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VÃ*deo control de descenso XC70 III

http://es.youtube.com/watch?v=JeUT1z_nQzc...

  1. #1
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    Predeterminado VÃ*deo control de descenso XC70 III

    http://es.youtube.com/watch?v=JeUT1z_nQzc

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  3. #2
    Kynkos
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    Predeterminado Re: VÃ*deo control de descenso XC70 III

    a mÃ* me intriga mucho saber si este sistema es un simple gadget electrónico, o si de verdad aporta algo.
    Y me explico: qué diferencia puede haber entre llevarlo puesto o quitado, en un coche automático, con la caja bloqueada en 1ª, y frenando todo lo que quieras. El ABS ya evita patinaje y te permite frenar con todas tus ganas, con lo que el coche no se irá para abajo.
    VAmos, digo yo...

  4. #3
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    Predeterminado Re: VÃ*deo control de descenso XC70 III

    No se exactamente como funciona, pero te aseguro que con un automatico por mucho que tu pongas el cambio en primera el coche no retiene, por que el convertidor de par (Embrague) de nuestros XC 70 solo bloquea en 3º, 4º y 5º y si no haz la prueva, pon la 1º y dejalo caer por una cuesta, veras que la velocidad aumenta pero no las revoluciones del motor.

  5. #4
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    Predeterminado Re: VÃ*deo control de descenso XC70 III

    A mÃ* el XC90 me retiene un poquito pero como le dejes a su aire...

  6. #5
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    Predeterminado Re: VÃ*deo control de descenso XC70 III

    es lo mismo que cuando vas en 5º y sueltas el acelerador, alprincipio retiene como un manual pero cuando la velocidad baja de 80 +o- se desbloque el convertidor y es como si estuvieras en punto muerto o casi

  7. #6
    Kynkos
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    Predeterminado Re: VÃ*deo control de descenso XC70 III

    Cita Iniciado por jofe
    No se exactamente como funciona, pero te aseguro que con un automatico por mucho que tu pongas el cambio en primera el coche no retiene, por que el convertidor de par (Embrague) de nuestros XC 70 solo bloquea en 3º, 4º y 5º y si no haz la prueva, pon la 1º y dejalo caer por una cuesta, veras que la velocidad aumenta pero no las revoluciones del motor.
    negativo, te aseguro que sÃ* retiene. Y lo digo por experiencia, que yo he visto 4000 vueltas en 1ª en retención en una cuestecilla sin importancia
    En cualquier caso da lo mismo a efectos de mi pregunta: el control de descenso es un gadget o sirve para algo?
    (retenga o no el motor, el control de descenso sólo actúa sobre los frenos... y eso lo puede hacer el conductor)

  8. #7
    VOLVO_TUNING_
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    Predeterminado Re: VÃ*deo control de descenso XC70 III


    Cada vez me esta gustando mas este coche ahora ya no se cual sera el proximo un XC90,XC70.......un rodius

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