha diferencia con los nuevos y de hecho seguro que la diferencia era mucho mayor con los neumaticos delateros gastados que eran del mismo par, bueno doble par , que los traseros......asi que la teoria esa de cambiar de 4 en 4 que?

  4. #163
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    Predeterminado Re: Las primeras nieves

    Cita Iniciado por Señor K
    pero si lo tenéis más visto que el TBO, Nomad
    claro coño mira la foto del avatar.........eso si es un buen AtraviesaPraos......

  5. #164
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    Predeterminado Re: Las primeras nieves

    Cita Iniciado por Señor K
    pero si lo tenéis más visto que el TBO, Nomad
    No lo entiedo, ¿qué es el TBO?

  6. #165
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    Predeterminado Re: Las primeras nieves

    Cita Iniciado por al_bcn
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    pero si lo tenéis más visto que el TBO, Nomad
    claro coño mira la foto del avatar.........eso si es un buen AtraviesaPraos......
    Tienes razón, ese es el mejor atraviesapraos que existe

  7. #166
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  8. #167
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    Predeterminado Re: Las primeras nieves

    Cita Iniciado por al_bcn
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    ]
    Al bcn, ¿No afectaría a la transmisión tener 2 neumaticos de diferente agarre delante y detrás?
    Lo comento por ser awd, pero si andarás en pura nieve y hielo, no creo que le afecte mucho pues.
    Un saludo y queremos fotos de la nieve y neumaticos (con ello los volvos)
    La afectacion no es por agarre sino por desgaste del neumatico. Dicen, si bien hay teorias para todo, que en los modernos AWD electronica style es malo hacer eso.
    Ahora bien, mis neumaticos traseros estan impecables de manera que no creo que haya mucha diferencia con los nuevos y de hecho seguro que la diferencia era mucho mayor con los neumaticos delateros gastados que eran del mismo par, bueno doble par , que los traseros......asi que la teoria esa de cambiar de 4 en 4 que?
    En teoría el diametro del neumático puede afectar. Si hay mucha diferencia el Haldex supone que si dá más vueltas el delantero es porque patina, no porque esté gastado o es de menor diametro y se bloquea activando la tracción trasera de forma más habitual permanente.

    Con los primeros XC70 pasaba mucho más porque era todo más mecánico.

  9. #168
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    Predeterminado Re: Las primeras nieves

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    Teruel Bebe Orujo
    Eso es mentira , yo soy abstemio .

  10. #169
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    Predeterminado Re: Las primeras nieves

    Cita Iniciado por Nomad
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    ]
    Al bcn, ¿No afectaría a la transmisión tener 2 neumaticos de diferente agarre delante y detrás?
    Lo comento por ser awd, pero si andarás en pura nieve y hielo, no creo que le afecte mucho pues.
    Un saludo y queremos fotos de la nieve y neumaticos (con ello los volvos)
    La afectacion no es por agarre sino por desgaste del neumatico. Dicen, si bien hay teorias para todo, que en los modernos AWD electronica style es malo hacer eso.
    Ahora bien, mis neumaticos traseros estan impecables de manera que no creo que haya mucha diferencia con los nuevos y de hecho seguro que la diferencia era mucho mayor con los neumaticos delateros gastados que eran del mismo par, bueno doble par , que los traseros......asi que la teoria esa de cambiar de 4 en 4 que?
    En teoría el diametro del neumático puede afectar. Si hay mucha diferencia el Haldex supone que si dá más vueltas el delantero es porque patina, no porque esté gastado o es de menor diametro y se bloquea activando la tracción trasera de forma más habitual permanente.

    Con los primeros XC70 pasaba mucho más porque era todo más mecánico.
    Vale pero cuando es mayor la diferencia:

    - 4 neumaticos puestos al mismo tiempo tras digamos 20,000 km, lo que supone q los delanteros esten tocados y los traseros no lo esten -es lo que tiene nuestro AWD-
    - 2 nuevos delante y 2 usados en condiciones detras.

    yo sinceramente tengp dudas de en que hipotesis hay mas o menos diferencia.

  11. #170
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    Predeterminado Re: Las primeras nieves

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    Al bcn, ¿No afectaría a la transmisión tener 2 neumaticos de diferente agarre delante y detrás?
    Lo comento por ser awd, pero si andarás en pura nieve y hielo, no creo que le afecte mucho pues.
    Un saludo y queremos fotos de la nieve y neumaticos (con ello los volvos)
    La afectacion no es por agarre sino por desgaste del neumatico. Dicen, si bien hay teorias para todo, que en los modernos AWD electronica style es malo hacer eso.
    Ahora bien, mis neumaticos traseros estan impecables de manera que no creo que haya mucha diferencia con los nuevos y de hecho seguro que la diferencia era mucho mayor con los neumaticos delateros gastados que eran del mismo par, bueno doble par , que los traseros......asi que la teoria esa de cambiar de 4 en 4 que?
    En teoría el diametro del neumático puede afectar. Si hay mucha diferencia el Haldex supone que si dá más vueltas el delantero es porque patina, no porque esté gastado o es de menor diametro y se bloquea activando la tracción trasera de forma más habitual permanente.

    Con los primeros XC70 pasaba mucho más porque era todo más mecánico.
    Vale pero cuando es mayor la diferencia:

    - 4 neumaticos puestos al mismo tiempo tras digamos 20,000 km, lo que supone q los delanteros esten tocados y los traseros no lo esten -es lo que tiene nuestro AWD-
    - 2 nuevos delante y 2 usados en condiciones detras.

    yo sinceramente tengp dudas de en que hipotesis hay mas o menos diferencia.
    Claro, tiene que haber mucha diferencia.

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