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¿Neumaticos de invierno o cadenas?

Cual es la opcion realista para ir regularmente a la montaña en invierno?? Pros y ...

  1. #1
    V4L-Moderador
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    Maldives
    Avatar de al_bcn

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    Predeterminado ¿Neumaticos de invierno o cadenas?

    Cual es la opcion realista para ir regularmente a la montaña en invierno??
    Pros y contras de una opcion u otra!!!!!!!


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  3. #2
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    Predeterminado Re: ¿Neumaticos de invierno o cadenas?

    Precio cadenas para llanta de 18....................180 € mas IVA............

    EN el conce ....... claro ......las que pone Volvo

  4. #3
    V4L-Moderador
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    Maldives
    Avatar de al_bcn

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    Predeterminado Re: ¿Neumaticos de invierno o cadenas?

    Cita Iniciado por al_bcn
    Precio cadenas para llanta de 18....................180 € mas IVA............

    EN el conce ....... claro ......las que pone Volvo
    AHH...me olvidaba.........son de esas superchulaspirulas y supermodernas que llevan el puto aro de plzatico por fuera y las cadenitas por todo lado.....vamos de las de siempre.........

  5. #4
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    Predeterminado Re: ¿Neumaticos de invierno o cadenas?

    Hombre la opción más segura es un 4x4 con neumáticos con clavos.

    Quitando eso, si vas a tener bastantes tramos con nieve olvidarte de poner y quitar cadenas vale la pena, si las vas a usar 4 o 5 veces pues no. Otra cosa a tener en cuenta es que las cadenas, sobre todo si se usan mucho pueden romperse, dejarte tirado, e incluso dañar el coche.

    Ahora bien mirar los precios de las ruedas porque en una llanta de 18 te puede salir carillas.

  6. #5
    Miembro Avanzado Avatar de Volvocanondale

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    Predeterminado Re: ¿Neumaticos de invierno o cadenas?

    Mira, yo como un poco especialista en el tema. Te puedo aconsejar de forma fehaciente, solo utilizaria cadenas en un caso extremo y con nieve que supere casi media rueda del coche, ademas joden todas las llantas. Pues en condiciones normales un 4x4,AWD o Quatroo ect no las necesita...., Yo si te recomiendo un neumatico tipo M/S es decir mud o snow(montaña o nieve), que son lo que utilizan los todo terreno pero en su version de carretera tipo Pirelli scorpion y michelin. Tambien hay neumaticos de invierno tipo Michelin Alpin, yo los he utilizado dando fe de sus buenos resultados, pero en seco deslizan un poco y su desgaste es mayor. Yo mi consejo es neumaticos tipo con codigo M/S, y sobre todo ser muy prudente por que no por llevar un 4x4, es la panacea, todos los que hemos tenido un 4x4 tradicional(en mi caso Toyota y despues Mitsubishi Montero) sabemos que sobre nieve se agarran muy bien, pero en hielo no nada que se agarre, excepto que lleve neumaticos con clavos, que a menos que vivas en Noruega o groenlandia son totalmente inadecuados para lalatitud donde vivimos.

  7. #6
    Miembro Avanzado Avatar de Volvocanondale

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    Predeterminado Re: ¿Neumaticos de invierno o cadenas?

    Perdon, me referia especialista en el tema pues soy profesor de escuela española de ski, y subo a esquiar muy a menudo, y por lo que varias ocasiones subo con tiempo muy dificil de acceso en un coche normal, tambien tengo una casa en Arties(Baqueira Beret) la cual voy varias veces al año, de hecho me voy el jueves para alla, al fin de prepararla y limpiarla cara a la proxima temporada de invierno que ya se acerca. Saludos

  8. #7
    Kynkos
    Invitado

    Predeterminado Re: ¿Neumaticos de invierno o cadenas?

    Amen a lo que dice Volvocanondale

    (y qué envidia me das, chico )

  9. #8
    Miembro Habitual

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    Predeterminado Re: ¿Neumaticos de invierno o cadenas?

    Pues totalmente de acuerdo con Volvo Canondale, yo subo mucho a la Cerdanya, tenemos casa familiar por alli. Mi padre vivio alli sus ultimos años, que fueron muchos, y lo que acabe por hacer es tener dos juegos de neumaticos para el coche con el que voy a subir en invierno. Caro?, pues no se, pero la seguridad de mi familia no tiene precio. Diferencia con un coche normal?, que pasas con nieve y agua por la carretera a velocidades reducidas por donde los coches con neumaticos normales estan poniendo cadenas o hacen acuaplaning.

    4x4 es un plus de seguridad y traccion en areas ya fastidiadas, en mi caso tengo un G, con sus bloqueos de diferenciales, y equipado con unas ruedas adecuadas (BF G Mud Terrain) llego a todas partes incluso los dias de nevadas mas intensas, tengo el mismo agarre que un quitanieves, y en mas de una ocasion he tenido que sacar a la Guardia Civil de algun apurillo.

    Conclusion, ponle unas buenas ruedas de invierno y fijate en la cortina de agua que levantaras el dia que llueva, eso te indica lo bien que va la rueda y lo notaras en tus desplazamientos.

  10. #9
    S40
    S40 est desconectado
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    Predeterminado Re: ¿Neumaticos de invierno o cadenas?

    Cita Iniciado por Volvocanondale
    Perdon, me referia especialista en el tema pues soy profesor de escuela española de ski, y subo a esquiar muy a menudo, y por lo que varias ocasiones subo con tiempo muy dificil de acceso en un coche normal, tambien tengo una casa en Arties(Baqueira Beret) la cual voy varias veces al año, de hecho me voy el jueves para alla, al fin de prepararla y limpiarla cara a la proxima temporada de invierno que ya se acerca. Saludos

    Eso es lo que quiere mi mama para mi ,me das muuuucha envidia,pero muuuuy sana

  11. #10
    Miembro Avanzado Avatar de Volvocanondale

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    Predeterminado Re: ¿Neumaticos de invierno o cadenas?

    S40..., aunque no lo parezca tambien es un trabajo eh¡. Aunque yo realmente no me dedico eso, es decir es mi 2ª profesion y lo hago un poco por entrenar y dar clase a los mas pequeños o chavalines. Yo realmente me dedico a la construccion pues dirijo una empresa familiar con mas de 50 años de antiguedad en el sector.

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