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Dudas con motor Xc60

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  1. #1
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    Predeterminado Dudas con motor Xc60

    Hola, me presento en el foro!

    Tengo unas dudas para el motor del Xc60... Hago unos 20000 kilometros al año y me surgen dudas de si comprar el nuevo D5 de 205cv o comprar el T6... Veo que las diferencias de consumo son de dos litros en la realidad... El vehiculo lo cojo un 90% por autopista a una velocidad casi legal... Alguien que tenga el D5 o que tenga el T6 puede poner los consumos.....

    No se que hacer, ¿Que opináis? Es que me da miedo que el D5 se quede corto de prestaciones.

    Por cierto al entrar a un montón de post del foro veo que no hay imagenes, ¿Es normal?

    Saludos.

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  3. #2
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    Predeterminado Re: Dudas con motor Xc60

    suprem, si vas a velocidad "casi legal", el D5 205 cv... ¿¿¿se te quedará corto en prestaciones, la verdad es que personalmente no lo entiendo ( deberías pillarte un Cayenne, por supuesto la variante turbo... no vaya a ser que te quedes "corto", jejejeje).

    Bueno, ya en serio, dentro de unos pocos meses tendrás dos opciones muy razonables a elegir (y evitar el T6), el D5 205 cv y el GTDI 203 cv gasolina, no creo que con ambos te quedes corto.

    (aquí falta la puya del señor potasio, avisao quedas)

    P.D: parto de la base que tus "velocidades casi legales" no sean "velocidades MUY ilegales", jejeje

  4. #3
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    Predeterminado Re: Dudas con motor Xc60

    Corto ni de casualidad, pero vamos, para hacer cruceros de 160 con el D5 vas sobrado (y probablemente con el 2.4D también). No creo yo tampoco que la diferencia real de consumo sean 2 litros, debe ser bastante más.

  5. #4
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    Predeterminado Re: Dudas con motor Xc60

    EL T6 por lo que he leido por otros lares es bastante tragon.

    De todas formas creo que no hay ningún afortunado poseedor de T6 en este foro ... creo

  6. #5
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    Predeterminado Re: Dudas con motor Xc60

    qué puya ni qué infantes difuntos, Miguel, si estoy completamente de acuerdo contigo
    Por gusto y por consumos/kilometraje a mí también me mola el T6... pero lo encuentro un desperdicio si vas a circular a velocidades normales (hasta 180?). El T6 es fetén para moverse deprisa, porque con la aerodinámica de estos paquebotes, se necesita mucho potraje para brincar con alegría de esas velocidades (está claro que las cogen, y más, pero la aerodinámica frena mucho y demanda potros). Otra opción es que te guste la circulación agresiva por vías de doble sentido, en cuyo caso también viene stupendísimamente tener un T6 para esos adelantamientos con el HUMILLATION MODE ON. En tal caso, prepara la cartera, que no serán dos litros de diferencia, noooooo
    Y la tercera opción, es que quieras el coche para hacer de Dani Sordo por carreterinas viradas (sub-opción: hacer jincho semaforero, conducción ciudadana epatadora de chonis y tuneretes), para lo cual también viene de lujo tener casi 300 asturcones... pero que demostraría cierta falta de cultura automovilística, por haberte equivocado de coche en ambos casos
    Con la seguridad de que no estarás en la tercera opción, sentencio y resumo: ande vas con el T6, looooocoooooo

    pd: a la opción gasolina-inyección directa-200ypico ponys, hay que darle un tiempo, si no quieres hacer de cobaya humana. Pero sobre el papel, se presenta como opción muy razonable

  7. #6
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    Predeterminado Re: Dudas con motor Xc60

    mi hija se compra en Dubai el XC60 T6 sumum, pero la gasofa ahí va barata reposto en el coche que tiene ahora de alquiler y 60 litros le han costado 8 € al cambio, eso si te hará feliz Alvaro lo a tenido que pillar otomaticogaripower por que en manual no lo sirven osease que cuando vaya tendré que probar eso del patinaje embraguero,igual me acostumbro ,lo que le he dicho que me parece mucho motor para lo que tiene que moverse por ahi, pero me dice que ande o no ande burro grande,

  8. #7
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    Predeterminado Re: Dudas con motor Xc60

    claro, pero es una situación completamente distinta: primero, porque el precio del carburante en Dubai, es el que es. Segundo, porque los sueldos allí son los que son. Tercero, porque tu hija seguramente no vaya a matar el coche a km allí (bueno, es un suponer) y cuarto, porque probablemente ni siquiera vendan otra cosa más que el T6, así que...
    Pero en la vieja Europa y la anciana España , con nuestros sueldos, red viaria, cantidad de km/año, consumos y demás... es difícil "necesitar" el T6, y como opción "razonable" un D5 cumple divinamente en cualquier versión. Tener un T6 para airearle sólo el anagrama... no me mola. Tener un T6 para estrujarle los ponys de vez en cuando (o sea, siempre que se pueda ) es lo suyo, y en verdad es justo y necesario y nuestro deber y salvación
    Dicho esto, ya sólo queda esperar sentado a que entre Bihippy y me llame taxista

  9. #8
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    Predeterminado Re: Dudas con motor Xc60

    Joer el que tenga pelas que se lo pille.

    Ayer aparque cerca de un XC70 T6 y la verdad es qeu solo el anagrama ya da susto
    No me quiero ni imaginar lo qeu se tiene que sentir dentro

    Estoy deacuerdo con el señor pollino en que para darte el gustazo de adelantar esta bien pero con el de 205 tampoco andará mal. Lo de irte a una carretera revirada con estos kilos puede dejarte en evidencia con otros coches con mejor chasis y menos CV jajajaaj

    Pero eso lo sabemos todos ¿no?

    Una idea


  10. #9
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    Predeterminado Re: Dudas con motor Xc60

    lo verdaderamente orgásmico sería tener un T6 y quitarle el anagrama, sembrar la duda y la incertidumbre en el adelantado, que no sepa si le ha pasado un León TDI tuneao, o un Sputnik.
    Ahhhh, la discreción, qué gran cosa...

  11. #10
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    Predeterminado Re: Dudas con motor Xc60

    Cita Iniciado por Señor K Ver mensaje
    lo verdaderamente orgásmico sería tener un T6 y quitarle el anagrama, sembrar la duda y la incertidumbre en el adelantado, que no sepa si le ha pasado un León TDI tuneao, o un Sputnik.
    Ahhhh, la discreción, qué gran cosa...
    Ya puestos le pones un 1.6D ¿no?

    Lo mismo el tio del FR quema su coche al llegar a casa jajajaj

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