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Alguien que tenga un XC 08??

Hola.Gracias por la info. Ya me han hecho la actualizacion y la verdad es que ...

  1. #31
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    Predeterminado Re: Alguien que tenga un XC 08??

    Hola.Gracias por la info.
    Ya me han hecho la actualizacion y la verdad es que va mas o menos igual, es posible que vaya un pelin mejor, no se, tal vez sea "efecto placebo".
    He pensado en llevarlo a algun taller de esos que se dedican a reprogramar electronicas pero no me fio de ninguno, tal vez alguno de vosotros conoce a alguien de fiar que realmente te de garantia de que eso vaya a funcionar.

    Gracias y saludos

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  3. #32
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    Predeterminado Re: Alguien que tenga un XC 08??

    Bueno,el mío es un XC70 II de gasolina 200 cv con el gaytronic.

    Realmente pasa lo mismo,hace lo que le da la gana,y a veces subiendo va como a empujoncitos,pero se notan en el motor,no en la velocidad ni en el cuentavueltas;es decir,como si pisaras el acelerador un segundo y lo soltaras y luego otra vez,así todo el rato. En cuanto hay curvas o cuestas,al manual...

  4. #33
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    Predeterminado Re: Alguien que tenga un XC 08??

    cada dia que pasa estoy mas contento de haberlo pillado manual estos automateros estan cada dia dale que te pego ,que si resvala el no se que que no entra cuando tiene que entrar que si le aceite tiene que estar de color rosa cerecita que bamos os lo pasais de coña, e Teru ,yo con el mio XC70 D5 II manual de coña,cap problema y 6,5 a los cien por autovia a velocidades ligeramente superiores a las legales tento estoy ,ya os regalo los otomaticosgarypower , qye no se me moleste nadie , en este caso le invito a unas para que le pase el resvalon,Julio

  5. #34
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    Predeterminado Re: Alguien que tenga un XC 08??

    ya perdonareis si sale algo rraro pero estoy en la terrazaaoscuras y casi no veo el teclado,

  6. #35
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    Predeterminado Re: Alguien que tenga un XC 08??

    Joder, vaya miedo me estais metiendo con el cambio del coche, que no lo he recogido todavía y me estan entrando sudores frios Yo probé el xc70 en autovía (eso si, llana) y el cambio no me dio mala impresión, es más, en la salida de la autovía cuesta abajo el secuencial reducía bien. Y en ciudad, con un uso normal me pareció un cambio agradable. No era como el DSG del coche que tengo ahora, pero no me disgustó, y en autovía iba a 160 bien. Me estais haciendo dudar si no tuve que comprar un passat variant dsg y no el V70

  7. #36
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    Predeterminado Re: Alguien que tenga un XC 08??

    no joas homre.

    el passat no tiene nada que hacer ni ver con el xc69

    eso si ,el gaytronic tiene lo mismo que hacer contra el DSG,

  8. #37
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    Predeterminado Re: Alguien que tenga un XC 08??

    Bueno pues parece ser que tristemente el tiempo me va dando la razon.
    Segun he leido en la pagina oficial de Volvo van a introducir un 2º turbo para que el motor empiece a tirar mas abajo.
    Yo por mi parte llevo desde que compre el cochecito mandando mails a Volvo quejandome por el bochornoso funcionamiento del motor y cambio, ellos me han estando dando largas durante este tiempo y ahora que lo han solucionado les he escrito otro mail preguntandoles que piensan hacer con los primeros compradores y su respuesta ha sido clara, QUE OS DEN, bueno en realidad lo han dicho con otras palabras pero con igual significado.
    Ahora empezaremos con el largo proceso de reclamaciones, judgados, etc etc....

  9. #38
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    Predeterminado Re: Alguien que tenga un XC 08??

    Yo creo que lo del segundo turbo es debido a que los nuevos motores D5 que acaban de sacar son de 205 CV y eso ha hecho que tengan que meterle un segundo turbo.

  10. #39
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    Predeterminado Re: Alguien que tenga un XC 08??

    Cita Iniciado por Teruel
    Yo creo que lo del segundo turbo es debido a que los nuevos motores D5 que acaban de sacar son de 205 CV y eso ha hecho que tengan que meterle un segundo turbo.
    Hola Teruel.
    No entiendo lo que quieres decir.
    El motor entrega los caballos que entrega gracias al turbo (entre otros elementos, claro), su tipo, tamaño, tarado...
    El que al nuevo motor (que en mi opinion es el mismo) le hayan instalado un primer turbo mas pequeño, para mi esta claro que es para darle una mejor respuesta en baja ya que por experiencia propia entiendo que no funciona como debiera.
    Cuantos coches similares conoces que tengan 2 turbos con 4 o 5 cilindos...
    Esta claro que estos Volvos tienen algun problema de diseño interno que no debe de ser facil de subsanar ya que la instalacion de ese 2º turbo no es muy normal que digamos.
    Por otra parte este modelo salio al mercado a mediados del 07 y tan solo 2 años despues hacen un restilyng
    Entiendo que un modelo se renueve a los 5 o 6 años pero a los 2?
    Yo he pagado por el cochecito casi 9 kilos de los de antes y ahora en solo año y medio voy a tener el modelo antiguo, con la consiguiente depreciacion etc.
    Y lo peor de todo es que Volvo se lava las manos, deberian introducir la "mejora" del motor en nuestros coches SI o SI, ya que en realidad no es una mejora, es subsanar lo que no funcina bien, pero vamos que como dije antes eso lo dejaremos ya que lo decidan los tribunales.
    Saludos.

  11. #40
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    Predeterminado Re: Alguien que tenga un XC 08??

    Cita Iniciado por colele2
    Y lo peor de todo es que Volvo se lava las manos, deberian introducir la "mejora" del motor en nuestros coches SI o SI, ya que en realidad no es una mejora, es subsanar lo que no funcina bien, pero vamos que como dije antes eso lo dejaremos ya que lo decidan los tribunales.
    Saludos.
    Con todos mis respetos, no puedo estar de acuerdo contigo, y espero que no te ofendas.
    El bloque es el que es, y no ha cambiado, así que no podemos hablar de un "nuevo" motor, sino de una evolución del mismo. El fabricante saca un motor y lo evoluciona como mejor le parece, cuando puede o cuando quiere.
    El D5 funciona perfectamente, con independencia de que alguna unidad falle (que las hay) o de que algún usuario esté descontento. Que sea un motor que no destaca por sus bajos no significa que sea un motor que funciona mal. Y nunca ha tenido unos bajos destacables: ni cuando era gasolina, ni cuando lo dieselizaron, ni mucho menos en la versión de 185, que es la que nosotros tenemos y que siempre destacó a medio y alto régimen, pero no abajo. Después está el tema subjetivo de si la fuerza que tiene abajo es "suficiente" para el conductor, pero ahí no tienes nada que hacer mientras se demuestre que el motor funciona bien (conozco el 185 en manual y automático y no me quejo de cómo tira abajo, aunque tengo claro que no es su zona favorita)
    El biturbo no es más que una evolución, o mejora, como quieras llamarlo, pero en ningún caso se puede considerar un parche a algo que no funcionaba. Yo justifico su existencia en términos de mercado: el mercado exige 200cv o más en ese segmento, y Volvo recurre a su fondo de armario: es más barato evolucionar el 2.4 con dos turbos que desarrollar un bloque nuevo. También en términos medioambientales: apretando un motor relativamente pequeño pero muy eficiente, se consiguen mejores resultados que sacando, por ejemplo, un 3 litros de similar potencia.
    Evidentemente cada cual decide cuándo, cómo y contra quién pleitea... pero me temo que esa batalla la tienes perdida de antemano.
    En cualquier caso, mucha suerte, que la vas a necesitar

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