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Análisis exaustivo del XC90 D5 MY07 (con fotos)

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  1. #1
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    XC90

    Predeterminado Análisis exaustivo del XC90 D5 MY07 (con fotos)

    Hola a todos.
    Pues voy con el análisis que prometÃÂ*. (las fotos están en enlaces.Si alguien sabe colocarlas en el tema quedará mejor, yo es que no tengo ni idea).

    El modelo que tengo desde el 1/08/2006 es el XC90 D5 SUMMUM gearttronic.
    El coche sin descuento son unos 60.000€, pero al hacernos un 10% se quedó en 54.730€.
    Además del coche, el comercial nos puso el compresor reparapinchazos y la rueda de repuesto a la vez.
    Me lo entregaron con 2 triángulos,juego de luces, 1 chaleco y una red de separación de maletero.
    Al acabado Summum le añadimos el BLIS, teléfono, premium sound, madera en pomo, etc...

    AhÃÂ* van unas fotos del frontal:

    http://img103.imageshack.us/img103/2623/dsc00069cv8.jpg
    http://img103.imageshack.us/img103/3066/dsc00088sz1.jpg

    Las ruedas son unas CONTINENTAL 235/60/18 con llanta CAMULUS:

    http://img159.imageshack.us/img159/2062/hpim1277do6.jpg
    http://img142.imageshack.us/img142/2133/hpim1276kh7.jpg

    En cuanto al motor va de fábula. Es un 5 cilindros y 20 válvulas que cubica algo más de 2400cc y 185CV. En verdad estos caballos no son reales, pues esta cifra ya casi lo conseguÃÂ*a el anterior D5 de 163cv.En banco de potencia (según algunas revistas) da 205cv.
    La respuesta es muy buena.Con el geartronic es suavÃÂ*iisimo, y en conducción tranquila te puede cambiar a 2.000-2.400rpm. Si le pides más cambiando a unas 3.200-3.500 vueltas adelanta genial.

    En cuanto al consumo, pues ahora en "rodaje" y por ciudad,campo y secundarias está marcando 12.5l/100.

    http://img103.imageshack.us/img103/4606/dsc00089ha9.jpg

    El cambio es comodÃÂ*iisimo, y en D bajando cuestas no se embala como yo creÃÂ*a. Es cierto que no retiene como un manual, pero le pasas al secuencial y reduces y retiene bien.

    Una gran pega que encuantro al coche en lo referente a la dinámica es el poco ángulo de giro que tiene (bastante menos que el 940). En el garaje tengo que hacer una maniobra más que con el 940, y eso que el XC90 tiene 7cm menos.

    La dirección va más dura que el 940 (que de x si es más dura que los tÃÂ*picos SEAT, RENAULT...), aunque a 80km/h, 120km/h se agradece pues los trazados se realizan con gran firmeza.

    El coche apenas se inclina, y absorve de lujo las irregularidades del asfalto (muchÃÂ*iiiisimo mejor que el 940).
    Quien haya probado algún 740/760/940 ó 960 sabrá que barquean bastante.

    http://img103.imageshack.us/img103/6564/dsc00096py6.jpg
    http://img77.imageshack.us/img77/6638/hpim1275sb5.jpg
    http://img238.imageshack.us/img238/9393/perfilmg3.jpg

    Vamos a seguir x detrás, pues el maletero llama la atención. Es enorme!!!
    Mi modelo es el 5 plazas, el cual tiene algo más de espacio bajo-piso para objetos.
    El maletero es asÃÂ*:

    http://img123.imageshack.us/img123/5517/hpim1284oq4.jpg

    Una idea muy buena es la de poder dividir el maletero longitudinalmente en unos 35%/65%. Me explico. La parte más cercana del piso del maletero se levanta y se queda fija a 90º. Esta pared contiene ganchos y gomas para sujetar la carga, y en verdad hablamos de un espacio de maletero como el de un Ibiza,Corsa,...

    http://img154.imageshack.us/img154/3073/dsc00071wq4.jpg
    http://img123.imageshack.us/img123/808/hpim1282pi0.jpg
    http://img123.imageshack.us/img123/506/hpim1283ci9.jpg

    La 2ª parte del maletero es similar a la de una berlina media (C4,Astra,....) y cuanta con su hueco bajo-piso:

    http://img72.imageshack.us/img72/4127/dsc00072rs9.jpg

    Visto desde las plazas traseras y con el cubreobjetos es precioso:

    http://img154.imageshack.us/img154/8774/dsc00070ar3.jpg

    Además los cristales tintados ayudan a que el interior no se vea:

    http://img159.imageshack.us/img159/7484/hpim1280ry1.jpg

    Aparte le dan un ambiente más oscuro al coche (a mi me encanta) y me da la sensación que evita en cierta medida que el coche coja mucho caloren el interior. Desde dentro ves todo (un pelÃÂ*n más oscuro), pero desde fuera apenas se ve.

    La puerta se abre en 2 secciones verticalmente de unos 80%/20%:

    http://img123.imageshack.us/img123/341/hpim1281as5.jpg

    Y hay que tener cuidado en garajes o techos excesivamente bajos pues la puerta supera la lÃÂ*nea del techo y se le puede dar un golpe. Yo le he dado uno, pero no ha tenido ni un rasguño xq lo 1º que impacta es el limpia.

    http://img159.imageshack.us/img159/6446/hpim1286aa8.jpg

    Algo que yo creo que deberÃÂ*a ser obligatorio montar en el coche es sistema de aparcamiento trasero. Te da muchÃÂ*sima seguridad a la hora de maniobrar.

    Yo además, le voy a instalar el delantero en breve, pues tengo miedo de dar algún coche.

    Un extra del cual estoy encantado es el BLIS. (sistema de aviso de puntos ciegos):

    http://img159.imageshack.us/img159/2629/hpim1279kw1.jpg

    Esta cámara (una en cada retrovisor) capta en distancias de unos 9x3m (largox ancho) los vehÃÂ*culos que te rebasan, y cuando esto sucede se enciende un pilotito naranja en el interior del pilar A del vehÃÂ*culo en el lado en que se produzca:

    http://img72.imageshack.us/img72/142/dsc00086qi4.jpg
    http://img103.imageshack.us/img103/8395/dsc00100lh0.jpg

    Los intermitentes laterales está situados (como todos los Volvos actuales) en los restrovisores, que por cierto son bastante grandes:

    http://img159.imageshack.us/img159/1430/hpim1278er9.jpg

    El freno de mano no es tal. No deja de ser mecánico pero es de pié:

    http://img152.imageshack.us/img152/7535/frenoez5.jpg

    El espejo interior tiene el sistema antideslumbramiento automástico (muy cómodo):

    http://img103.imageshack.us/img103/2575/dsc00098tt4.jpg (AhÃÂ* estoy yo!!!!)


    La guantera es "justita". Para mi está bien, pues sólo llevo los papeles del coche, manual y seguro.
    Lleva cerradura y luz. Y da la sensación de ser muy endeble (para mi no está a la altura del resto del coche:

    http://img152.imageshack.us/img152/585/dsc00091rj1.jpg
    http://img103.imageshack.us/img103/5069/dsc00092pm8.jpg

    Los lavafaros están genial, ahora bien, te empapan el capó:

    http://img103.imageshack.us/img103/3682/dsc00090ig4.jpg

    AhÃÂ* van un par de fotos de la finca en el XC90 (está todo muy seco del calorcito):

    http://img152.imageshack.us/img152/9121/dsc00101yp4.jpg
    http://img152.imageshack.us/img152/3873/dsc00097zx6.jpg

    Ya puestos vamos al interior del coche.
    El XC90 es amplio, pero no más que un 940 u 850.
    4 adultos van de lujo (aunque se echa de menos el reposabrazos central trasero que no está ni como opción--> metedura de pata de Volvo). 5, pues como en casi todos los coches, van pero no para bailar la "Macarena".
    El XC90 mide 1,90m de ancho, y el 940 1,75m y x dentro tienen el mismo espacio. ¿dónde están los cm que faltan?, ¿Sabrá algo Julian Muñoz de esto?
    Pues sencillamente están en las puertas que son anchÃÂ*isimas. De ahÃÂ* el silencio de rodadura que tiene este Volvo:

    http://img80.imageshack.us/img80/9434/dsc00077ik8.jpg

    En la puerta del conductor lo tÃÂ*pico. Retrovisores eléctricos,calefactables, retractiles electrónicamente y con luz de cortesia en la parte baja. Ventanillas eléctricas (con función de 1 pulsación en las delanteras), bloqueo de ventanillas traseras y cierre de puertas.

    Este modelo trae el asiento delantero eléctrico con 3 memorias:

    http://img88.imageshack.us/img88/3195/dsc00087ce7.jpg

    Atrás mucho espacio para piernas:

    http://img134.imageshack.us/img134/9056/dsc00073kn9.jpg
    http://img72.imageshack.us/img72/2849/dsc00074fd4.jpg
    http://img134.imageshack.us/img134/8814/dsc00075ap7.jpg

    Detrás, los ocupantes tienen su mando de las ventanillas, toma de 12v (tambien delante y en maletero), cenicero y 2 portavasos:

    http://img72.imageshack.us/img72/1327/dsc00076ox7.jpg

    El cuadro de mandos, como dicen mis amigos, parece el de un avión (sobre todo x la noche):

    http://img134.imageshack.us/img134/7254/dsc00078ve3.jpg

    En el reposabrazos delantero tiene hueco para 8cds:

    http://img72.imageshack.us/img72/2956/dsc00079js1.jpg

    Y además si bajas una tapita tienes para dejar más cosas:

    http://img153.imageshack.us/img153/2402/dsc00080gc5.jpg

    El teléfono manos libres integrado es excelente. Mejor que un sistema bluetooth en cuanto a calidad de sonido.

    En el frontal se inserta un duplicado de tarjeta SIM (el alta son 5€ + cuota de 3€ en movistar).Introduces un código PIN y ya está.
    Cuentas con mandos en el volante para colgar y descolgar (aparte para el audio y el control de crucero).

    Además tienes un teléfono de mano:

    http://img72.imageshack.us/img72/736/dsc00081kt1.jpg

    Justo en esa zona central están situados 2 portavasos + cenicero y la famosa entrada auxiliar, que no es más que una entrada de audio jack de 3´5" (la tÃÂ*pica de cascos):

    http://img72.imageshack.us/img72/4973/dsc00082yf4.jpg

    La consola con la madera shapeli queda de fábula:

    http://img72.imageshack.us/img72/2016/dsc00083qx5.jpg

    El equipo premium sound de 12 altavoces y 6 cds mp3 en el SUMMUM es una gozada:

    http://img134.imageshack.us/img134/6987/dsc00084ki2.jpg

    El equipo suena muy bien y tiene mucha potencia. Tiene 2 ecualizadores de 5 bandas para delante y detrás, dolby surround II y unos bajos potentes. A mi me gustarÃÂ*a que tuvieran un pelÃÂ*n más de agudos, pero suenan muy bien.

    La radio RDS está muy bien (función TP y NEWS).
    El cargador frontal de cd-mp3 lee archivos WMA y tiene Random para 1 cd o para los 6. X cierto, ningún problema de momento con los mp3.
    Además de esto los asientos son calefactables, el climatizador va de lujo y las esferas deportivas con luz blanca son monisimas.

    Lleva además sensor de lluvia (funciona muy bien) y algo más que em dejaré.

    Si quereis saber más me lo decis.

    AhÃÂ* van unas puntuaciones:

    Motor: 9
    Confort: 9
    Equipo Audio: 9,5
    Consumo: 6 (de momento)
    Aislamiento acústico: 10
    Geartronic: 9
    clima: 10
    Espacio interior: 9
    Maletero: 10
    Tfno: 10
    Calidad materiales interior: 8,5
    Dureza chapa: 8 (es más dura la de los Volvo antiguos)
    Dirección: 7
    Aplomo: 9,5
    .....

    X cierto tengo un grillito en la puerta del conductor. Lo llevaré, pues además la madera del cambio venÃÂ*a rajada (me lo dijo el de Volvo) y el Blis derecho no funciona (también me lo dijo).

    Espero os guste el análisis.


    X cierto, mi tia ya está con la rehabilitación en el hospital

    Saludos.






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  3. #2
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    Predeterminado Re: Análisis exaustivo del XC90 D5 MY07 (con fotos)

    Pedazo de reportaje Sir!!!!!!!!

  4. #3
    molina.daza
    Invitado

    Predeterminado Re: Análisis exaustivo del XC90 D5 MY07 (con fotos)

    Un reportaje a la altura del coche. ¡¡¡Sensacional!!!. Felicidades

    Pero sobre todo enhorabuena por lo de tu tia. Que todo siga bien.

  5. #4
    javivisportcar
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    Predeterminado Re: Análisis exaustivo del XC90 D5 MY07 (con fotos)

    Menudo reportaje si señor lo prometiste y as cumplido no esperaba un reportaje asi de amplio y valorando todo si señor

  6. #5
    V4L-Moderador
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    Avatar de al_bcn

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    Predeterminado Re: Análisis exaustivo del XC90 D5 MY07 (con fotos)

    Felicidades Sir.........menudo reportaje......ya sabes siempre salen pequeñas cosillas que se van arreglando despues . Yo tuve una puerta que no cerraba bien (solucionado) y un silbido a partir de 140 que me tienen que arreglar en septiembre.
    Ahora a disfrutarlo este veranito.....
    Un saludo

  7. #6
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    Predeterminado Re: Análisis exaustivo del XC90 D5 MY07 (con fotos)

    Joder Sir, me alegro que este mejor tu tia, y darte las gracias por este detallado resumen de tu opinion acerca del coche, la verdad que es una preciosidad de coche, felicidadee .

  8. #7
    Miembro Habitual

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    Predeterminado Re: Análisis exaustivo del XC90 D5 MY07 (con fotos)

    muy buen reportaje sir
    lo que mas me a gustado es
    las llantas!!!!!!!!!

    y la carroceria
    el negro!!!!!!!!
    <a href="http://www.fodey.com/generators/animated/ninjatext.asp"><img src="http://r5.fodey.com/1400e6e37bc404fa99cd516ef4ff27ffb.1.gif" border=0 width="364" height="127" alt="Ninja!"></a>

  9. #8
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    Invitado

    Predeterminado Re: Análisis exaustivo del XC90 D5 MY07 (con fotos)

    Lo del coche me parece muy bien sir,pero de lo que me alegro de verdad es de que tu tia este mejor.

  10. #9
    volvo_s60
    Invitado

    Predeterminado Re: Análisis exaustivo del XC90 D5 MY07 (con fotos)

    vaya pedazo de carrazo sir!! aunque el color interior en beige.. quedaria mas guapo ahun, felicidades tio!

  11. #10
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    Predeterminado Re: Análisis exaustivo del XC90 D5 MY07 (con fotos)

    Hola A todos/as.
    Ahora llevo algo más de 400Km con el XC90.
    Justo una semana después de sacarlo de la casa me llamó el comercial que nos lo vendió para preguntarnos que nos parecÃÂ*a el coche. Le dije que tenÃÂ*a un grillo en la puerta del conductor, y me dijo que lo mirarán cuando lo lleve para arreglar el BLIS derecho y sustituir la madera defectuosa.
    También le comenté que quiero poner las redes laterales de maletero y el sensor de aparcamiento delantero. No se si también le pondré el adorno (falsa defensa) en color cromo frontal.

    Por lo que se refiere al coche va de maravilla.
    El motor de 185cv diesel va muy bien. Y es una opción muy correcta para cualquier persona que quiera que el coche responda bien pero que no exiga deportividad.
    Además, y viendo la media de consumo que estoy haciendo (12.5l) creo que es una opción muy equilibrada (consumo/prestaciones), pues cuando saquen otros motores diesel (oÃÂ* algo acerca de un 5 cilindros y 253cv) las prestaciones serán deportivas (con subir 20 ó 30 caballos al motor actual se logra), ahora bien, el consumo se disparará.
    Al motor no le falta potencia, como se comentaba siempre del 163cv.

    El equipo de audio es una gozada (me refiero al Premium sound). Si eres un melómano no puedes dejar de encargar tu Volvo con este equipo Dynaudio. El cambiador de 6 cd´s no es tan rápido como algunos equipos domésticos (yo tengo una microcadena panasonic y tarda algo menos), pero entra dentro de lo correcto.

    El cambio automático tarda un pelÃÂ*n en responder, pero es adaptarse.
    En modo secuencial (geartronic) pasa algo parecido. Si vas en 2ª a 2.500 vueltas, y en ese momento cambias, reacciona cuando has llegado a las 2.900 en 2ª y cambia a 3ª. También te acostumbras.
    Acabo de ver un vÃÂ*deo del nuevo BMW X5 (saldrá en enero de 2007) y pasa lo mismo. No se si será mejor o peor (oÃÂ* en el foro que el cambio de BMW era mejor), pero debe ser un caracterÃÂ*stica común a este tipo de cambios.

    Quien tenga alguna duda para la compra del XC90 o equipamiento Volvo (Blis, Premium sound, etc...) que no dude en preguntarme.

    No dudeis en montar el BLIS. Es de gran ayuda y te da más seguridad.

    saludos.

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