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Poltergeist en mi xc70

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  1. #1
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    Predeterminado Poltergeist en mi xc70

    Os pido ayuda para mi XC70 2.5T Aut. que hace un ruido metálico bastante fuerte como si dos piezas metálicas rozaran entre si en determinadas circunstancias que paso a explicar. La primera vez me pasó hace un par de años después de circular unos 8-10 kilómetros con nieve y supongo que al acumularse cierta cantidad en no sé donde, empezo a sonar, las siguientes veces me ha pasado después de circular varios kilómetros con mucha agua en la carretera, la última este pasado fin de semana al bajar de Alcobendas a Madrid con fuerte lluvia y desaparece al circular por una zona con menos agua, el coche frena bien y acelera bien en esas circunstancias. He hecho algunas pruebas como poner punto muerto, frenar, acelerar, desconectar del DSTC, tocar ligeramente el freno de mano, e incluso una vez en una ligera bajada sin tráfico llegué a apagar el motor y el ruido ahí seguía, esto me lleva a descartar que venga del motor. Me han comprobado en taller que la tracción llega al eje trasero y funciona perfectamente pero no se ha desmontado nada ni se ven fugas por ningún sitio. Os acompaño el ruido ya que la última vez he conseguido grabarlo con el móvil.
    A ver si a alguien le ha pasado o me indica por donde pueden ir los tiros.

    Gracias anticipadas.
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  3. #2
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    Predeterminado Re: Poltergeist en mi xc70

    Ni idea. Muy bueno lo de poner el audio. A ver si alguien te puede ayudar.

  4. #3
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    Predeterminado Re: Poltergeist en mi xc70

    si solo pasa con nieve o mucha lluvia y el coche caliente puede ser esto

    The cause of slush squeel/whine/grind/groan/etc (pic) - Page 7

    creo que ya lo hablamos otra vez, por dilataciones por el calor en el escape y contracciones por frío de nieve o mucha agua llegan a rozar el escape y el árbol de transmisión, busca señales del roce por si es eso...
    lalozf and Silkric like this.

  5. #4
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    Predeterminado Re: Poltergeist en mi xc70

    Sí, solo pasa con nieve o mucha agua. Voy a traducir el post y ver donde dice que se puede producir el roce y observarlo.
    No recordaba haber leido nada sobre esto.
    Muchas gracias por la información
    Un saludo.

  6. #5
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    Predeterminado Re: Poltergeist en mi xc70

    Muchas gracias de nuevo juanfc, todavía no he podido mirar mi coche, pero si buscais en google los términos “Rain Squeal” o “The cause of slush squeal xc70” veréis que el problema es bastante conocido, incluso se habla de un kit de Volvo para sustituir los soportes del tubo de escape, y también he encontrado un boletín técnico de Volvo Norteamerica. También he visto dos videos en youtube, uno es este https://www.youtube.com/watch?v=XOiqD4W3sTw y es tal cual lo que a mi me pasa; el otro es curioso, se ve como alguien harto del ruido decide eliminar el silencioso y poner un tubo en su lugar https://www.youtube.com/watch?v=ivvCIiHgQrg espero no llegar a tanto, ya os contaré la solución.
    Lo que me sorprende es que no he encontrado (o no he sido capaz de dar con ello) casos similares en España.
    Adjunto el boletín en pdf de Volvo Norteamerica
    Un saludo.
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    Última edición por chispa; 17/10/2014 a las 17:29

  7. #6
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    Predeterminado Re: Poltergeist en mi xc70

    A mi me pasaba en el V70R exactamente lo mismo y era debido al roce de la barra de transmisión con el escape. Yo lo solucioné atando con una brida metálica el escape al soporte de tal forma que los separé un poco más.

  8. #7
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    Predeterminado Re: Poltergeist en mi xc70

    Si es que no hay como preguntar.
    Gracias

  9. #8
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    Avatar de RubénXC70

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    Predeterminado

    Me lo apunto, que si compré un xc70 fue precisamente para pisar nieve...

  10. #9
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    Predeterminado Re: Poltergeist en mi xc70

    sois una mina. Lo que no aprenda aqui...

  11. #10
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    Predeterminado Re: Poltergeist en mi xc70

    Finalmente he podido comprobar este fin de semana por mi mismo las marcas en el eje de la transmisión y el rebaje que le ha hecho al reborde del silencioso, lo sorprendente es que hay un distancia de 3-4 cm entre ellos con lo cual la contracción/dilatación es importante. De momento he hecho caso de la sugerencia de txitino y he sujetado el escape con un brida metálica al soporte del chasis para incrementar un poco más la distancia con el eje de la transmisión. Sobre el kit de Volvo que aparece en el boletín técnico he preguntado y se puede pedir a Suecia por unos 230€ iva incluido. De momento no sé si lo pediré, la diferencia fundamental, aparte del precio, entre la brida metálica y el kit es que la brida no permite movimiento al escape y el kit sí porque lleva unos soportes de goma que permiten un cierto movimiento. Ya os contaré
    Saludos.
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