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Vibraciones 1100 revoluciones

Iniciado por Rafi Esa pletina, si se ha roto, probablemente haga el ruido al bribrar ...

  1. #11
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    Predeterminado Re: Vibraciones 1100 revoluciones

    Cita Iniciado por Rafi

    Esa pletina, si se ha roto, probablemente haga el ruido al bribrar y rozar en punto de la rotura. Si no la puedes soldar, tal vez la puedas doblar para que no llegue a estar en contacto....
    Gracias por vuestra ayuda.

    Elja

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Vibraciones 1100 revoluciones

    posiblemente se ha soltado algo... no dudes en ir a un mecanico a ke te lo mire

  4. #13
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    Predeterminado Re: Vibraciones 1100 revoluciones

    la plaquita esa de el catalizador... a mi tambien me suena,ya me acostumbre

  5. #14
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    Predeterminado Re: Vibraciones 1100 revoluciones

    A mi se me desoldó uno de los colectores de escape en la unión de los cuatro, no se si me entendeis, el caso es que vibraba y parecÃ*a un sonido de chapa muy parecido al que describÃ*s en los post anteriores.......

    al final lo solucioné cambiandolo por otro de un desguace, porque soldarlo valÃ*a una pasta y era dificil de acceder a la rotura!!!!


    Ya nos cuentas de que es al final!!!!!

  6. #15
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    Predeterminado Re: Vibraciones 1100 revoluciones

    Creo que mi sonido es diferente, yo noto un aumento de la rumorosidad del motor a partir de las 2.700 y hasta las 3.000 rpm luego desaparece, como es normal donde mas se nota es en 5ª y no creo que sea algo del escape, a nadie le pasa lo mismo?

  7. #16
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    Predeterminado Re: Vibraciones 1100 revoluciones

    Si no tengo mal entendido, creo que es común en el S60 D5, a esas revoluciones a mi también me pasa esa rumorosidad, luego se quita, coincide mas o menos cuando vas entre 140-150, porque vas a ese regimen de vueltas en 5ª y es porque el turbo esta a la máxima abertura segun me comentaron. Que alguién lo confirme.

    Saludos

  8. #17
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    Predeterminado Re: Vibraciones 1100 revoluciones

    A mi me pasa lo mismo y el mio es el 2.4D de 131 CV, y me sucede en cuanto llega a las 2.700 RPM y a las 3000 desaparece.

  9. #18
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    Predeterminado Re: Vibraciones 1100 revoluciones

    Ya lo he solucionado, me dijeron que era un fallo de diseño de el soporte del catalizador en los S60 fabricados desde 2001 a 2005, la solución es cambiarlo por el del nuevo modelo, 195 €, pero claro , aunque sea un problema reconocido por Volvo, si no está en garantÃ*a según ellos hay que pagarlo.
    Espero os sirva de ayuda

  10. #19
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    Predeterminado Re: Vibraciones 1100 revoluciones

    Joeeee, lo encontre, siento abrir este post, pero me ha dado una alegría leerlo.... ahora a centrarme en el...por cierto, donde se localiza dicho soporte? lo pregunto porque a mi el ruidito parece que lo tengo por debajo de la Gaytronic...es ahi donde está el soporte?

  11. #20
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    Predeterminado Re: Vibraciones 1100 revoluciones

    Pues me respondo solo, jajaja, resulta que el soporte esta anclado al resto del vehículo por medio de dos tornillos, de los cuales uno esta flojo, y el segundo NO ESTABA. Ha sido apretar el flojo y poner uno nuevo y mano de santo, como nuevo el coche...jajaja Gracias a todos por dar toda la información. Un saludo.

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