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XC60 2011

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  1. #231
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    Predeterminado Re: XC60 2011

    Cita Iniciado por CBA Ver mensaje
    Hola a todos, por favor, alguien sabe las diferencias entre los equipamienots del modelo 2010 y el nuevo 2011...? he visto el tema de los nuevos motores, pero no se explica si hay cambios de equipamiento, he leido que quitan los anti niebla, que mejoraban el gps, pero no estoy seguro si son rumores o algo concreto...

    GRACIAS.
    Hola, Pues ni idea.. creo que lei por hay, que alguien dijo que al basico kinetic le quitaban alguna cosilla como antinieblas y no se que mas.. Pero que en cambio al Momentum le añadian alguna cosa..

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  3. #232
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    Predeterminado Re: XC60 2011

    en los concesionarios ya tienen el configurador y los precios oficiales, basicamente a la versión momentum le ponen el equipo de rendimiento medio y conexión usb, a mi me convence más la version 2011 por el nuevo motor, que parece es mucho más moderno, además de reducir el consumo y espero que el ruido del motor sea menor, en lo referente al tema del precio se quedan más o menos igual que la versión 2010.

  4. #233
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    Predeterminado Re: XC60 2011

    Hola, pero os refereis al motor D3 y no al D5 que creo sigue igual, no..?? por otro lado, por solo 1.500 € de diferencia entre el D3 y el D5, creo que es mejor compra el D5 no..?? más caballos..... etc.

    Y en relación a los equipamientos, sabeis que cambia del SUMMUN.....??

  5. #234
    CBA
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    Predeterminado Re: XC60 2011

    VERSIÓN 2010 VS 2011 (MERECE LA PENA ESPERAR O BUSCAR STOCK DEL MODELO 2010), he visto que ahora se cambia al modelo 2011 (estamos en abril del 2010), estos de volvo, no se matan mucho poniendo nombres a las versiones..... y parece que el nuevo modelo tiene menos equipamiento y es más caro..?? esto es así..?? alguien sabe que diferencias hay "reales"....?? sabeis si cambian el modelo por algun tipo de problema o algo así..??

  6. #235
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    Predeterminado Re: XC60 2011

    Cita Iniciado por CBA Ver mensaje
    Hola, pero os refereis al motor D3 y no al D5 que creo sigue igual, no..?? por otro lado, por solo 1.500 € de diferencia entre el D3 y el D5, creo que es mejor compra el D5 no..?? más caballos..... etc.

    Y en relación a los equipamientos, sabeis que cambia del SUMMUN.....??
    Hola...

    Disculpa CBA pero no es así exactamente.

    Por ejemplo, Momentum Drive manual (motor D3) son 38.771 €, mientras que con el mism ocoche con motor D5, son 43.437 €, La diferencia es apreciable.

  7. #236
    CBA
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    Predeterminado Re: XC60 2011

    yo me referia al D3 WD SUMMUN, que segun el configurador son 44.853 y el D5 WD SUMMUN 46.329, es decir 1.500 € de diferencia.....

  8. #237
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    Predeterminado Re: XC60 2011

    Cita Iniciado por CBA Ver mensaje
    yo me referia al D3 WD SUMMUN, que segun el configurador son 44.853 y el D5 WD SUMMUN 46.329, es decir 1.500 € de diferencia.....
    Aclarado!!....Llevas razón. Si es D3 AWD, efectivamente, la diferencia es esa, los 1.500 Euros.

    Esta es una opción que yo no contemplo, primero, por el uso que le doy habitualmente al coche y, segundo, por que el AWD se come unos CV. Y con 163, no está la cosa como para derrochar.

    Un saludo.

  9. #238
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    Predeterminado Re: XC60 2011

    Por si alguien sintiera curiosidad, he calculado las velocidades del XC60 para cada marcha pero OJO, suponiendo que lleva la misma caja manual que el S60. Esta hipotesis la baso en el hecho de que el nuevo S60 llevará también el D3. Sinceramente no estoy seguro de si es correcta la suposición o no, pero como no hay datos, por el momento, de los desarrollos que tendrá el D3, pues me he tirado a la piscina.

    Supongo que cambio de marcha una vez alcanzo las 3000 rpm (potencia máxima), y estas son las velocidades que alcanzo y a las que cambio de nuevo:

    1ª : 27 km/h. Cambio a 2ª y las rpm caen a 1.700 rpm.
    2ª: 51 km/h. Cambio a 3ª y las rpm caen a 1.800.
    3ª: 82 km/h. Cambio a 4ª y las rpm caen a 2.150.
    4ª: 120 km/h. Cambio a 5ª y las rpm caen a 2.300.
    5ª: 150 km/h. Cambio a 6ª y las rpm caen a 2.500
    6ª: Mis números dicen que alcanza los 180 km/h con el motor a 3.000 rpm. Hay que tener en cuenta que a esas velocidades, la resistencia aerodinámica (que aumenta con el cuadrado de la velocidad) es muy significativa y los 163 CV no nos dan mas de sí junto con la resistencia a la rodadura.

    Si estos números estuvieran muy muy próximos a la realidad se podría sacar como conclusión:

    La marcha 1ª y 2ª parecen muy cortas, aunque tengo que decir que nunca he llevado un coche diesel y no sé si habitualmente trabajan asi.

    La 6ª funciona muy cerca de la 5ª, de hecho los valores de los desarrollos son 0,65 y 0,54.

    Hasta las 2.500 rpm, el motor trabaja incluso un poquito mejor (en cuanto a CV) que el motor 2.4 de 185 CV. Eso sí, este motor es capaz de alargar las marchas sin problema mas allá de las 3000 vueltas, cosa que el D3 no podrá hacer.

    Motor bueno para movernos entre las 1250 y 3000 rpm (no hay que olvidar que el par maximo lo tenemos entrre 1400 y 2750 rpm, y la maxima potencia es a 3000).

    Insisto en que estos números PROVISIONALES están calculados en base a los desarrollos de la caja del nuevo S60 con D3, manual. ¿Será la misma caja? ni idea. Pero en todo caso no habrá mucha variación si la hubiera.

    Todo sea que la hipotesis de partida esté equivocada y lo de arriba no valga para nada!!! que seguro que ocurrirá, pero no deja de ser interesante investigar.

    Para rematar el analisis del comportamiento de este motor en este coche habrá que estudiar la potencia consumida en función del peso, la velocidad, la pendiente de subida...etc, etc..

    Un saludo!!
    Última edición por Ju@nCarlos; 24/04/2010 a las 16:07 Razón: He cambiado el desarrolo final de la caja para adaptarlo a este tipo de coche. Los resultados parecen mas coherentes.

  10. #239
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    Predeterminado Re: XC60 2011

    Cita Iniciado por CBA Ver mensaje
    VERSIÓN 2010 VS 2011 (MERECE LA PENA ESPERAR O BUSCAR STOCK DEL MODELO 2010), he visto que ahora se cambia al modelo 2011 (estamos en abril del 2010), estos de volvo, no se matan mucho poniendo nombres a las versiones..... y parece que el nuevo modelo tiene menos equipamiento y es más caro..?? esto es así..?? alguien sabe que diferencias hay "reales"....?? sabeis si cambian el modelo por algun tipo de problema o algo así..??
    holaNo, yo no creo que hayan cambiado el modelo como tal,por algun problema.., simplemente yo creo que en cada nueva "temporada" hacen algun cambio de detalles en opciones , algum motor nuevo etc..

  11. #240
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    Predeterminado Re: XC60 2011

    El las comparativas que he leido con el q5 y el x3, salía peor parado el volvo xc60 precisamente por el motor, del que acusaban ser una mecanica diesel ya veterana..... supongo que ya tocaba.....ahora espero que el nuevo motor sea el adecuado y pase por encima de bmw y audi.

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