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Neumaticos xc70

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  1. #111
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    Predeterminado Re: Neumaticos xc70

    una cosa es la nieve, y otra el hielo, ya puedes llevar 4x4, ESP, TC,PMI, ABCDEFG o lo que quieras, que en el hielo no hay nada que sujete al coche en la carretera, estas jodio. Con la nieve la cosa cambia, pues el coche tiene mayor traccion, y es algo mas controlable, y siendo un poco fino al volante(me refiero a conducir con suavidad, si pegar acelerones, ni nada del otro tipo). Hace unos años en Benasque callo una nevada por la noche cojonuda, y yo con el V40, sin ESP, y sin lo basico cadenas, eso si los neumaticos nuevecitos pues el coche tenia 3.500kms, y con 20cms de nieve en la carretera con segui subir hasta el aparcamiento de la estacion de Cerler, eso si despacito, y con algun que otro apuro por que coche patinaba, pero llegue. Fue casi peor la bajada por la tarde, que aunque habia menos nieve en la carretera, cada vez que tomaba una curva cerrada me entraba el ABS(que por cierto fue la primera vez que lo probe en la nieve, y funciona realmente )pues como digo en cada curva cerrada entraba con la ruedas bloqueadas, apartir de ese dia me dije que en la proxima temporada montaba neumaticos de nieve al coche, y chico casi como si llevaras cadenas incorporadas.

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  3. #112
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    Predeterminado Re: Neumaticos xc70

    Yo animo al que pueda economicamente, que los ponga.., pero lo ideal es tener dos juegos de llantas para tener montados los neumaticos de invierno y los del resto del año. Pero claro el tema se dispara economicamente una burrada, el que tenga perras y gana de gastarlas, y sitio para guardar los neumaticos, yo le animo a que los pruebe.., no defraudan en adsoluto, lo unico.., pues lo que se decia anteriormente, yo solo me lo plantearia en el caso de circulase habitualmente por zonas muy frias.., vease...SALAMANCA...por decir alguna , o zonas habituales de nieve, o cerca ,Andorra(julio), ect. si no el gasto yo creo que no compesa. Yo la verdad es que los M+S van francamente bien, eso si hay que saber sus limites, e ir algo mas despacito que los neumaticos especificos de invierno.

  4. #113
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    Predeterminado Re: Neumaticos xc70

    Bueno como lo prometido es deuda , y pongo el video el famoso video de Audi en el trampolin de saltos de Finlandia. Eso si los de Audi tiene un creativo de anuncios que habia que darle un Oscar, por que la verdad es todos los anuncio sean de Audi o Volkswagen son muy buenos, a Volvo le hace falta un creativo de esos como el respirar, ya se sabe que hoy por hoy todo es marketing, y muchas veces el producto que nos venden no es todo lo bueno que dice ser, eso si al momento de hacer la compra estamos convencidos plenamente de que compramos lo mejor de lo mejor.
    http://www.nevasport.com/noticias/d/...polin-de-esqui

  5. #114
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    Predeterminado Re: Neumaticos xc70

    yo me refería al origina, que ese sí que mola.
    Hablo de memoria, pero creo que estos Audi 100 llegaron a montar 175 de ancho en las versiones más básicas, con mucho balón y llanta 14' (eso seguro).
    Así que con una simple sustitución de gomas...
    http://www.youtube.com/v/YHH-726_8lA&hl=es&fs=1

  6. #115
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    Predeterminado Re: Neumaticos xc70

    Un misterio que todavía me queda por resolver , ya que Marce dice que sí y el ruedero del Señor K dice que no, :

    ¿Hay, existen, fabrican... neumáticos Michelin Latitude Tour HP con código V?

  7. #116
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    Predeterminado Re: Neumaticos xc70

    coño, la duda ofende: hay que pensar... lo contrario de lo que diga Marce

  8. #117
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    Predeterminado Re: Neumaticos xc70

    Cita Iniciado por sietes
    [pis]

    Tras leer todas las historias del post (incluido el video del corsa, se ve que hay control), quedo un poco flipao con lo siguiente:
    "supongo que iría mejor un 4x4 con tracción electrónica"
    El año pasado nos pilló un "paquetón" espectacular en Cerler y bajamos y subimos a Benasque sin mayores contratiempos (algún que otro patinazo,pero poco más) y, por supuesto, sin cadenas y desde luego con el STC DESACTIVADO. Si os sirve de ejemplo, nos metimos ha hacer el "chorras" en el parking inferior que debía tener unos 40cm de nieve polvo y con el DSTC activado el XC70 se quedaba parado. Fue quitarlo, y maravilla!! a correr y salir a toda os....

    Sinceramente las cadenas no las echamos en falta en ningún momento, me imagino que con hielo la cosa cambiaría.

    Salu2
    Veamos. Yo soy el primero que opina que ante la duda GAS es lo mejor. Pero con neumáticos de nieve, tracción, y propulsión conectable. El control de tracción va perfecto. Frena ligeramente la rueda que se desboca y deja que el par se transmita al resto. Eso sí, a zapatazos efectivamente bloquea las 4 ruedas y se acabó la fiesta.

    En situaciones en las que el coche subvira, frena la rueda necesaria para devolver el coche a su trayectoria. Lo que para mi es tambien positivo.

    Por contra para acometer pendientes con inercia, hacer ceros en la nieve, atacar curvas con el coche barrido o hacer el chorra en general debe estar desconectado.

  9. #118
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    Predeterminado Re: Neumaticos xc70

    Cita Iniciado por Nomad
    Veamos. Yo soy el primero que opina que ante la duda GAS es lo mejor. Pero con neumáticos de nieve, tracción, y propulsión conectable. El control de tracción va perfecto. Frena ligeramente la rueda que se desboca y deja que el par se transmita al resto. Eso sí, a zapatazos efectivamente bloquea las 4 ruedas y se acabó la fiesta.

    En situaciones en las que el coche subvira, frena la rueda necesaria para devolver el coche a su trayectoria. Lo que para mi es tambien positivo.

    Por contra para acometer pendientes con inercia, hacer ceros en la nieve, atacar curvas con el coche barrido o hacer el chorra en general debe estar desconectado.
    Aclarame eso, que puede ser util

  10. #119
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    Predeterminado Re: Neumaticos xc70

    Cita Iniciado por al_bcn
    Cita Iniciado por Nomad
    Veamos. Yo soy el primero que opina que ante la duda GAS es lo mejor. Pero con neumáticos de nieve, tracción, y propulsión conectable. El control de tracción va perfecto. Frena ligeramente la rueda que se desboca y deja que el par se transmita al resto. Eso sí, a zapatazos efectivamente bloquea las 4 ruedas y se acabó la fiesta.

    En situaciones en las que el coche subvira, frena la rueda necesaria para devolver el coche a su trayectoria. Lo que para mi es tambien positivo.

    Por contra para acometer pendientes con inercia, hacer ceros en la nieve, atacar curvas con el coche barrido o hacer el chorra en general debe estar desconectado.
    Aclarame eso, que puede ser util
    Facil. Si poco a poco puedes ir subiendo y las minimas perdidas de tracción te las corrige el DSTC, bien. Si llega el momento que el coche no sube más, porque patina o se bloquea por el DSTC, retrocedes, lo quitas, coges impulso y das gas a romper. Así tambien subes, como toda la vida....

  11. #120
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    Predeterminado Re: Neumaticos xc70

    Cita Iniciado por Nomad
    Cita Iniciado por al_bcn
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    Veamos. Yo soy el primero que opina que ante la duda GAS es lo mejor. Pero con neumáticos de nieve, tracción, y propulsión conectable. El control de tracción va perfecto. Frena ligeramente la rueda que se desboca y deja que el par se transmita al resto. Eso sí, a zapatazos efectivamente bloquea las 4 ruedas y se acabó la fiesta.

    En situaciones en las que el coche subvira, frena la rueda necesaria para devolver el coche a su trayectoria. Lo que para mi es tambien positivo.

    Por contra para acometer pendientes con inercia, hacer ceros en la nieve, atacar curvas con el coche barrido o hacer el chorra en general debe estar desconectado.
    Aclarame eso, que puede ser util
    Facil. Si poco a poco puedes ir subiendo y las minimas perdidas de tracción te las corrige el DSTC, bien. Si llega el momento que el coche no sube más, porque patina o se bloquea por el DSTC, retrocedes, lo quitas, coges impulso y das gas a romper. Así tambien subes, como toda la vida....
    ahhh vale...........es q yo ya estaba bajando

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