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tirones v50 2.0D

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  1. #1
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    Predeterminado tirones v50 2.0D

    Bueno, os pongo un poco al dia. El coche no me dsba tirones iba bastante fino. Hasta k perdia potencia k la recuperaba al arrancar de nuevo el coche. Me metieron la makina y daba fallo de algun calentador, valvula egr y caudalimetro. La valvula egr porblo k parece el abtiguo propietario la desconectó. Despues de cambiar la egr y caudalimetro, el coche a mejorado mucho...pero...siempre hay algun pero han empezado los tirones , sobretodo en marchas cortas y a bajas revoluciones.
    Puede tener algo en k ver con lo k me han cambiado, si antes de cambiarlo no lo hacia?

    Un saludo.

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  3. #2
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    Predeterminado Re: tirones v50 2.0D

    Yo soy nuevo con mi v50 de segunda nuca había dado fallo de hecho hasta hace poco no lo daba pero empezó con perdidas de potencia y tirones como el Tullo desconecte egr en un momento en que este cerrada es decir lo subes de 2500 en punto muerto y paras el motor así es mas fácil que la válvula este cerrada sacas la llave del contacto para asegurar te que corta totalmente la corriente de la válvula y la desconectas el coche va mas fino no pierde potencia y no marca fallo en el cuadro. Prueba a ver si van por ahí los tiros...

  4. #3
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    Predeterminado Re: tirones v50 2.0D

    El tema es que antes de cambiar la EGR Y cauldalimetro no me daba tirones, solo perdida de potencia. Al cambiar EGR y caudalimetro, ya no pierdo potencia, pero si que noto pequeños tirones en marchas cortas y a baja rpm, y no se si darle importancia o no.

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