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MEJORA DE FRENOS EN VOLVO S/V 40

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  1. #21
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    Predeterminado Re: MEJORA DE FRENOS EN VOLVO S/V 40

    y mira que me extraña que sabiendo lo que pesa el motor diesel, no les diese por poner unas pinzas mejores....

    coño,yo respondía a michankro, pero esto se ha alargado en lo que iba al baño,jeje
    Última edición por lecar88; 28/02/2012 a las 22:39 Razón: tenía popó

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  3. #22
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    Predeterminado Re: MEJORA DE FRENOS EN VOLVO S/V 40

    ¿y la i.t.v.? es una mejora, pero como son asín de ciervos igual dicen algo...

  4. #23
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    Predeterminado Re: MEJORA DE FRENOS EN VOLVO S/V 40

    Ni lo notan...

    Edito: En mi V40 diesel 2004, son de dos pistones.

  5. #24
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    Predeterminado Re: MEJORA DE FRENOS EN VOLVO S/V 40

    Buenas, pues mi V40 juraría que lleva de dos pistones... y que el cambio principal era que la pinza en sí era más gorda en comparación a la del T4, y por tanto también pastillas más grandes...

    el comentario de Upillo me deja ma´s tranquilo, a ver si en los fase II montan dos pistones y en los fase I de1 pistón...

    FMBM, tienes fotos de tu pinza Original?


    Saludos,

  6. #25
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    Predeterminado Re: MEJORA DE FRENOS EN VOLVO S/V 40

    ahi está la mia, un piston central....

  7. #26
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    Predeterminado Re: MEJORA DE FRENOS EN VOLVO S/V 40

    Pues no te extrañe que sean de 1 pistón todas, y eso que a Dani T4 sólo le sorprendió el disco algo más pequeño, pero del doble pistón nada de nada...

    Voy a buscar info de aquel post... que no podré ir a ver el coche.


    Saludos,

  8. #27
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    Predeterminado Re: MEJORA DE FRENOS EN VOLVO S/V 40

    El Post era este, página 6-7 http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php/63194-Discos-delanteros-alabeados/page7?highlight=latiguillos+met%E1licos

    Al final del post hay un enlace, que pongo aquí también, donde habla de estas mejoras de los frenos y de muchas otras. Pero en ningún momento habla de dos pistones en el Volvo, en el EVO si, creo que me hice yo mismo la idea que llevaba doble pistón al ser la pinza más gorda, pero parece que no... entonces definitivamente, SI es una mejora claramente mejor!!

    Solamente que alguien que desmonte su rueda en algún cambio, confirme lo del único pistón central.

    http://www.pistonheads.com/gassing/t...T4+build&mid=0

    Saludos,

  9. #28
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    Predeterminado Re: MEJORA DE FRENOS EN VOLVO S/V 40

    mis pinzas son iguales (las antiguas) a las de lecar88 marca lucas

  10. #29
    Miembro Avanzado Avatar de Hasala

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    Predeterminado Re: MEJORA DE FRENOS EN VOLVO S/V 40

    Me alegra mucho saber que las de galant también sirven, también las de mitsubishi fto y de un eclipse americano, no se si era el turbo o el 4x4 pero desde luego mucho mas complicado de conseguir que las del galant v6. Habrá que guardar esta info en una nota mental para si algun dia hay ganas de gastar unos cuantos euros, ya que también en mi opinion el punto mas flojo de estos coches son los frenos. En mi caso puse unas pastillas ebc redstuff en las pinzas monopiston de serie y la mejora fué muy notable, pero parte la achaco a que mis pastillas debian estar cristalizadas/contaminadas, pero se lo recomiendo a quien quiera mejorar la frenada un poquito sin cambiar las pinzas.

    Saludos!!!

  11. #30
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    Predeterminado Re: MEJORA DE FRENOS EN VOLVO S/V 40

    Ayer estuve con F.M.B.M. y me llevó a dar una vuelta en su T4 para probar los frenos, ¡¡¡ madre mía lo que frena ese coche !!!. Clava el morro y da mucha sensación de seguridad (no como el mío). Desde luego es una mejora de importancia a tener muy en cuenta.

    Fue la primera vez que me subí a un T4, a mi me pareció un cohete.

    Un saludo

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