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Ya tengo el T4

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  1. #1
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    Predeterminado Ya tengo el T4

    como os comente estaba buscando un s-v 40 t4, y despues de buscar encontre un s40 t4 año 98, bastante bien de precio, deciros que el coche hasta los 125.000 kms tiene los revisiones pasadas en la volvo, por fuera pues tiene la carroceria rayada por todos los lados, por dentro esta impoluta toda la tapiceria, parece que le an echo una limpieza integral, hasta el techo esta como nuevo, lleva las llantas de 16 que parecen un tapacubos gigante y neumaticos michelin pilot sport en bastante buen estado, de mecanica pues antes de comprarlo lo lleve a un centro bosh que hay al lado donde trabajo y tengo bastante confianza con ellos y le metieron la diagnosis y estaba todo correcto excepto el caudalimetro que tenia un pelin de diferencia el aire que tenia que entrar con el que entraba, llevo 10 dias con el y contaba un un consumo alto pero me parece exagerado pues lo llene y en 325 kms casi se a chupado el deposito ahora segun marcador le quedan 20 litros (no lleva ordenador), sobre los frenos pues me parece que no frena nada, o estoy acostumbrado a un bmw 320d carroceria e90, los discos los tiene nuevos pues los tocas y no tienen ni una mueca de desgaste, le cambiare el liquido y purgare a ver si asi mejora algo y si no le cambiare las pastillasy pondre las originales volvo, no se cual lleva ahora, ruido el motor pues hace mucho pero parece que estos coches son asi, segun las pruebas de las revistas es de los defectos que tienen, y nada deciros que lo que e probado en aceleracion va bien, poniendolo una vez a 200 en cuarta, ruidos traseros pues todos los del mundo no se si silent-blocks, estabilizadora o copelas ya se mirara, delante no tiene ninguno de momento, el motor estaba totalmente limpio sin rezume por ningun lado, imagino que lo lavarian antes de darmelo, pero en estos 300 kms no rezuma por ningun lado y poco mas que contaros ya le hare fotos y ahora las preguntas:

    como le pienso cambiar aceites, filtros y bujias donde lleva el filtro de la gasolina? y el antipolen? una cosa que le e notado en los frenos es que aveces se pone duro el pedal y luego se pone blando puede ser que este mal el depresor? de comprarlo es especifico de este coche o vale el de cualquier s-v 40? bueno este es mi tocho pero vamos que ya os preguntare mas cosas, gracias por las respuestas.

  2. # ADS
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  3. #2
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    Predeterminado Re: Ya tengo el T4

    Hola amigo, ¿con que idea te lo has comprado? ¿correr en circuito?

  4. #3
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    Avatar de Dani T4

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    Predeterminado Re: Ya tengo el T4

    El filtro de polen los hay que no llevan y los hay que si, mira la tapa que hay debajo de la guantera, si es de plastico duro no lleva, si el de terciopelo o tapizado si que leva. El filtro de gasolina va delante de la rueda trasera izq.
    Lo del freno yo creo que es el abs porque a mi tambien me lo hace, cambiale el liquido y te mejorara algo, yo aparte le puse una unidad de abs de otro coche y mejoro bastante.
    Lo de que no frena pues es uno de los defectos que tiene este coche, dos frenadas fuertes y ya estas sin frenos.

  5. #4
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    Predeterminado Re: Ya tengo el T4

    Cita Iniciado por F.M.B.M. Ver mensaje
    ...nada deciros que lo que e probado en aceleracion va bien, poniendolo una vez a 200 en cuarta,...
    Cuidado amigo, si te pillan sales en el telediario

  6. #5
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    Avatar de sitoriu

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    Predeterminado Re: Ya tengo el T4

    Vamos a ver:

    Sobre los frenos te contaré que yo en una ocasion puse un unas pastillas "normalitas" (yo diría malas), y el ABS me entraba casi siempre. En el siguiente cambio puse unas bastantes mejores y el coche frena estupendamente y ya no entra el ABS (salvo que me lo hallan jodido cuando me las cambiaron). Pon unas buenas.

    El consumo. El mío es un 2.0T del 2001 y viene a gastar entre 9.5-10.5 l en ciudad y 1l menos en carretera. Actualmente con 50 € de sin plomo le hago alrededor de 420 KM, en todo tipo de conduccion y situaciones por ciudad.

    Los ruidos. Poco a Poco: Yo no oigo en exceso el motor (tiene 225.000 Km), y muchos crujidos se olvidan cambiando las copelas y eligiendo unos neumáticos silenciosos o con un dibujo adecuado, de esto, encontraras abundante información en el Foro.

    Lo de los filtros que te han comentado es tal cuál.

    Espero haberte aclarado algun detalle.

  7. #6
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    Avatar de BRIONES

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    Predeterminado Re: Ya tengo el T4

    Pon alguna fotillo de ese volvo volador

  8. #7
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    Avatar de Paketti

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    Predeterminado Re: Ya tengo el T4

    Una buena máquina!! Con sus pijaditas pero buena, todo depende del uso que le hayan dado estos años, como todo. Comprueba el nivel del aceite del motor, ya que puede ser que lo pierda o lo trague por algún lado, eso te dará más pistas de como está el motor, turbo,...

    Las unidades del '98 parece que han dado problemas, a ver como sale la tuya!! En principio, si está bien con algo de pasta lo puedes rejuvenecer o simplemente mantener en buen estado, todo dependerá de lo que te pese el pie derecho...

    Saludos,

  9. #8
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    Predeterminado Re: Ya tengo el T4

    Cita Iniciado por F.M.B.M. Ver mensaje
    como os comente estaba buscando un s-v 40 t4, y despues de buscar encontre un s40 t4 año 98, bastante bien de precio, deciros que el coche hasta los 125.000 kms tiene los revisiones pasadas en la volvo, por fuera pues tiene la carroceria rayada por todos los lados, por dentro esta impoluta toda la tapiceria, parece que le an echo una limpieza integral, hasta el techo esta como nuevo, lleva las llantas de 16 que parecen un tapacubos gigante y neumaticos michelin pilot sport en bastante buen estado, de mecanica pues antes de comprarlo lo lleve a un centro bosh que hay al lado donde trabajo y tengo bastante confianza con ellos y le metieron la diagnosis y estaba todo correcto excepto el caudalimetro que tenia un pelin de diferencia el aire que tenia que entrar con el que entraba, llevo 10 dias con el y contaba un un consumo alto pero me parece exagerado pues lo llene y en 325 kms casi se a chupado el deposito ahora segun marcador le quedan 20 litros (no lleva ordenador), sobre los frenos pues me parece que no frena nada, o estoy acostumbrado a un bmw 320d carroceria e90, los discos los tiene nuevos pues los tocas y no tienen ni una mueca de desgaste, le cambiare el liquido y purgare a ver si asi mejora algo y si no le cambiare las pastillasy pondre las originales volvo, no se cual lleva ahora, ruido el motor pues hace mucho pero parece que estos coches son asi, segun las pruebas de las revistas es de los defectos que tienen, y nada deciros que lo que e probado en aceleracion va bien, poniendolo una vez a 200 en cuarta, ruidos traseros pues todos los del mundo no se si silent-blocks, estabilizadora o copelas ya se mirara, delante no tiene ninguno de momento, el motor estaba totalmente limpio sin rezume por ningun lado, imagino que lo lavarian antes de darmelo, pero en estos 300 kms no rezuma por ningun lado y poco mas que contaros ya le hare fotos y ahora las preguntas:
    como le pienso cambiar aceites, filtros y bujias donde lleva el filtro de la gasolina? y el antipolen? una cosa que le e notado en los frenos es que aveces se pone duro el pedal y luego se pone blando puede ser que este mal el depresor? de comprarlo es especifico de este coche o vale el de cualquier s-v 40? bueno este es mi tocho pero vamos que ya os preguntare mas cosas, gracias por las respuestas.

    Hola compañero!!! enhorabuena por la máquina!!!!!!! es un coche que anda muy muy bien pero depende del pié se dispará un poco el consumo, en el mío turbo gasolina anda por los 9,5 L mixto, el turbo es normal que rezume algo de aceite lo terminan rezumando todos con el tiempo..... respecto a los frenos sipuedes compralé unas Necto de alta prestaciones extrablandas y ya verás como frena el bicho las pastillas delanteras salen por unos 70 euros y las traseras unos 40e. Y lo notarás bastante. Respectoa ruidos las bieletas copelas silentblock etc...con el tiempo terminan haciendo ruidos.
    Vigilalé el aceite y el agua al principio te lo recomiendo.
    Un saludo y a disfrutarlo. Tremenda 4ª la de estos coches ehhhhhhh xd.

  10. #9
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    08 ene, 11
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    Predeterminado Re: Ya tengo el T4

    Gracias por las respuestas, lo de andar en circuito no me atreveria con los frenos que tiene, si hasta el meganes classic de mi mujer frena mejor, lo de ponerlo a 200 a sido una sola vez para ver que tal, yo cuando viajo mis medias son de 140-160 en autovia autopista, pastillas de freno decirme marca y modelo por favor asi se lo que tengo que pedir, pero seguro que compro las originales, lo unico que estoy un poco mosca es el consumo ya lo mkjirare bien pero casi 60 litros en 400 kms me parece que algo no estara bien, mirando el agua de el radiador la veo muy sucia como con aceite, segun el foro es el enfriadore que se va con bastante facilidad, donde esta? y como se si esta mal, o a lo mejor no le an cambiado el agua nunca. de todas maneras a ver si le compro el filtro de aire y mejora algo el consumo y si no limpiar caudalimetro, alguno lo a limpiado y le a dado resultado?

  11. #10
    Miembro Avanzado Avatar de buchoni

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    Predeterminado Re: Ya tengo el T4

    Respecto a la limpieza del caudalímetro hay un brico muy bueno en el foro. Mis consumos con el T4 son de 8,5 con una conducción normal cuando hago mucha autovía. Cuando me toca mucha ciudad y carretera secundaria se va a los 9,5l/100 (conducción normal). Si le pisas y lo pones a 140/160 y haces una conducción rápida supongo que no bajarás de 11 l/100.

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