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Volvo S80 2.5D - mantenimiento general.

Enhorabuenaa!!! Ahora a por los 600000km!!...

  1. #31
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    Predeterminado Re: Volvo S80 2.5D - mantenimiento general.

    Enhorabuenaa!!! Ahora a por los 600000km!!


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  3. #32
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    Predeterminado Re: Volvo S80 2.5D - mantenimiento general.

    Yo tengo el mismo problema del simbolo de motor. Pudisteis ver cual era el problema?
    De todas formas, me podeis decir donde esta en este coche el filtro de gasoil para cambiarlo, asi como donde esta la valvula EGR para limpiarla y ya que me pongo a pedir.. el caudalimetro igualmente donde esta ubicado y como limpiar este?


    Muchas gracias.

  4. #33
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    Predeterminado Re: Volvo S80 2.5D - mantenimiento general.

    Yo tuve el mismo problema de gases, limpié el caudalimetro y listo, gané potencia y la luz no volvió a salir.

    Pero aún noto que le falta algo de potencia al coche, por otros con el mismo motor que he probado.

    Estoy pensando en limpiar la EGR, ¿sabéis de algún brico para esto?

    También hay un poco de aceite que sale del turbo, bueno, algunos latiguillos están manchados de aceite, y en al tubo de admisión de aire hay un poco de aceite, muy poco, pero hay. ¿que pensáis?


    Mil gracias

    Por cierto, el mio está en 322.000km!

    Y me encantaría ver el tuyo!

  5. #34
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    Predeterminado Re: Volvo S80 2.5D - mantenimiento general.

    Cuantos kms tiene ya? Cuentanos mas!

  6. #35
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    Predeterminado Re: Volvo S80 2.5D - mantenimiento general.

    Alo!!

    Ya llevo 366.000km

    EL problema del aceite no es del turbo. Sale del refrigerador de aceite donde se conecta el filtro de aceite pero aún no tuve tiempo de mirarlo a fondo.

    Si mantengo el caudalímetro limpiio (cada cambio de aceite lo limpio con spray de aire de limpiar componentes de electronica) el tema del servicio motor y perdida de potencia, solo ocurre cuando paso de 160-170 o con el coche muy cargado y cuesta arriba. SI alguna vez no lo limpio ocurre con más frecuencia!

    La EGR no me he puesto a limpiarla pero creo que tambien tiene que ver, porque lo que he hecho ha sido mantener una rutina limpieza, mantentiendo un alto indice de motor durante varios minutos cada 100-300km. Poco a poco el coche ha mejorado!! (antes no llegaba a 170, ahora si!!))

  7. #36
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    Predeterminado Re: Volvo S80 2.5D - mantenimiento general.

    Por si puede ayudar, en un 850 tdi que tuve, que lleva el motor 2.5 tdi 5 cilindros de Audi, tenía un problema que era excesivo humo y se notaba falto de potencia. Al final, después de muchas vueltas, resultó ser que al cambiar la distribución, cada vez, hay que ajustar el calado exacto y la tensión, que son regulables. No se suele hacer, ni siquiera en el servicio oficial, pero di con un buen mecánico que conocía estos motores y lo dejó muy fino. Nunca había andado así (lo compré usado).
    Para los 2.4 de gasolina sucede lo mismo, hay una tabla, que incluye la temperatura ambiente para calarla cuando se cambian.

  8. #37
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    Predeterminado Re: Volvo S80 2.5D - mantenimiento general.

    hola ha todos /as ,tengo un volvo s80 del 2007 se me queda encendida lauz del abs y de antideslizamiento ,según la volvo falla la centalita del abs ,según otros falla el motorcito del modulo del abs ,el código que da es .BCM-C00201C ,haber si alguien me dice algo un saludo a todos ,

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