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Problema en s40 (1998) con cinturón de seguridad.

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  1. #11
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    Predeterminado Re: Problema en s40 (1998) con cinturón de seguridad.

    Cita Iniciado por DAVIDS60R Ver mensaje
    Yo desmontaría el sistema y limpiaría una bola que tiene, que suelen coger suciedad y pasa eso.

    +1, y un poquito de engrase y a funcionar!

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Problema en s40 (1998) con cinturón de seguridad.

    Gracias compañeros. Me pongo a ello.

  4. #13
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    Predeterminado Re: Problema en s40 (1998) con cinturón de seguridad.

    Oye, a mi me pasa uno en uno de atrás. No es grave ni urgente, pero me llega la ITV y... ayayay!!!!

    Lo que pasa es que el mío no se mueve ni un milimetro!!! en ninguna dirección! ¿que puede ser? ¿habrá saltado el pretensor? ¿cuál es ese spray mágico?

    Mil gracias!

  5. #14
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    Predeterminado Re: Problema en s40 (1998) con cinturón de seguridad.

    SOLUCIONADO

    El cinturón tiene dos topes, uno para sujetar la hevilla y que no se vaya debajo de los asientos, otro para que el cinturón no se recoja de más.
    El caso es que el tope para que el cinturón no se recoja de más se ha roto y ha desaparecido, por lo tanto el cinturón se recoge de más.
    También el cinturón tiene un mecanismo que cuando está abatido no se extiende.
    Por lo tanto, sin el tope para que no se enrolle de más, al abatirlo se enrolla de más y al intentar subirlo a la posición normal ya no se desenrolla, y se queda tirante... cuándo llega a la posición normal y se podría desbloquear el mecanismo del cinturón, está tan tirante que el mecanismo al notar la presión no se desbloquea.

    Solución:
    Desenganchar el cinturón de la estructura del coche, desabatir el asiento. Ahora ya podemos mover el cinturón. Reparar los topes del cinturón. Y tranquilamente volver a atornillar el cinturón a su sitio.

  6. #15
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    Predeterminado

    Genial! Me alegro de que lo hayas solucionado.

    Un saludo.

  7. #16
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    Predeterminado Re: Problema en s40 (1998) con cinturón de seguridad.

    Retomo el tema.

    Hemos comprado un V40 del 2000 como segundo coche en bastante buen estado, pero antes de ayer se me quedo bloqueado el cinturón de seguridad del piloto, estuve trasteando con el hasta que leí lo del aceite lubricante, mano de santo, al primer chispazo comenzó a rodar fino como la seda.
    Pero…. se ve que desconecte el conector (valga la redundancia) del aribaga y ahora llevo un bonito piloto rojo en el cuadro avisandome de que el sistema ha detectado un fallo, he vuelto a revisar la conexión y esta bien.

    ¿como quito la dichosa lucecita sin tener que pasar por caja?

    Gracias de antemano.

  8. #17
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    Predeterminado Re: Problema en s40 (1998) con cinturón de seguridad.

    Esa luz posiblemente solo esté marcando que en algún momento pasó algo extraño con el airbag (en tu caso, que se desenchufó), pero no que el problema todavía esté presente.

    Se debería poder borrar con uno de los cacharros de diagnóstico estándar. Si tienes confianza en algún taller te lo deberían hacer en un minuto, y si no siempre te puedes pasar por un concesionario e intentar aquello de "se encendió un día y no se por qué". Si eres cliente o quieren quedar bien lo normal sería que lo hicieran sin más por cortesía.

    ¿Qué lubricante usaste, un 3 en 1 cualquiera o algo especial?

  9. #18
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    Predeterminado Re: Problema en s40 (1998) con cinturón de seguridad.

    Mañana desconectare la batería a ver si consigo algo, sino cuando lleve el XC90 a la revisión se lo insinuare al jefe de taller...jejeje.

    Fasser he utilizado uno con teflon, el que le echo a la cadena y los componenetes de la bici y como comentaba ha sido muy efectivo, tan solo la dichosa lucecita pero bueno sabiendo que no influye en su funcionamiento me quedo mas tranquilo.

  10. #19
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    Predeterminado Re: Problema en s40 (1998) con cinturón de seguridad.

    No debería arreglarse por desconectar la batería, en tu caso es una tontería, pero en otro caso puede estar indicando una avería real del airbag, y por tanto el coche te va avisar hasta que un mecánico le de el OK con el cacharro de diagnóstico.

    Además, este tipo de alarmas a veces dejan un rastro en una especie de registro de incidencias, de modo que si tienes un accidente y el airbag no salta la aseguradora o un taller puede verificar si el sistema estaba en condiciones antes del accidente, con lo que podrían no hacerse cargo de daños que se hubieran evitado si el sistema estuviera OK.

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