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Relenti inestable

...

  1. #1
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    Predeterminado Relenti inestable

    Hola desde que le compre tengo relenti inestable bien el coche lleva 300000klm

    el pavo anterior no se si cambio varias cosas bien

    el relenti es inestable solo en calente y me huelo que puede ser dos cosas o la sonda lamba que hay dos...... o el caudalimetro ya que en frio no existe relenti inestable y iba a limpiar mariposas pero esto no puede ser digo yo ??

    ya que seria desde al estar frio y no es asi...si es mariposas no??

    alguna sujerencia

    o cambiar bujias podia ser otra

    el caudalimetro lo e limpiado y sigue igual e cambia filtro de aire tan bien

    en maquina un mecánico le dio sonda otro no se ve la averia cual es...

    o me queda pasar por volvo que vale 30e haber cual es con maquina haber...

    alguna sujerencia

    gracias

    saludos

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  3. #2
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    Predeterminado Re: Relenti inestable

    Ya te di toda la información por teléfono, no puedo aportar más, pero como te dije la mariposa tiene muchas papeletas.
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  4. #3
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    Predeterminado Re: Relenti inestable

    Prueba a limpiarla a ver si mejora algo
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  5. #4
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    Predeterminado Re: Relenti inestable

    Vale probare es un coñazo desmontar haber que tal se me da , cabrones que dificil esta el sitio debajo de los colectores .. a soltar tubos

    veremos grache

    saludos

  6. #5
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    Predeterminado Re: Relenti inestable

    Bueno me e puesto y por falta de tiempo lo e dejado hay que remostad media delantera de este coche no hay acceso bien ya veremos cuando pueda o lo pague en mi coche viene mucha tela.... esta muy que muy mal esto no como e visto en otros videos .......

    saludos

  7. #6
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    Predeterminado Re: Relenti inestable

    sí, por el mal acceso es más complicado que los que no tienen turbo, pero no es tan difícil como parece (si la limpias sin desmontarla), solo hace falta quitar el electroventilador y el tubo que va del intercooler a la caja de mariposas, luego metes la mano con un trapo con gasolina y limpias abriendo la mariposa con cuidado... importante asentar y apretar bien la brida de la caja para que no se suelte ni tengas fugas.
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  8. #7
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    Predeterminado Re: Relenti inestable

    Joer que facill lo poneis e visto una caja de platico a presion os pondre fotis claro es la 1 ved y parece jodidsimo claro grache y

    al amigo tan bien por wuasad y tlf DAVIDS60R


    garcais por los asesoramiento ....

  9. #8
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    Predeterminado Re: Relenti inestable

    Hay van unas fotis

    e visto que el ventilador si ya quitandolo quedara bastante espacio y si ya comentas sin desmontar el modulo mariposas mejor que mejor grache ire probando y comentando asi para otros foreros tengan menos lio ..esta claro que este con el puto turbo esta mas complicado

    saludos
















    Última edición por michelpladur; 03/05/2015 a las 12:26

  10. #9
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    Predeterminado Re: Relenti inestable

    En tu motor no lo tengo muy claro, pero supongo que será como en el T5, al soltar los 4 tornillos de M10 de la caja, cuidado con la junta metálica no se caiga, y no tires del cable que va a la caja con un conector gris cuadrado, ya que aunque lo sueltes, pasa por detrás de un soporte que sujeta la parte trasera del motor de arranque, para soltarlo necesitas aflojar un tornillo de M13 y otro de M10, para poder sacar el cable. A la hora de volver a montar la caja, te aconsejo que la lleves a su sitio con dos tornillos metidos en la caja y la abrazadera puesta ya que así va a su sitio y no se moverá.
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