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XC90 frente a BMW X5

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  1. #131
    Miembro Habitual Avatar de Teo Barker

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    Predeterminado Re: XC90 frente a BMW X5

    Dos cosas, sin acritud, que conste y sin ánimo de ofender a nadie:

    a) El Q7 ni regalado, para eso me compro un Nissan Navara, que al menos es una camioneta de verdad y no sólo intenta parecerlo (el Q5 me gusta, eso sí, ves?).

    b) El Volvo no tiene pegatinas, cagüentó, como sois los de BMW

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  3. #132
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    Predeterminado Re: XC90 frente a BMW X5

    A mi el Q7 no me gusta nada (lo pongo de forma fina, pero en tu mente leelo como te estás imaginando ya ), pero he de reconocer que el techo es una pasada, y el interior está muy bien.

    Pegatinas tengo un montón, para que cada uno se personalice la llave como le salga de los...esos. El dibujito de un hombre, de una mujer, números del 1 al 4, letras de la A a la D, rombos...y otros símbolos. Si quieres te doy alguno

    Un saludo.

  4. #133
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    Predeterminado Re: XC90 frente a BMW X5

    Evidentemente tampoco tengo eso de la memoria, y sí, mi mujer coje el Volvo entre semana más que yo. Pero dá igual, lo toca absolutamente TODO. Volante, respaldo inclinación de banqueta, espejos..... Subirse son 10 min. regulando mierdas. Menos masl que no tinen más posibilidades.

    Y la llave...... se ha hecho dueña de las dos.

    Por cierto, como queda espacio ya la voy mentalizando sobre el 3º, o la tercera, que solo se hacer niñas.

  5. #134
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    Predeterminado Re: XC90 frente a BMW X5

    Lo prometido es deuda.

    Aquí van unas medidas básicas, que luego seguro que me pedís más:

    -Longitud del maletero con los asientos traseros (2ª fila) en la posición más atrasada (menor maletero): poco más de 1 metro.
    -Anchura del maletero: 1,10m
    -Altura del maletero: 82cm
    -Longitud del maletero con la 3ª fila: 40cm (ya se que todos la tendréis más larga )

    Otro día me bajaré con el catálogo del XC90 y tomaré las medidas equivalentes a las que pone Volvo.

    Un saludo.

  6. #135
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    Predeterminado Re: XC90 frente a BMW X5

    Pues las del XC90 deben estar por ahí (creo).

  7. #136
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    Predeterminado Re: XC90 frente a BMW X5

    No he andado mucho con él, pero he estado haciendo unas pruebas y lo que más me llama la atención es:

    1.-No gira una mierda, lo que me da por . El 850 lo meto en el garaje sin una puñetera maniobra y con este tengo que hacer tres . Pensaba que sería hasta que le cogiese el punto, pero he hecho la prueba en un cambio de sentido al final de mi calle, y he tenido que maniobrar, cuando con el 850 no paro.

    2.-Consume un huevo . Esperaré hasta que pasen unos miles de km, pero datos oficiales en ciudad son 10,2, y por ahora conduciendo de forma que me adelantan las abuelas, estoy en los 16. Todavía no he hecho km en carretera para comprobar el consumo en estas condiciones, pero supongo que será mucho menor, ya que para mantener la velocidad es necesaria mucha menos energía que estar acelerando todo el rato el ligerito este de 2.150 kilitos de ná.

    3.-Como ya me dijisteis, la suspensión es bastante dura...y yo que pensaba que el 850 era duro con las llantas de 16" y perfil bajo... ¿Sabéis si podría pasar los asientos de mi vetusto 850 al X5?

    Un saludo

  8. #137
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    Predeterminado Re: XC90 frente a BMW X5

    Cuando pasé del 940 (tiene un giro acojonante) al XC90 pensé lo mismo.
    Pero te haces.
    Ya sabes donde puedes tener problemas, y si vas con coches detrás lo evitas o te buscas las mañas.

    En cuanto a la comodidad, pues el XC90 es comodísimo (sobretodo en las plazas delanteras que son mucho más ergonómicas que las traseras).
    Noté una gran diferencia a favor del XC90.

    El consumo, pues yo tengo claro que los milagros no existen en un motor gasoil tirando de casi 2.200kg. Cierto es que al llevar unos 15.000km noté que bajó algo.
    Ahora estoy en unos 6,7-8,5 en autopista, unos 9 por secundaría y unos 14-15 en ciudad.

  9. #138
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    Predeterminado Re: XC90 frente a BMW X5

    Ya le he cogido el punto al garaje y he bajado una maniobra, pero la verdad es que los coches giran mucho más.

    Hemos salido a dar una vuelta por autovía de montaña y con circulación, y he puesto a cero el consumo al salir. Cuando he llegado a casa estaba en 9, un poco más bajo de lo que hubiera hecho con el 850.

    Le he dado algunos pisotones a fondo al acelerador, y te quedas bastante pegado al asiento, le cuesta un poco reaccionar al principio a ese patadón (parece que se mosquea), pero luego tira...y mucho.

    Un saludo.

  10. #139
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    Predeterminado Re: XC90 frente a BMW X5

    En cuanto al giro tened en cuenta que tiene transmisiones a los dos ejes, y eso limita mucho el giro. Y su fuesen 4x4 permanentes sin más.

    SIRE, ya me dirás como consigues ese consumo.

  11. #140
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    Predeterminado Re: XC90 frente a BMW X5

    Oye Nomad. ¿Me puedes explicar un poco más en detalle por qué leches giran menos?

    Muchas gracias.

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