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Vibracion a 120,140 y del alineado y equilibrado no es.

Hola buenos dias. Tengo un xc60 2.5 d5 awd del 2013 y hace tiempo que ...

  1. #1
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    Predeterminado Vibracion a 120,140 y del alineado y equilibrado no es.

    Hola buenos dias.
    Tengo un xc60 2.5 d5 awd del 2013 y hace tiempo que noto vibracion a velocidades de 120 y 140 sobretodo la vibracion es el asiento.
    Alguien me puede ayudar.
    Otra consulta es si alguien conoce algun taller oficial volvo donde trabajen bien en barcelona.

    Tenia pensado llevarlo a ronda 15 en cornella.
    Muchas gracias por todo

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  3. #2
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    Predeterminado Re: Vibracion a 120,140 y del alineado y equilibrado no es.

    Cuando te equilibren las ruedas que lo hagan también en las traseras y si aún persiste que te hagan equilibrado dinámico de las 4 ruedas,que se hace sin desmontarlas del coche con una máquina especial.

  4. #3
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    Predeterminado Re: Vibracion a 120,140 y del alineado y equilibrado no es.

    No será tu coche un 2.4?
    En ocasiones, al mínimo bulto que le salga a un neumático, sobre todo en los traseros, puede ocasionar vibraciones al habitáculo, míralo por si a caso, aunque como comentan, el problema puede venir de varios sitios.

  5. #4
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    Predeterminado Re: Vibracion a 120,140 y del alineado y equilibrado no es.

    Si te vibra el asiento igual es que se han aflojado los tornillos de anclaje, prueba con un reapriete antes de nada.

    Un saludo

  6. #5
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    Predeterminado Re: Vibracion a 120,140 y del alineado y equilibrado no es.

    Hola ante todo muchas gracias por las contestaciones.
    Me han mirado el equilibrado y el alineado y esta todo correcto me han comentado ke las ruedas estan perfectas por fuera aunke tal vez por dentro esten mal pero eso no lo pueden saber si no desmontan todas.
    Asi que seguiremos averiguando

  7. #6
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    Predeterminado Re: Vibracion a 120,140 y del alineado y equilibrado no es.

    Hola, si te han revisado los neumáticos y el equilibrado y alineado es correcto, lo más seguro es que tengas mal los amortiguadores traseros. Al 460 que veis en la foto le tuve que cambiar los amortiguadores a los 20.000 km. por que venían mal de origen. Me estuve quejando a Volvo, desde el primer día que me lo entregaron, de vibraciones en el volante y en todo el coche, pero como ya sabéis, el servicio de atención al cliente de volvo es tan maravilloso que se empeñaron en que el coche estaba fenomenal y el problema es que eran manías mías. Finalmente se acabó la garantía y en un taller que fui a hacer un nuevo equilibrado me demostraron que los amortiguadores traseros estaban mal, los cambiaron (previo pago de su importe) y por fin se solucionó el problema.

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