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prueba de sistemas de iluminación IIHS

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  1. #11
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    Predeterminado Re: prueba de sistemas de iluminación IIHS

    Cita Iniciado por Toni s60 Ver mensaje
    Yo lo que he notado que hay una diferencia muy grande entre las largas y cortas con el xenon de Volvo,es decir que cuando pasas de largas a cortas parece que no alumbre,lo veo descompensado.
    Me quedo con los Xenon de mi BMW del 2007,alumbraba igual o mejor y no había esa descompensación entre largas y cortas.
    Es verdad. Cuando voy en el mini, el xenon en cortas me da mas seguridad q el volvo. Lo fabrica Al (automotive lighting).

    Es una pena q volvo siga apostando por valeo pirque creo q hay marcas mejores para el precio que pagamos.
    Última edición por wierner; 02/04/2016 a las 15:59

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  3. #12
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    Predeterminado Re: prueba de sistemas de iluminación IIHS

    Igual digo una chorrada pero, en los s/v60...se pueden subir los faros de manera...sencilla?
    Yo también noto el cambio. Las largas son como el Faro de Finisterre y las cortas...como el mechero de mi abuelo...jeje

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  4. #13
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    Predeterminado Re: prueba de sistemas de iluminación IIHS

    No es por inclinación,es porque la diferencia de intensidad es muy acusada.

  5. #14
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    Predeterminado Re: prueba de sistemas de iluminación IIHS

    Lo hemos comentado mucho por aquí, la última vez en este mismo post: Volvo tiene la mala costumbre de hacer que los faros de todos sus coches apunten demasiado abajo.
    No hay problema de intensidad, pero sí de alcance y pasa en todos.
    Probad a subirlas y seguramente se terminarán las quejas, sin perjuicio de que otros sistemas y marcas puedan alumbrar mejor, cosa que no dudo


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  6. #15
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    Predeterminado Re: prueba de sistemas de iluminación IIHS

    Cita Iniciado por Martín15 Ver mensaje
    Igual digo una chorrada pero, en los s/v60...se pueden subir los faros de manera...sencilla?
    Yo también noto el cambio. Las largas son como el Faro de Finisterre y las cortas...como el mechero de mi abuelo...jeje

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    Todos tienen una regulación en el faro, además de la ruleta interior.
    Subirlas es fácil, y la ganancia brutal

  7. #16
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    Predeterminado Re: prueba de sistemas de iluminación IIHS

    Cita Iniciado por Señor K Ver mensaje
    Probad a subirlas y seguramente se terminarán las quejas
    Yo cada vez que he llevado el coche a hacer la revisión les he comentado lo de las luces cortas y que me las suban porque apuntan a dos palmos del morro cuando no estás acelerando (al acelerar el foco sube y entonces alumbran bien) por lo que o pones las largas o no se ve un carajo y siempre me responden igual que ya están al máximo permitido y que funcionan correctamente.
    Última edición por londor; 02/04/2016 a las 20:23

  8. #17
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    Predeterminado Re: prueba de sistemas de iluminación IIHS

    Cita Iniciado por Señor K Ver mensaje
    Todos tienen una regulación en el faro, además de la ruleta interior.
    Subirlas es fácil, y la ganancia brutal
    En el XC60 tambien se puede?, si es asi, podrias indicar como se hace desde el faro?
    Gracias sr. K

  9. #18
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    Predeterminado Re: prueba de sistemas de iluminación IIHS

    No te puedo ayudar, lo siento.
    Doy por sentado que tendrá algún tipo de tornillo que permite retocar la altura, y lo digo porque creo que todos los coches lo tienen (los modernos LED no creo).
    A ver si esto te ayuda:
    http://www.volvo4life.es/foros/volvo...levalunas.html

  10. #19
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    Predeterminado Re: prueba de sistemas de iluminación IIHS

    Vas a tener suerte
    IMG_0290-1.jpg

    Parece que es un XC70, pero te da una idea de por dónde y cómo buscar; muy distintos no serán. El XC90 lleva una especie de tornillo de plástico blanco, muy visible.
    http://forums.swedespeed.com/showthr...ght-adjustment
    Última edición por Señor K; 03/04/2016 a las 01:19

  11. #20
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    Predeterminado Re: prueba de sistemas de iluminación IIHS

    Más madera.....
    Desmontando mitos: el IIHS analiza los faros de 31 coches nuevos y sólo 1 aprueba

    El que escribió el artículo tiene la misma opinión que yo al respecto.

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