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¿La página de VINFORMER es fiable?

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  1. #21
    Miembro Iniciado

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    Predeterminado Re: ¿La página de VINFORMER es fiable?

    Cita Iniciado por Sergi
    JODERRRRRRRR !!!!!!!!!!!!!!!!, nen me tenías loco

    Ya se lo que hay, Tu NO llevas el motor 2.5, llevas el 2.4, de ahí la diferencia de caballos con las 20 v.

    Te dejo el cómo leer los códigos de motor de Volvo:

    1er caracter:

    B = benzine powered engine (donc essence)
    D = diesel powered engine (je traduis??!!)


    2º caracter (nombre de cylindres):

    4 = 4 cylindres
    5 = 5 cylindres
    6 = 6 cylindres


    3er y 4º caracter (cylindrada):

    16 = 1.6 litres
    18 = 1.8 litres
    20 = 2.0 litres
    23 = 2.3 litres
    24 = 2.4 litres
    25 = 2.5 litres
    30 = 3.0 litres


    5º caracter (soupapes par cylindre):

    2 = 2 soupapes par cylindre
    4 = 4 soupapes par cylindres



    6º caracter y siguientes (características del motor):

    F = fuel injection, normal compression, with catalytic converter;
    G = low pressure fuel injection with catalytic converter;
    S = low pressure fuel injection, catalytic converter;
    FS = fuel injection, normal compression, with catalytic converter;
    T4, T5 or T6 = high pressure turbocharged;
    T = turbocharged;
    LPT = turbocharged, low pressure; and
    M = Gasoline Direct Injection. Note this feature was only fitted to one specific engine, only available in Europe due to the availability of low sulphur fuels in that market (0.5% versus 1-2% for North American fuels).

    Saludos.-
    Entonces ya no hay dudas, son 20 válvulas ¿no?
    En la carretera los accidentes te persiguen, por eso yo, conduzco un VOLVO...<br />[url=http://www.para-pronto.com][img]http://www.para-pronto.com/3925259-1235047347.png[/img][/url]

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  3. #22
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    Predeterminado Re: ¿La página de VINFORMER es fiable?

    Cita Iniciado por GuTo

    Entonces ya no hay dudas, son 20 válvulas ¿no?
    Ninguna duda, son 20 v.

    Está claro que la diferencia de potencia entre el S2 y el S debe de ser de programación de la centralita, ya que esos motores son idénticos.

    A veces las marcas sacan motores "rebajados" para ciertos paises, por el tema de impuestos, por ejemplo los Mercedes W124 con motor 2.0 tan sólo se hicieron para Italia, en el resto de Europa el motor era el 2.3.

    Pregunta que a lo mejor reprogramando la centralita le sacas esos 30 c.v., que de tenerlos los tiene

  4. #23
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    Avatar de lecar88

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    Predeterminado Re: ¿La página de VINFORMER es fiable?

    los dos motores (140 y 170 cv) son 2435cc.....lo pone en la lista de mi segunda y MAS importante esquema

  5. #24
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    Predeterminado Re: ¿La página de VINFORMER es fiable?

    Cita Iniciado por Sergi
    Cita Iniciado por GuTo

    Entonces ya no hay dudas, son 20 válvulas ¿no?
    Ninguna duda, son 20 v.

    Está claro que la diferencia de potencia entre el S2 y el S debe de ser de programación de la centralita, ya que esos motores son idénticos.

    A veces las marcas sacan motores "rebajados" para ciertos paises, por el tema de impuestos, por ejemplo los Mercedes W124 con motor 2.0 tan sólo se hicieron para Italia, en el resto de Europa el motor era el 2.3.

    Pregunta que a lo mejor reprogramando la centralita le sacas esos 30 c.v., que de tenerlos los tiene
    Algo he leido por ahi de una centralita no muy cara, en torno a los 400 lauros ¿alguno sabe o tiene esa centralita? Ahora daré una vuelta por el foro de mecánica o tuning. Gracias a todos compañeros, creo que ya me declaro fan...
    En la carretera los accidentes te persiguen, por eso yo, conduzco un VOLVO...<br />[url=http://www.para-pronto.com][img]http://www.para-pronto.com/3925259-1235047347.png[/img][/url]

  6. #25
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    Predeterminado Re: ¿La página de VINFORMER es fiable?

    en el vadis figuran como identicos, pero no consigo encontar las diferencias en la electronica....es que el ingles me mata...

  7. #26
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    Predeterminado solo es cuestion de matematicas

    muy tarde lei este post

    pero como hace mucho calor en la playa estoy repasando post ,lo siento


    a ver mi motor tambien es un B5244S4

    una cosa que nadie tiene en cuenta

    el motor B5244S 2435 cm3 20 val. rc 10.3:1 y tiene 170 cv pero los da a las 5900 rpm
    el motror B5244S4 2435 cm3 20 val. rc 10.3:1 y tiene solo 140 cv pero los da a solo 4500 rpm

    el B5244S4 es como una DUCATI bajos bajos y mas bajos e pero se estiraaaaaaaaaaaa

    simple cuestion de curvas de motor y matematicas

    170cv /5.900 rpm = 28.81 cv x 1000 rpm
    140cv /4.500 rpm = 31.11 cv x 1000 rpm

    calcular la potencia dada a 5900 rpm del de 140 cv

    solo es cuestion de matematicas incultos

    .

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