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Consumo S60 D3 2.0 163cv 2011

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  1. #51
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    Predeterminado Re: Consumo S60 D3 2.0 163cv 2011

    Correcto, no le rellene con el aditivo. Le realice un cambio estándar. Lo que no he probado es aditivar el combustible. Lo que no he calculado es el gasto realizado en aditivo-km realizados-ahorro. Me imagino que estará justificado.

    Precio exacto no recuerdo del aditivo pero un poco mas elevado que la competencia, lo que si recuerdo son los efectos inmediatos. Bueno a tirar de regla de tres... y si que salen los números. Lo que no calcule es con el aditivo. Si te consigue bajar un poco mas la media ya mas que suficiente.

    A parte de las medias.... que tal cuando le pisas? tendrá que ser una mala bestia.

    Cuanto le estiras tu el bote?
    Gasolina de marca reconocida, o marca blanca?
    Que tal a largo plazo?

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  3. #52
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    Predeterminado Re: Consumo S60 D3 2.0 163cv 2011

    Cita Iniciado por jcuriel Ver mensaje
    Correcto, no le rellene con el aditivo. Le realice un cambio estándar. Lo que no he probado es aditivar el combustible. Lo que no he calculado es el gasto realizado en aditivo-km realizados-ahorro. Me imagino que estará justificado.

    Precio exacto no recuerdo del aditivo pero un poco mas elevado que la competencia, lo que si recuerdo son los efectos inmediatos. Bueno a tirar de regla de tres... y si que salen los números. Lo que no calcule es con el aditivo. Si te consigue bajar un poco mas la media ya mas que suficiente.

    A parte de las medias.... que tal cuando le pisas? tendrá que ser una mala bestia.

    Cuanto le estiras tu el bote?
    Gasolina de marca reconocida, o marca blanca?
    Que tal a largo plazo?
    Comparando los mismos modelos con el de mi cuñado y otros amigos, en viajes conjuntos saco mejores consumos. Del mismo modo, gano también en las recuperaciones y mejor respuesta en el acelerador. En cuanto al sonido del motor, la diferencia es rotunda. Pero mi objetivo es la conservación y buen cuidado de la mecánica. En cuanto al combustible, sólo utilizo 98 octanos en BP, Shell y Repsol (en este orden de preferencia). Hecho una dosis de Xenum Octane Booster y a la vez otra dosis de Xenum Petrol Multiconditioner, por cada 25 litros de combustible.

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