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2012 Volvo V70 R Design una pasada!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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  1. #11
    S40
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    Predeterminado Re: 2012 Volvo V70 R Design una pasada!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Cita Iniciado por Vuis Ver mensaje
    No sé.... tiene un toque muy conservador, poco dinámico y deportivo, no?
    Te sorprenderia este coche en zona de curvas,te lo digo por experiencia,tiene un chasis acojonante,probado y reprobado,un poco de manos,cabeza y huev y descubres cosas que tu subconsciente no esta preparado para asimilar en un volvo y menos V.

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  3. #12
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    Avatar de nick667

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    Predeterminado Re: 2012 Volvo V70 R Design una pasada!!!!!!!!!!!!!!!!!!


    El título del post es todo un acierto, yo me daba una vueltecita.....

    Saludos,

  4. #13
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    Avatar de vs40

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    Predeterminado Re: 2012 Volvo V70 R Design una pasada!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    muy chulo, a mi me gustan todos...

    asi no se puede...

  5. #14
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    Avatar de kdekastro

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    Predeterminado Re: 2012 Volvo V70 R Design una pasada!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    bonito es...pero ya esta un poco anticuado no?

    y a mi eso de los grises con el rojo o negro... como que no...anda mira quien lo inventaria?no seria el amigo henry logo azul? jojojo

  6. #15
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    Predeterminado Re: 2012 Volvo V70 R Design una pasada!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Yo no creo que esté anticuado, me parece de la gama de Volvo mucho más desfasado el S40 y la V50. Lo que si creo es que es un coche elegante al que igual no le aporta nada una versión pseudodeportiva, no es su estilo. El otro día por la calle vi una t6 y es igual que la mía salvo por el doble escape. Nadie sabe el burraco que está aparcado salvo que conozca el coche. A mi eso me gusta más.

  7. #16
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    Predeterminado Re: 2012 Volvo V70 R Design una pasada!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    A mí también me encanta, pero mucho
    Para empezar, el alerón trasero es imprescindible: aumenta la esportividad, incrementa la gobernabilidad extrema de semejante máquina SPORT de precisión y contribuye a situar al coche en la elitista categoría de "coches con alerón". Un must.
    No hablaremos de los ruedones, básicos para epatar tuneros a la puerta del after. Se tiene clase, o no se tiene.
    Perdemos los antinieblas, algo perfectamente comprensible si el hueco deja paso a unos conductos de refrigeración de estos motores hiper-prestacionales.
    Los asientos hipersport son tan necesarios como los bacquets en el banquillo del Madrid. Mira que si te vas a salir por la puerta en un apoyo extremo cuando entras en el parking del Mercadona... Claro, que bien acompañados por un cambio automático de ultimísima generación, elaborada gestión electrónica y respuesta a la velocidad de un neutrino, las sensaciones racing se multiplican por dos. O por tres.
    La consola del "nuevo" V70 es, sin embargo todo un acierto: se pierde la función de los asientos refrigerados, se redistribuyen los botones en una amalgama de botones verticales que confunden perfectamente al conductor, mientras el navegador injertad... integrado en lo alto, consigue reducir un poquito la visibilidad, por si fuera insuficiente con lo que distrae.
    Pero lo que más me emociona y más sentimiento de felicidad genera en mi alma, es la conjunción del concepto "R" -de racing- con el concepto "metamos tantas ayudas electrónicas que el coche parezca un Windows" (y falle como tal?). Ayudas para que el coche no se cambie de carril, para que frene ante las suegras que cruzan con prisa al Mercadona de antes, radar de proximidad, de lejanía, recordatorio para que te tomes un café... Todo muy racing.
    Y claro, ya le siembran a uno la duda de si toda esa parafernalia no la ponen para que hasta el más torpe mortal se crea un Fangio, o para que no corras (a pesar de la apariencia deportiva y agresiva).
    Señores, la "deportividad" es ligereza, precisión, agilidad, pero por encima de todo, la "deportividad" es obediencia -ciega- del coche a las órdenes del conductor. Si son buenas corres y si son malas, te ahostias. Son las normas del juego.
    Deportividad no es un sobrevalorado concepto estético de lo "sport". "Deportivo" no es un coche grande, suave y pesado que hará lo que él considere ante las órdenes políticamente incorrectas que hay que dar cuando se va deprisa. Si el coche decide cuándo frena, que no se derrapa, que no se puede apurar una frenada y tantas otras cosas, lo único deportivo que tendrá será una R... y unas "ultradeportivas" esferas azules. Que con eso se corre mogollón.
    Una castaña como una casa, proclamo.

  8. #17
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    Avatar de xangns

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    Predeterminado Re: 2012 Volvo V70 R Design una pasada!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Bueno, en éste todavía no han quitado los antinieblas...

  9. #18
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    Avatar de piquee

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    Predeterminado Re: 2012 Volvo V70 R Design una pasada!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    valla como flipa el V......molaaaa

  10. #19
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    Predeterminado Re: 2012 Volvo V70 R Design una pasada!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Estoy con K, lo deportivo, es lo deportivo, entiendasé; ligereza, cero ayudas al conductor, incomodidad, etc. etc. pero todo ello junto es eficacia en buenas manos claro...

    Ahora, que bonito, es un rato largo.

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