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CAMBIAR RUEDAR DELANTERAS A TRASERAS

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  1. #31
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    Predeterminado Re: CAMBIAR RUEDAR DELANTERAS A TRASERAS

    aqui pongo fotos de los tipicos problemas con los neumaticos
    muchos se deben a un uso extremo, demasiado edad, demasiados km, mal equilibrado, mal paralelismo etc...

    neumatico en diente de sierra. se ve como en zonas es más oscuro, y al final de cada tado del neumatico un poco más oscuro... este neumatico ha muerto, se puede tirar:



    Un ernia es cuando la estructura interna del neumatico se revienta por culpa de un golpe o de muchos muchos años el coche parado. en este caso yo he conducido bastantes km con uno sí ,pero puede reventar en cualquier momento, se tiene que cambiar si o si. no se puede arreglar



    Cristalizado, ya esta explicado arriba, en el caso de este neumático, ya tiene mucho uso, no tiene que pasar con una goma muy usada, a mi me paso con gomas casi nuevas y debí cambiarlas si o si (pero tenían años)

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  3. #32
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    Predeterminado Re: CAMBIAR RUEDAR DELANTERAS A TRASERAS

    Yo cambio las ruedas de delante atras todos los años y el resultado es 4 ruedas más o menos con igual desgaste y cuando toca siempre las 4 ruedas nuevas, además en los modelos con 4x4 haldex, los de las primeras generaciones no llevaban sensor de desgaste de los neumáticos y al notar el sistema una rueda por desgaste más alta que otra hacía funcionar el sistema inmecesariamente con lo que daba problemas de una especie de rotura que llevan, a mí me paso y eso me aconsejaron en la volvo de Logroño, claro está después de si no mal recuerdo de casi 900 o 1.000 euros, así que desde entonces cada año cambio para intentar llevar siempre las 4 ruedas iguales de desgaste

  4. #33
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    Predeterminado Re: CAMBIAR RUEDAR DELANTERAS A TRASERAS

    el ultimo es de moto, pero el efecto es el mismo, se ve como la goma es más dura, no se puede clavar la uña en la goma.

  5. #34
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    Predeterminado Re: CAMBIAR RUEDAR DELANTERAS A TRASERAS

    Muchas gracias por las explicaciones.
    Este hilo sería de obligada lectura para todo los foreros.
    A menudo nos olvidamos de una de las cosas más importantes de nuestros coches, las ruedas.

  6. #35
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    Predeterminado Re: CAMBIAR RUEDAR DELANTERAS A TRASERAS

    Este enlace también es interesante:

    Neumáticos traseros escalonados

    ¡Cuidado con los cambios en cruz!

  7. #36
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    Avatar de Manuel1965

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    Predeterminado Re: CAMBIAR RUEDAR DELANTERAS A TRASERAS

    Me gustaria que comentaseis como haceis para que las ruedas os duren 60.000 quilometros, pues a mi, como mucho, pasaran algo de los 25.000 delante.
    Decir que no ando haciendo rally, voy bastante suave de gas, poca carga y rutas mas bien por autopistas y autovias.

  8. #37
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    Predeterminado Re: CAMBIAR RUEDAR DELANTERAS A TRASERAS

    manuel te prometo que a lo largo del post lo mismo estaban pensando yo.... Como hace esta gente para que le duren tanto las gomas? supogno que sera por que no llevan 18" como yo o 19" como tu... Las mias delanteras ya estan para cambiar y no han llegado a los 20.000km.... Tambien decir que son las f1 y eso es chicle. Que me aconsejais para montar ahora? e pensado en las asymetricas, que me decis? Un saludo

  9. #38
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    Predeterminado Re: CAMBIAR RUEDAR DELANTERAS A TRASERAS

    en mi caso en el XC70 se las he cambiado a los 60000 km antes de ir a pasar la 1º I.T.V las delanteras estaban para 5000 km mas y las traseras a medio uso pero preferí sustituir la cuatro ya que teniendo cuatro años la he dado por amortizadas, mi forma de conducir normal sin arranques bruscos y conducción tranquila y velocidades autorizadas o ligeramente superiores, desde que tengo carnete mas o menos igual nunca me a gustado hacer el fitipaldi , embrague no e cambiado uno en mi vida de conductor ni cuando conducía en el trabajo un pequeño camión al cual le hice muchos km.saludos Julio

  10. #39
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    Predeterminado Re: CAMBIAR RUEDAR DELANTERAS A TRASERAS

    Lo de los km de duración está influenciado mucho por las gomas. Las continental 4x4 de 18" que llevaba el XC90 de fábrica en el eje delantero me duraron 17.500km y a la basura. Las Michelín Diamaris de 18" llevan en el eje delantero 23.000km y están a mitad de vida.
    Yo creo que las Continental haciendo la permuta durarán las 4 unos 30.000km máximo. Las Diamaris de Michelin duran 50.000km. La diferencia es notable y en cuanto a agarre y demás no he notado diferencia.

  11. #40
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    Avatar de Manuel1965

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    Predeterminado Re: CAMBIAR RUEDAR DELANTERAS A TRASERAS

    Pues es posible que sea el tipo de goma, pero la diferencia es bestial, casi el triple, y eso que cualquiera de los XC pesan mas que un S60 y por lo tanto deben desgastar mas el neumatico.

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