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COSILLAS PARA MI PIOLIN (V40 T4 año 2000)

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  1. #111
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    Predeterminado Re: COSILLAS PARA MI PIOLIN (V40 T4 año 2000)

    Cita Iniciado por fran445 Ver mensaje
    No es que sea macarra el boton, es 100% a todo gas, propio de Toreto en su Dodge jajajajaja!

    Pues lo manguitos al final los comprare ahí, pero os habéis dado cuenta de que el tubo de la admisión en la web de do88 pone que no esta disponible o en stock.....
    No es solo macarra, tambien es una "liada" hacerlo...

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  3. #112
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    Predeterminado Re: COSILLAS PARA MI PIOLIN (V40 T4 año 2000)

    No, si no tengo idea de ponerlo, porque me imagino que el montaje y programación han de ser de cojones.

    Slds!

  4. #113
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    Predeterminado Re: COSILLAS PARA MI PIOLIN (V40 T4 año 2000)

    Buenas,

    Ya veo que te quieres liar de lo lindo!! Comentarte que no te olvides, además de potenciar y un buen escape de 3", de una buena amortiguación, barra estabilizadora trasera más gruesa, barra de torretas delantera y trasera, mejorar frenos,... si quieres rondar los 300 cv piensa también en todos estos aspectos. Seguro que te va a quedar un cochazo!!

    Por cierto, de BSR me han enviado un descuento de 115 € para kits tunning con software, será para algún Stage 1-2-3 supongo. Si te interesa pues yo no lo usaré:

    Volvo S40/V40 T4 Phase I 200Hp 1995-2000 Stage 1 - Tuning kit, performance parts, ecu upgrade

    Saludos,

  5. #114
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    Predeterminado Re: COSILLAS PARA MI PIOLIN (V40 T4 año 2000)

    Muchas gracias paketti!

    He tenido todo eso en cuenta Frenos he mirado unos K-Sport de 4 pistones para ponerlos delante y detrás intentaré poner algo parecido (2 pistones es lo que tengo pensado).

    Respecto a suspensión unos koni o unos Öhlins regulables. Llantas van a ser unas motegi racing modelo MR116 en 18" con gomas 225/35 que son equivalentes. La barra de torretas ya la tengo en casa, le voy a poner unos end-link reforzados y lo que estoy buscando es la estabilizadora trasera. Por supuesto que el escape, catalizador y el colector también han de ser cambiados (BSR será la marca para escape y colector). Lo que tengo que buscar un sitio para la repro. Sé que BSR son especialistas. Les he mandado un mail para ver si me podrían hacer un custom y por cuanto me saldría en base a lo que le quiero meter. Ya digo que la intención es dejarlo en 300-310cv, que por lo que he leído es lo que puede aguantar bien el motor sin tener que entrar en reforzarlo, meterle camaras de inyección nuevas y demás historias. Por el momento con las bujias nuevas, los magnecor racing, las bobinas nuevas y alguna cosilla más, el coche ha recuperado el brio que debía de tener al salir de fabrica y va como un tiro.

    Slds!

  6. #115
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    Predeterminado Re: COSILLAS PARA MI PIOLIN (V40 T4 año 2000)

    Bien bien, vas por el buen camino!!!

    Busca la estabilizadora trasera de Whiteline regulable, parece que es mucho mejor que la de IPD aun siendo algo más fina.


    Saludos,

  7. #116
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    Predeterminado Re: COSILLAS PARA MI PIOLIN (V40 T4 año 2000)

    Gracias por el consejo! La buscaré

  8. #117
    edd
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    Predeterminado Re: COSILLAS PARA MI PIOLIN (V40 T4 año 2000)

    Buenas!

    Buen proyecto tenias entre manos! Que ha pasado de ello? Lo dejaste a medias?

  9. #118
    edd
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    Predeterminado Re: COSILLAS PARA MI PIOLIN (V40 T4 año 2000)

    Vale acabo de ver que tuviste que vender el coche... Que lastima! Tenias muchas cosillas buenas en mente... Si tuvieses alguna cosa para el V40 que no hayas vendido podriamos hablarlo!

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