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Pérdida de potencia en V50 2.0D

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  1. #11
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    Predeterminado Re: Pérdida de potencia en V50 2.0D

    medio año mas o menos, pero ten en cuenta que el coche tiene 5 años y yo aun no le habia puesto nada de limpia inyectores ni nada de nada, osea es la primera vez que le he visto sacar humareda y notar que no tiraba igual y por eso le puse eso. tambien decir que llevo mas de dos años en el paro y casi el coche na habia salido de dar vueltas por ciudad y ahora estoy haciendo todos los dias 105 km para ir hacer un curso del servef de mecanica de vehiculos ligeros ''coches'' y es cuando he notado lo que no tiraba como antes al acelerar en autovia y la humareda que metia y me aconsejaron ese producto y yo tambien lo recomiendo porque he notado un buen cambio de golpe. eso si estube mirando precios del producto cataclean por internet y al final como casi siempre mas barato por ebay.

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Pérdida de potencia en V50 2.0D

    Yo es que la llevo desconectada 3 semanas y estoy encantado, pero hay que decir, que el coche solo hace carretera (123km) diarios de autovía pura. Y esto no lo venderán en una tienda rollo Norauto,etc?

  4. #13
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    Predeterminado Re: Pérdida de potencia en V50 2.0D

    para poder informaros sobre cataclean aki teneis una web , pero a la hora de tener que comprar aconsejo por ebay que es mas barato. http://www.mecanico-liquido.com/prod.../47-30-detalle

  5. #14
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    Predeterminado Re: Pérdida de potencia en V50 2.0D

    Ok, muchas gracias

  6. #15
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    Predeterminado Re: Pérdida de potencia en V50 2.0D

    Mi mujer me ha "prohibido" tocar nada...
    Así que ayer lo llevé a la Volvo de Almería. Me llaman esta mañana para darme presupuesto.

    Por lo que decís, si es la EGR, les digo que la desconecten y ya está.

    Entonces ¿para qué sirve esa válvula? Porque igual no debe ser con o sin válvula, digo yo...

    Perdonad mis nulos conocimientos de mecánica

    Un saludo a todos y muchas gracias por la ayuda

  7. #16
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    Buenas
    Me acaban de llamar de la Volvo. Efectivamente, se trata de la EGR
    Y me piden 400€ por cambiarla
    Le he preguntado de desconectarla y el de la Volvo va y me dice que eso no lo hacen, que está prohibido y me pueden multar y que por supuesto no pasaría la ITV...
    me he quedao a cuadros. He llamado a mi "taller de toda la vida", pero no estaba el mecánico. A ver qué me dice, pero vaya putadón
    Por cierto, la nueva EGR también se romperá a los 30.000 km?
    Ah, y me dice que es culpa mía porque de vez en cuando hay que darle zapatilla
    Lo dicho, a cuadros me he quedao

  8. #17
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    Predeterminado Re: Pérdida de potencia en V50 2.0D

    Pues saca el coche del conce, desconecta la EGR, dale zapatilla un rato y a ver que tal va, si vuelve a lo mismo pues cambiala, y sino a correr... multar? quien? la G.C? no creo que anden abriendo el capó y en cuanto a la ITV, pues la conectas y le das otro rato zapatilla.
    Yo la llevo desconectada, es verdad que cuando pasé la ITV no la habia desconectado, pero a mi el mecanico me ha dicho que la pasa perfectamente sin estar conectada...

    Un saludo y ya nos contaras!

  9. #18
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    Predeterminado

    Si entiendo bien el proceso seria desconectarla, luego zapatilla (vamos, un ratito subidito de revoluciones, con ir a 120 en cuarta supongo será suficiente...)
    Luego ¿La vuelvo a conectar o la dejo desconectada?
    Un saludo desde Almeria

  10. #19
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    Predeterminado Re: Pérdida de potencia en V50 2.0D

    No, si la historia es darle zapatilla con ella conectada, para que la mierda que suele almacenar la saque. Si la desconectas dejas cerrada la valvula, contamina mas pero no mete mierda al motor.

    mira por el subforo de los s40/v50 que hay varios post sobre la EGR.

  11. #20
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    No te compliques la vida, desconectala y dejala asi, tu coche te lo agradecera! Jeje

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