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Cmo potenciar el motor D5 185cv con seguridad?

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  1. #11
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    Predeterminado Re: Cmo potenciar el motor D5 185cv con seguridad?

    Cita Iniciado por slcuervo
    Cita Iniciado por slcuervo
    La verdad es que yo de reprogramaciones entiendo más bien poco. Sólo sé que se retoca la centralita, y se consiguen más caballos, más par, más potencia.

    Pero siempre he pensado que, si no lo entrega asÃ* la casa de serie, será porque no es bueno del todo. Corregidme, please.

    Por otra parte, me da la sensación que las repros sólo funcionan con coches que tienen turbo. ¿Es asÃ*? ¿Un gasolina atmosférico como el mÃ*o puede tener repro? ¿ServirÃ*a?
    A ver, que no me hacéis ni p*to caso... Mamonas.
    ¿Nadie contesta?
    Cariño, me parece que con carburadores, lo mejor serÃ*a ir un mecanico de los viejos y que te los ponga de doble cuerpo, cambie colectores, etc. Vamos, como se hacia el la prehistoria con los ciclomotores, las motos y los SEAT

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Cmo potenciar el motor D5 185cv con seguridad?


  4. #13
    javivisportcar
    Invitado

    Predeterminado Re: Cmo potenciar el motor D5 185cv con seguridad?

    Sl cuervo tu coche no es de carburacion y si podrias reprogramarlo pero al ser atmosferico no creo que subieras mas de 10 o 15 cv x lo que el coste que te puede salir unos 500e aprox no merezca la pena.





  5. #14
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    Predeterminado Re: Cmo potenciar el motor D5 185cv con seguridad?

    Pues yo si me pasan de 185cv a 224cv el XC90 lo mismo me lo planteo.

    Otra cosa. En las revistas de motor leÃ* que el XC90 D5 163cv medido en el banco de potencia de los de la revista daba unos 180cv, y que el XC90 D5 185cv daba 205cv.
    Es eso verdad?

    Según las revistas la inmensa mayorÃ*a de los vehÃ*culos dan más caballos de los que dicen las marcas (entre 5 y 25cv más).


  6. #15
    angelcar
    Invitado

    Predeterminado Re: Cmo potenciar el motor D5 185cv con seguridad?

    Yo lo voy a hacer en upsolute.Ya me lo hicieron una vez y quede encantado.
    A ver si este 850 me dura un poco mas.

  7. #16
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    Predeterminado Re: Cmo potenciar el motor D5 185cv con seguridad?

    Cita Iniciado por SirRoyRogers
    Pues yo si me pasan de 185cv a 224cv el XC90 lo mismo me lo planteo.

    Otra cosa. En las revistas de motor leÃ* que el XC90 D5 163cv medido en el banco de potencia de los de la revista daba unos 180cv, y que el XC90 D5 185cv daba 205cv.
    Es eso verdad?

    Según las revistas la inmensa mayorÃ*a de los vehÃ*culos dan más caballos de los que dicen las marcas (entre 5 y 25cv más).

    El mio en el banco daba 164 justos antes de programarlo.
    Quiza esas cifras se dan en algunos bancos no especificos para 4x4

  8. #17
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    Predeterminado Re: Cmo potenciar el motor D5 185cv con seguridad?

    Cita Iniciado por angelcar
    Yo lo voy a hacer en upsolute.Ya me lo hicieron una vez y quede encantado.
    A ver si este 850 me dura un poco mas.
    Y dónde es eso?

  9. #18
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    Predeterminado Re: Cmo potenciar el motor D5 185cv con seguridad?

    Cita Iniciado por javivi
    Sl cuervo tu coche no es de carburacion y si podrias reprogramarlo pero al ser atmosferico no creo que subieras mas de 10 o 15 cv x lo que el coste que te puede salir unos 500e aprox no merezca la pena.
    Pues si es asÃ*, está claro que me quedo con los 170cv (o los que queden después de 241.000km)

  10. #19
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    Predeterminado Re: Cmo potenciar el motor D5 185cv con seguridad?

    Mi conduccion es muy tranquila y no suelo pasar de 140/150 como mucho y suelo conducir alrededor de las 3000 R.P.M.( 120)
    Merece la pena??
    En subidas largas se nota mucho?
    Tiene mas enpuje desde abajo?
    Yo no corro pero encuentro que me faltan bajos se solucionaria con el kit de potencia?

  11. #20
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    Predeterminado Re: Cmo potenciar el motor D5 185cv con seguridad?

    Yo por autopista no paso de 120km/h y se va de fábula. Es el lugar donde de verdad creo que se disfruta del XC90 (en viajes largos).
    Pero como bien dice Mario, yo también noto (y más después de llevar el puñetero ibiza TDI que salÃ*a encabronao) que a bajas revoluciones me gustarÃ*a más tirón (aunque al coche no le falta fuerza, ehh, que va muu bien).

    Pero lo que ocurre es que cuando te acostumbras a algo después quieres más y asÃ* puedes estar ni se sabe.

    Haber si alguien puede responder las preguntillas de MarioXC90.

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