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Diésel normal o plus.?

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  1. #41
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    Predeterminado Re: Diésel normal o plus.?

    Bueno chicos, creo que esto se pone complicado, tantas opiniones y todas tan argumentaras que al final estoy pensando cambiar el motor y poner unos de GLP que creo solo hay una opciòn.
    Ahora en serio, si hay algo que coincidimos todos, aunque sea una historia urbana y sin nadie que podamos aportar pruebas es que poniendo el caro el motor se limpia, o no.?
    yo tengo un amigo en Repsol explotación y dice cosas muy técnicas ya que es químico y por lo menos lo que es de palabra convence porque explica las diferencias con argumentos. Pero eso sí, dice que eso se nota a largo plazo y con dos coches iguales y del mismo dueño y con combustibles diferentes. Si no, nunca podrás sentir o ver qué habría pasado si hubiese puesto el que no has puesto y viceversa. Creo que es razonable como respuesta.
    Yo creo que es como come hamburguesas de la marca que sea y otra persona come cocido. Los dos comen , los dos disfrutan, los dos sacian él hambre , pero a largo plazo uno estará jodido y el otro mucho menos..

    bueno si se os ocurre algún ejemplo que lo explique estaría guay verlo.
    Saludos a todos..

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  3. #42
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    Predeterminado Re: Diésel normal o plus.?

    Si hay desconfianza tanto de echar en Eroski, Carrefur, etc... por su mínima calidad demostrada del tipo de combustible que venden o desconfiamos del surtidor de marca petrolera reconocida, pero que no tiene afluencia de venta, haced lo siguiente:

    Para los que consumen diesel:
    Xenum diesel multiconditioner - Información y comprar

    Xenum NEX10 (1 litro) - Información y comprar

    Para los que consumen gasolina:
    Xenum petrol multiconditioner. Información y venta

    Para los que se pasan a "GLP":
    Xenum Valvex - Información y comprar

    El que quiera cuidar su mecánica, ya sabe lo que tiene que hacer.
    Última edición por Bertone; 13/11/2015 a las 10:25

  4. #43
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    Predeterminado Re: Diésel normal o plus.?

    Este puente le hecho al camión 350 km con el deposito lleno del Power Shell, hasta ahora estaba repostando Repsol Plus y como ya comenté en su día yo si noto la diferencia entre el normal y el "caro"
    Donde de momento no he notado nada ha sido de cambiar de repsol a Shell, supongo que al estar acostumbrado a un finura y giro de motor si hay diferencia es inapreciable, a contrario de cuando vienes del diesel normal y te pasas al "otro"
    Con el Shell el coche iba igual que con el repsol, no he notado aumento de potencia, ni que haya bajado el consumo, le daré otra oportunidad más al Shell y si sigo sin notar diferencia me quedaré con el repsol.
    Creo que entre marcas las diferencias son mínimas hablando siempre de los carburantes "plus", es ya una cuestión de manias o comodidad a la hora de repostar.
    Última edición por -cicloOTTO-; 11/12/2015 a las 13:16

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