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VERSION SPORT,TAMBIEN PARA EL XC90.

http://66.249.93.104/translate_c?hl=...lr%3D%26sa%3DX No queda mal, no.........me parece muyyyyy bonito....

  1. #1
    S40
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    Predeterminado VERSION SPORT,TAMBIEN PARA EL XC90.

    http://66.249.93.104/translate_c?hl=...lr%3D%26sa%3DX

    No queda mal, no.........me parece muyyyyy bonito.


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  3. #2
    gadafi
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    Predeterminado Re: VERSION SPORT,TAMBIEN PARA EL XC90.

    Esta guapo. Al final le caera una defensa

  4. #3
    Miembro Habitual

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    Predeterminado Re: VERSION SPORT,TAMBIEN PARA EL XC90.

    Podeis ver más en el siguiente enlace:

    http://www.auto-motor-und-sport.de/n...one.118398.htm

    aunque está en alemán, si buscais debajo de la foto el enlace denominado foto-show podeis acceder a 8 fotos de este modelo.

    Saludos.

  5. #4
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    Predeterminado Re: VERSION SPORT,TAMBIEN PARA EL XC90.

    Es una pasada. Es precioso.
    Y recuerda, si bebes no conduzcas.

  6. #5
    javivisportcar
    Invitado

    Predeterminado Re: VERSION SPORT,TAMBIEN PARA EL XC90.

    Muy guapo ya van aprendiendo y sacando acabados mas deportivos como las demas marcas, eso me parece bien para que seamos mas gente con volvos



  7. #6
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    Avatar de al_bcn

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    Predeterminado Re: VERSION SPORT,TAMBIEN PARA EL XC90.

    La verdad muy bonito en rojo, si bien yo le pondria las barras del techo. Pero cuanto mas lo miro menos diferencias le veo con el mio (MY2007)
    No se que equipamiento llevara esta versión puesto q no entiendo aleman, pero el precio es realmente muy superior al normal tanto en el V8 como en el D5..........un poco pasaditos creo yo.

  8. #7
    Kynkos
    Invitado

    Predeterminado Re: VERSION SPORT,TAMBIEN PARA EL XC90.

    será todo lo bonito que queráis -aunque no soy amigo de las llantacas innecesarias- pero es profundamente absurdo, a mi modo de ver.
    Y significa que Volvo va a seguir el camino aborregaete de BMW, Mercedes, VW y demás: un "TT" que no puedes meter en campo, porque se te saltan los empastes con las suspensiones duras de carretera, porque con las suspensiones rebajadas te quedas con las ruedas en el aire a la menor, y porque con las llantacas y los perfiles mÃÂ*nimos, pinchará con oler una piedrecilla de nada.
    A mayores, a ver quién mete en el campo a bestias de más de 60/70000 euros: ay, que se me raya la pintura especial, ay, que mancho el cuero fetén, ay, que se me jode la lente del DVD-navegador con este bachecillo... y todos los "ays" que se os ocurran.
    Yo lo veo absurdo, pero si es lo que el mercado pide... allá ellos

    pd: y muchos dirán, con razón: "es que estos bichos no se meten en campo". Entonces... para qué quieres un TT??

  9. #8
    S40
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    VOLVO V70-D5 SUMUM(2008)

    Predeterminado Re: VERSION SPORT,TAMBIEN PARA EL XC90.

    Cita Iniciado por Kynkos
    será todo lo bonito que queráis -aunque no soy amigo de las llantacas innecesarias- pero es profundamente absurdo, a mi modo de ver.
    Y significa que Volvo va a seguir el camino aborregaete de BMW, Mercedes, VW y demás: un "TT" que no puedes meter en campo, porque se te saltan los empastes con las suspensiones duras de carretera, porque con las suspensiones rebajadas te quedas con las ruedas en el aire a la menor, y porque con las llantacas y los perfiles mÃÂ*nimos, pinchará con oler una piedrecilla de nada.
    A mayores, a ver quién mete en el campo a bestias de más de 60/70000 euros: ay, que se me raya la pintura especial, ay, que mancho el cuero fetén, ay, que se me jode la lente del DVD-navegador con este bachecillo... y todos los "ays" que se os ocurran.
    Yo lo veo absurdo, pero si es lo que el mercado pide... allá ellos



    pd: y muchos dirán, con razón: "es que estos bichos no se meten en campo". Entonces... para qué quieres un TT??
    Pues llevas razon,es de logica pura pero es lo que demandan el mercado y los clientes.

  10. #9
    Miembro Avanzado

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    Predeterminado Re: VERSION SPORT,TAMBIEN PARA EL XC90.

    Cita Iniciado por Kynkos
    será todo lo bonito que queráis -aunque no soy amigo de las llantacas innecesarias- pero es profundamente absurdo, a mi modo de ver.
    Y significa que Volvo va a seguir el camino aborregaete de BMW, Mercedes, VW y demás: un "TT" que no puedes meter en campo, porque se te saltan los empastes con las suspensiones duras de carretera, porque con las suspensiones rebajadas te quedas con las ruedas en el aire a la menor, y porque con las llantacas y los perfiles mÃÂ*nimos, pinchará con oler una piedrecilla de nada.
    A mayores, a ver quién mete en el campo a bestias de más de 60/70000 euros: ay, que se me raya la pintura especial, ay, que mancho el cuero fetén, ay, que se me jode la lente del DVD-navegador con este bachecillo... y todos los "ays" que se os ocurran.
    Yo lo veo absurdo, pero si es lo que el mercado pide... allá ellos

    pd: y muchos dirán, con razón: "es que estos bichos no se meten en campo". Entonces... para qué quieres un TT??
    Razon no te falta, salvo en que conzco un caso que le regalaron un Hummer al abuelo para ir por los olivos.
    Y ahora se pasea el abuelo por un pueblecito y por los montes de olivos con su Hummer. (Por cierto que el Hummer por algunas calles dle pueblo no pasa, bueno pasar pasa, pero no puede girar).

  11. #10
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    Predeterminado Re: VERSION SPORT,TAMBIEN PARA EL XC90.

    Yo creo que esto de los SUV (aparte de alguna señora del cole de mi niño que va a recoger a los suyos con un Porsche Cayenne) está pensado más que para meterse por el campo, para sitios donde llueve mucho y suele nevar todos los inviernos, debido a la ventaja que da la tracción a las cuatro ruedas. En las zonas del norte de España supongo que hay mucha gente que no mete estos coches más que por algún carril, pero que cuando llega el invierno se alegra mucho de tener este tipo de vehÃÂ*culos. También supongo que le viene bien a la gente que va mucho a esquiar. Por esto entiendo que cierto tipo de vehÃÂ*culos deberÃÂ*an tener packs off road, que incluyeran por ejemplo las reductoras y cosas asÃÂ*, o al contrario, packs de carretera con ruedas, llantas y suspensiones más especÃÂ*ficas para carretera.

    En motorpasion hay un video en el que un X5 se queda atrancado en una zona de barro, mientras que otro conductor le vacila un poquito con un land rover de los antiguos.

    Saludos.

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