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Desconexión de la EGR en V70 II

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  1. #11
    JAD
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    Predeterminado Re: Desconexión de la EGR en V70 II

    Me deja más "tranquilo" el hecho de saber que fui yo al desconectar el que provocó el fallo. Cualquier fallo queda registrado en la ECM del coche, lo veamos (bien a través del ordenador, bien a través de chivato) o no. Cuando le metes la máquina OBDII es cuando canta lo que no está escrito.

    De todas maneras, cuando lo lleve a la revisión, que me toca dentro de poco, lo comentaré.

    Gracias.

  2. # ADS
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  3. #12
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    Predeterminado Re: Desconexión de la EGR en V70 II

    Acabo de hacer la última prueba que me quedaba: desconectar la batería por un espacio de hora y media.
    No ha servido para nada, el chivato sigue chivándose. Así que imagino que la única posibilidad que queda es apagarlo vía OBD, reseteando el parámetro en la ECM.

    Así que ya sabéis, si desconectas la EGR en una V70 II luego no puedes silenciar el chivato.

    Saludos

  4. #13
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    Predeterminado Re: Desconexión de la EGR en V70 II

    Me parece recordar leer en algún sitio, que antes de andar desmontando chivatos y demás, se debía desconectar la batería y no volverla a conectar hasta después de tener todo montado y conectado.
    Además, antes de desconectar la batería y con el coche ya apagado se deberían esperar unos 10 minutos.
    Al parecer no hacer esto generaba fallos que después debías ir a apagar a la maquinita del concesionario.
    A ver si alguien lo confirma.

  5. #14
    JAD
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    Predeterminado Re: Desconexión de la EGR en V70 II

    Tienes razón, Manuel, yo también leí eso que comentas de los 10 minutos. Aunque en mi caso hubiera "cantado" de la misma manera el chivato, ya que me temo que la válvula se ha quedado cerrada y eso provocaría seguro la señal de fallo en el sistema.
    De todas maneras viene bien recordar lo de esperar esos 10 minutos antes de tocar nada.

    Gracias.

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