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Antinieblas V40 2015

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  1. #1
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    Predeterminado Antinieblas V40 2015

    Mi duda es cómo puede ser posible que, según tengo entendido, al V40 no se le puedan colocar antinieblas delanteras!?!? Dado el coche que es y del clima del país donde fue diseñado, no puedo entenderlo. Sabéis si hay alguna forma de tenerlas? O de q las luces de ciudad hagan esta función cuando haga falta?

    Por otro lado, cuántos pilotos traseros antinieblas lo son? Trae dos focos pero solo se me ilumina uno y no sé si estará fundido, me resulta raro porque el coche es nuevo.

    gracias!

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  3. #2
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    Predeterminado Re: Antinieblas V40 2015

    TEma antinieblas delanteros,,, no se pueden poner pues no hay sitio preestablecido para ello.. Siendo tan cabezas cuadradas, seguro que el aunque los pongas postizos encima del paragolpe, tipo rally, no podras activarlos desde la ruleta de las luces,,, simplemente no existe la posicion niebla.

    Antinieblas trasero. con un solo piloto es suficiente para señalizar la posicion en dias de niebla intensa o lluvia extrema. En casi todos los coches viene la preinstalacion en los portabombillas y solo hay que tunear al interior del piloto (hacer agujero) para permitir asomar la cabeza a la lampara pal exterior. Si te mola tener muchas luces adelante, pero no seras mas seguro por llevar luces en ambos costados del coche.

    saludos
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  4. #3
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    Predeterminado Re: Antinieblas V40 2015

    ahora los mas nuevos siempre llevan encendidas las luces de dia incluso al encender las cortas pero no llevan nieblas y la trasera juraria que lleva las 2..pero no te lo puedo confirmar porque no tengo el coche aqui..de que lado se te enciende?

  5. #4
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    Predeterminado Re: Antinieblas V40 2015

    A mí también me molestó mucho que me dijeran que ahora no nos montaban ni se podían pedir como opción; el tema del diseño no me vale, cuando un fabricante diseña un coche puede darles cabida de múltiples formas y hacer que quede bien, además, hay coches pequeños y grandes que los tienen, afilados y cuadrados, de una forma o de otra, pero no los han puesto porque no han querido, si el motivo de no querer ponerlos es lícito ya es más opinable, pero si quieres tenerlos te van a quedar como un postizo, salvo que alguien diseñe unos específicos como accesorio o que, si las diurnas se atenúan por la noche, las adaptes para que no queden atenuadas en momentos precisos (sin molestar en el resto de situaciones).

    En mi S40 de primera generación los pedí como opción porque vivo en una zona de mucha niebla, los uso sólo cuando son necesarios, pero me han sido muy útiles, tanto por niebla como para circular por carreteras estrechas de curvas donde a veces ni se ven las líneas pintadas en el suelo. En el S40 de segunda generación venían de serie con el acabado que pedí y, pese a que también monta xenón, no por ello dejan de ser útiles, bien es cierto que en este puedo vivir sin los antiniablas mucho mejor que en el otro, pero cuando hay niebla intensa los conecto y la iluminación mejora sustancialmente a corta distancia, ya que están montados muy bajos y no me gustaría dejar de tenerlos. El V40 todavía no lo he recibido, también he pedido xenón, que será más eficaz que el del actual, y quizá las luces diurnas ayuden desde abajo; está claro que podré pasar sin los antinieblas, pero siempre me quedará la duda de si en un día de esos en los que no te ves ni la nariz supondría una mejora o si el resto de luces los suplen de forma eficaz, además, si alguien no monta xenón, tampoco los tendrá como ayuda.

    Lo del antiniebla trasero ya es otro tema, había tenido dos coches seguidos con doble antiniebla trasero y me sorprendió mucho que una marca como Volvo no conectara el derecho, cuando por diseño la luz estaba ahí, apagada y sin instalar. Un día leí en un artículo que, dado lo molesto de esos antinieblas traseros, uno es suficiente para percibir el vehículo pero dos acaban causando más mal que bien, especialmente cuando se utilizan más allá de su necesidad, supongo que ese será el criterio de Volvo, aunque tenemos la posibilidad de añadir el otro por nuestra cuenta si nos apetece y, para la marca, resulta más fácil hacer bloques de luces o parachoques simétricos para no cambiar el diseño según se conduzca por la derecha o por la izquierda, aparte de la simetría estética o de que alguien se vaya a vivir a otro país con el coche en el volante al lado contraro de su país de origen. También, como venden por todo el mundo, quizá haya lugares donde no sea legal poner sólo una. La duda es: ¿qué pasa si teniendo sólo una se funde la bombilla un día de niebla intensa?, con dos te siguen viendo, con una no tanto.

    Me interesa mucho que vayan bien equipados para la niebla, aunque también debo decir que soy muy consciente de los amplios excesos que la gente comete con esas luces; las delanteras todavía, se usan mal, pero no suelen causar graves molestias, pero las traseras son todo un incordio cuando dejan de ser necesarias. La regla de oro es comprobar cómo vemos a los otros coches cuando las llevan apagadas o encendidas y decidir según nos parezca que los demás nos están molestando o no.
    Última edición por S63; 06/02/2016 a las 14:09
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  6. #5
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    Predeterminado Re: Antinieblas V40 2015

    Con respecto a los antinieblas delanteros he de decir que no me importa lo mas mínimo no tenerlos. No sirven para nada cuando hay niebla, para nada. No amplían la distancia de visibilidad y para lo único que valen es para alumbrar 4 metros por delante del coche y para deslumbrar a quien viene de frente cuando no hay niebla. Cualquier profesional os lo dirá y que todo el mundo pruebe un día de niebla cerrada como ve más; si con las cortas los antinieblas o con las largas. No se puede ver mas allá de lo que la niebla lo permita. Ni con las largas podreis ver un metro mas allá así que con las antinieblas menos.
    No valen para nada, si acaso una pijadica estetica.

  7. #6
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    Predeterminado Re: Antinieblas V40 2015

    Las largas no sirven de nada con niebla, se ve mucho menos con largas que con cortas. En lo demás no deseo polemizar así que simplemente te diré que cada uno tiene su opinión; cuando sólo ves cuatro metros hay que ver muy bien esos cuatro metros.

    Que a veces molestan, que algunos no saben ni para qué sirven o que más de uno solo ve en ellas la estética también es verdad.
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  8. #7
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    Predeterminado Re: Antinieblas V40 2015

    El otro día cacharreando con el DICE vi que hay una opción de descarga de software para luces antiniebla, pero no sabría decir si se refiere solo a las traseras, es una herencia del pasado o qué. En cualquier caso, aunque se pudieran usar las DRL como antiniebla no iban a alumbrar nada, no están diseñadas para eso.

    Sobre las traseras, yo estoy con la idea de que el mío enciende las dos, a ver si lo pruebo esta tarde.

  9. #8
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    Predeterminado Re: Antinieblas V40 2015

    Cita Iniciado por fransoto81 Ver mensaje
    Por otro lado, cuántos pilotos traseros antinieblas lo son? Trae dos focos pero solo se me ilumina uno y no sé si estará fundido, me resulta raro porque el coche es nuevo.
    Probado, y al menos el MY2014 enciende las dos traseras. Me sorprendería que hubieran "reducido costes" con esto, más bien yo pensaría que llevas una bombilla fundida o que alguien se olvidó de montarla en fábrica (aunque supongo que una de las comprobaciones antes de darle el OK al coche será una prueba de luces, pero vaya...)

  10. #9
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    Predeterminado Re: Antinieblas V40 2015

    Prueba de la "utilidad" de tener una sola luz trasera, mi padre, hace 20 años, con un Fiesta de 1992:

    - Señor, le falta una luz atrás.

    - Me han dicho que llevo una luz fundida, a ver si me la arreglas.

    - Papá, no falla, es la trasera de niebla, sólo hay una y hace un mes que no hay niebla. La he apagado.

    - Uy sí, la encendí hace varias semanas.

    Basado en trágicos hechos reales.

    En cuanto al control interior, quizá permita elegir entre que se enciendan una o las dos.
    Última edición por S63; 10/02/2016 a las 22:32

  11. #10
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    Predeterminado Re: Antinieblas V40 2015

    Yo tengo Xenon en el mío y no se echan nada de menos unos antinieblas delanteros, y donde yo transito, hay muchos días de niebla.
    Hay mucha gente que los pone por estética, y lo que hacen es jorobar al resto de coches, por mucha niebla que haya, si circulas con más coches en "caravana"

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